Il Po سيتم حفظه بواسطة شبكة من الألياف الضوئية. ها كامل مع ضرر دوري للاقتصاد وزراعة سيبقى تحت السيطرة بواسطة نظام خاص. يجب أن تقل المخاطر بعد تركيب الجهاز. الألياف التي سيتم تركيبها هي جزء من المشروع الإيطالي السويسري "فايبر دايك" الذي يجمعكرفس (الوكالة الأقاليمية لـ Po) والمدرسة الجامعية السويسرية بواسطة Rapperswill. على أساس التعاون ، هناك هشاشة متطابقة بين الأراضي الإيطالية والسويسرية المعرضة للتغيرات المناخية والهيدروليكية ذات العواقب الاجتماعية والاقتصادية من جميع الأنواع. يحتاج المجرى المائي الإيطالي العظيم الذي أحصى في التاريخ الحديث أكثر من 100 فيضان مع وفيات وتدمير ، إلى تدخلات هيكلية من شأنها إعادة إطلاق وظيفته الاجتماعية والإنتاجية. بعضها ، كما سنقول لاحقًا ، موجود بالفعل ويتم تبادله في علاقة بين الأقاليم والحكومة
موقع خاص خاضع للإشراف: هو مورد لأربع مناطق
ميوتشيو بيرسيلي مديروكالة أقاليمية في عرض المشروع أوضح أنه بالإضافة إلى مداخلات صيانة عادية التي تتضمن أيضًا أشخاصًا جدد أعمال هيدروليكية، الشراكة مع سويسرا تكمل الأنشطة البحثية حول أسباب الفيضانات. والهدف هو "تحقيق أقصى استفادة من التكنولوجيات الجديدة من أجل تحديد استجابات أكثر فعالية وسرعة لظواهر الفيضانات المحتملة ". ستعمل عمليات التحكم على تحليل صلابة البنوك في الوقت الفعلي عن طريق حساب معدلات تدفق المياه. بين الجفاف و غمر النهر في السنوات الأخيرة أصبح دراسة حالة ممتازة للبيئة وعلم المناخ. قيمة الحوض بأكمله هي أكثر من مجرد صناعة ذات خصائص طبيعية وتاريخية تقدر قيمتها بملايين اليورو: من صيد الأسماك إلى الزراعة والنقل والسياحة. سيتم اختبار الألياف الضوئية في مختبرات الوكالة على نموذج جسر اصطناعي. يجب أيضًا ربط المشروع ، الآسر من وجهة نظر البيئة والسلامة ، بالتدخلات العامة لتحسين الملاحة في أربع مناطق يعبر.
مشاريع لتحسين الملاحة والتنوع البيولوجي.
وافق لومباردي مؤخرا على قرار تخصيص 59 مليون بموجب اتفاق مع وزارة البنية التحتية. المال مفيد بشكل أساسي لترقية نظام الممر المائي بو فالي-فينيتو. في غضون أيام قليلة سيتم توقيع الاتفاقية معكرفس لتحسين الملاحة أيضًا لبعض أنواع القوارب التجارية من بياتشينزا إلى مصب Mincio أو بالقرب من Mantua و Ostiglia. كما تم الاهتمام بظروف النهر من قبل وزارة التحول البيئي التي تدير حالة خاصة برنامج العمل بقيمة 360 مليون يورو. المشروع "سد الألياف " يجب أن تسهل إعادة تأهيل النهر ، على الأقل بطول 37 كم. هذا هو الالتزام بإكمال العمل بحلول آذار (مارس) 2026. المصالح الاقتصادية المرتبطة بصلاحية الملاحة في النهر العظيم هي بالتأكيد على رأس الإنفاق العام. لكن الانتعاش ليس ثانويًا التنوع البيولوجي من كل الحوض الذي تقاتل من أجله جمعيات دعاة حماية البيئة وبعض منظمات الإنتاج. اعتبارًا من عام 2023 ، يجب أن يكون لدينا سيناريو مختلف.
