هدفي الرئيسي؟ اتفاقية لاستيراد تقنيات جديدة خلال العام ". الإعلان من سيرجيو مارشيونيعلى هامش ماراثون الأمس في شيفول بمطار أمستردام حيث عقدت اجتماعات فيات كرايسلر وسي إن إتش وفيراري ، والتي أقرت توزيع 120 مليون أرباح على المساهمين. في الوقت الحالي ، بعد أن شق طريق تحالف كبير مع منافس تقليدي ("كان لدينا تبادل مع شركة فولكس فاجن ولكن لم يكن هناك أي حديث عن تحالف أو توحيد") ، يهدف الرئيس التنفيذي إلى تعزيز تواجدها في منطقة وادي السيليكون، قوية بالفعل في المحور مع Google التي تم تأسيسها من خلال Waymo ، شركة Mountain View العملاقة للسيارات ذاتية القيادة التي تستخدم أسطولًا من سيارات الميني فان كرايسلر باسيفيكا الهجينة كأساس. لكنه يحذر من أنه "لا يجب أن تتزوج من شخص واحد فقط في وادي السيليكون ، لأنه بمجرد أن تتزوج ، تصبح عالقًا". لذلك ، حتى لو كان التعاون مع Google مزدهرًا ("أنا سعيد جدًا") فهو كذلك في حالة تطوير شراكات أخرى. تفاحة؟ "قدمنا لهم اقتراحًا مشابهًا". تسلا؟ "لم نتحدث أبدًا عن أي تحالف أو توحيد معهم" ، هذا ما حدده رقم واحد في FCA. باختصار ، يستمر البحث. بحذر ، لأن "تسع شركات من بين كل عشر شركات تريد إعادة اختراع السيارة ستفلس ولا ، فنحن لسنا في وضع يمكننا من تزويدها برأس المال". الشيء نفسه ينطبق على الهيدروجين. "فيات ليست في وضع يسمح لها بإهدار الموارد إذا انطلقت التكنولوجيا ، فسيكون هناك العديد من الموردين الذين يمكننا الاستفادة منهم ".
باختصار ، تتركز الموارد على الهدف المعروف بالفعل: إلغاء الدين بنهاية العام. ليس بالأمر السهل ، بالنظر إلى التباطؤ في السوق الأمريكية ، الأمر الذي دفع Exane لكتابة أن "حزب FCA قد انتهى". مارشيوني ليس متشائما جدا. كان الربع الأول من عام 2017 لشركة فيات كرايسلر "، كما كان متوقعًا ، هو الأضعف خلال العام. لقد وضعناها في الفاتورة. كل هذا لن يؤثر على أهداف عامي 2017 و 2018: نعتقد أن لدينا المنتجات المناسبة و نريد مجتمعًا خالٍ من الديون ". ومع ذلك ، فإن التراجع الأمريكي "مرتبط قبل كل شيء بنهاية إنتاج كرايسلر 200 وأداء سوق أسطول الشركات". لكن لا تأثير للسياسات التي يتبناها البيت الأبيض. "ترامب يمثل أمريكا معينة، النواة الصلبة لأمريكا ، وتدافع عن مصالح أمريكية معينة كما هو مطلوب منها ، مثل فكرة مركزية الأنشطة في أمريكا. حاولت العديد من الصناعات توسيع نطاق أنشطتها في أمريكا وقررنا نحن وشركة جنرال موتورز مواصلة إنتاج الشاحنات الصغيرة في المكسيك ". ولكن ، فيما يتعلق بانبعاثات الديزل المتنازع عليها من قبل العدالة الأمريكية ، أضاف مارشيوني: "بعد فوات الأوان ربما كان من الأفضل لنا عدم بيع 104 محرك ديزل سبب لنا مشاكل في الولايات المتحدة".
هذه هي الابتكارات الرئيسية للاجتماع التي وافقت على الحسابات في نهاية عام 2016 مغلقة بأرباح صافية قدرها 1,8 مليار يورو ، وصافي ربح معدّل قدره 2,5 مليار (+ 47٪) ، ومعدل Ebit معدّل قدره 6,1 مليار (+ 26٪) وتراجع الديون (4,6 مليار ، 500 مليون أقل من عام 2015). تم تأكيد المجلس بدخول مايكل أنجلو “مايك” فولبي ، من ميلانو بالولادة ، الذراع اليمنى لجون تشامبرز في نظام سيسكو حيث قام بمئات من عمليات الاستحواذ التكنولوجية. إنه ، الموجود بالفعل في مجلس إدارة Exor ، سيكون الرجل المناسب لتقييم الاتفاقيات المحتملة في وادي السيليكون.
الجمعية وافقت أيضا على الانقسام والتي "تشكل الخطوة الأولى لعملية التوزيع على حاملي أسهمها العادية من الأسهم العادية التي ستمتلكها FCA في مجموعة L'Espresso Editorial Group". بالإضافة إلى ذلك ، تم منح مجلس الإدارة تفويضًا بإعادة شراء ما يصل إلى 10٪ من الأسهم العادية ، وقد تم تصميم هذا التفويض لتوفير "مرونة إضافية" في إدارة الأسهم.
