مرة أخرى هذا العام ، فزنا العام المقبل. يجب أن يكون هذا قد فكر في العديد من مشجعي فيراري عشية سباق مونزا للفورمولا 1 جراند بريكس ، والذي يعود جزئيًا في الوجود بعد إصدار 2020 خلف الأبواب المغلقة ، استنادًا إلى بيانات ما قبل البيع التي تتحدث عن نصف التقلب: بفضل الأسعار المرتفعة جدًا (ولكن المتوسط لحدث من هذا النوع) وموسم الصيف الذي لا يزال مفعمًا بالحيوية ، والذي يشير بدلاً من ذلك إلى آخر ما تبقى من عطلة ، ولكن بعد أيام قليلة من السباق يوم الأحد 12 سبتمبر ، تم بيع 16.000 تذكرة فقط. لم تتم تغطية السعة بالكامل ، وتم تخفيضها بالفعل بنسبة 50٪ ، وتم بيع 30٪ من القسائم في هولندا ، لعشاق Max Verstappen المتوحشين الذين سيعيدون اقتراح المد البرتقالي الذي شوهد بالفعل قبل أسبوع في زاندفورت في إيطاليا. في سباق الجائزة الكبرى في المنزل ، عندما كان هناك 70.000 منهم وشاهدوا انتصار مفضلهم بفرح.
لذلك ، فإن الموجة البرتقالية وليست الموجة الحمراء: من بين الأسباب التي يمكن أن تكون هناك قيود على مكافحة كوفيد (الممر الأخضر مطلوب للوصول إلى المدرجات) ، ولكن الحقيقة هي أن فيراري لا تدفئ القلوب كما فعلت من قبل: في مونزا العام الماضي فاز الفرنسي بيير جاسلي على حين غرة، متقدمًا على كارلوس ساينز الذي كان لا يزال في Mc Laren ، بينما أُجبر كل من راكبي Cavallino Charles Leclerc و Sebastian Vettel على التقاعد. صحيح أيضًا أن لوكلير انتصر في العام الذي سبقه ، لكن الانتصار كان مفقودًا أيضًا لمدة 9 سنوات ، عندما فاز فرناندو ألونسو في 2010. ومع ذلك ، لم يفز أي منهما ببطولة العالم في موسم الانتصار في سباق الجائزة الكبرى على أرضهما: كان الأخير مايكل شوماخر ، الذي سيصدر عنه فيلم وثائقي متوقع للغاية على Netflix في غضون أيام قليلة ، في عام 2006. لقب السائقين العالمي في Maranello مفقود منذ عام 2007 البعيد جدًا مع Kimi Raikkonen: منذ ذلك الحين اقترب ألونسو وفيتل عدة مرات ، لكن بخلاف ذلك كان الظلام شديدًا.
حتى هذا الموسم ، كانت نتائج الريدز مخيبة للآمال إلى حد ما: لا يوجد حتى الآن أي انتصارات ونادراً ما يقاتل من أجل المراكز المهمة. مرتبة Leclerc و Sainz السابع والثامن، حتى خلف نوريس وبيريز. بالنسبة لسباق Monza GP أيضًا ، فإن الانتظار هو كل شيء للمبارزة بين Verstappen وبطل العالم المتعدد الحاكم لويس هاميلتون ، الذي وعد مرة أخرى باللعب على أعلى درجات المنصة. ربما لهذا السبب قبل كل شيء لن تمتلئ المدرجات ، باستثناء أخبار اللحظة الأخيرة ، وأن اللون السائد لن يكون أحمر بل برتقالي.
على أي حال ، فإن النسخة 15 من السباق ، وهي الدورة 92 الصالحة لبطولة العالم للفورمولا 72 ، ستقام في الساعة 1 مساءً يوم الأحد. هذا العام يتم تنظيم المؤهلات بصيغة مبتكرة: بدلاً من ساعتين من التدريب المجاني يوم الجمعة ، كان هناك واحد فقط ، يليه التأهيل الذي سيحدد شبكة البداية لتصفيات Sprint. يوم السبت الساعة 12 ، نبدأ في المسار للساعة الثانية من التدريب المجاني ، بينما في الساعة 16.30 يبدأ سباق 100 كم (ما يعادل 18 لفة) - بدون توقف إلزامي مع اختيار مجاني للإطارات - سيتم تحديد النتيجة. المركز الأول والمواقع الأخرى على الشبكة لبدء سباق الجائزة الكبرى الحقيقي يوم الأحد.
