سباق إينيل على التنقل الكهربائي يسير بخطى سريعة. بحلول نهاية العام ، ستكون المجموعة قد ركبت حوالي 2.500 عمود في إيطاليا لإعادة شحن السيارات الكهربائية. وتأتي الافتتاحات أيضًا حول موضوع شبكة الألياف فائقة السرعة: فرانشيسكو ستاراس في الواقع أملى الخط على موضوع شبكة الألياف الواحدة: أكد رفضه "لعمليات الاندماج أو تسوية الشركات" لـ Open Fibre (50٪ يسيطر عليها Cassa) ولكنها انفتحت على مشتريات الألياف من شركاء آخرين ، على غرار النموذج الذي انتهى للتو بين Of و Inwit-Tim للاتصالات اللاسلكية. "لقد اشترينا بالفعل شركة بنفس المبلغ - قال الرئيس التنفيذي لشركة Enel - وهي شركة Metroweb". بعبارة أخرى: لا يتم التخطيط للآخرين. ولا حتى سباركل؟ كان الجواب "لا أعتقد ذلك ، لا".
انتهت الأحداث على شبكة Tim بجذب الانتباه بعد اليوم الذي خصصته Enel لتقييم التنقل الكهربائي. "نقوم بتثبيت 60-70 عمودًا في الأسبوع ، سيكونون كذلك
918 بحلول نهاية العام "، قال فرانشيسكو فينتوريني ، مدير شركة Enel X ، خلال" ثورة التنقل الإلكتروني 2018 "في Vallelunga ، حلبة سباقات السيارات في ضواحي روما. ستضيف الأعمدة الجديدة إلى 1.578،14.000 التي تم تركيبها بالفعل في الدولة. وبالتالي ، تتكثف الوتيرة - تماشياً مع تقدم إنتاج شركات تصنيع السيارات الرئيسية - بهدف تحقيق تركيب إجمالي 2022 محطة شحن بحلول عام 300 ، باستثمارات إجمالية تصل إلى 100 مليون يورو. أخيرًا ، تم تشغيل أول 20 محطة فائقة السرعة على الطرق الخارجية لمشروع Eva +: فهي تسمح لك بالملء في غضون XNUMX دقيقة.
خطط Enel ، التي أعلنها الرئيس التنفيذي Francesco Starace ، والتي وقعت بالفعل اتفاقيات لإعادة شحن 4.300 مع الصناعات والإدارات العامة ، مدفوعة بالتوسع القوي في السيارات الكهربائية: تم بيع 4 ملايين في جميع أنحاء العالم وفي إيطاليا يتزايد النمو في التسجيلات ، التي تضاعفت في الأشهر الثمانية الأولى من عام 8 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. "نحن ننفذ الخطة الخاصة بإيطاليا وسنبدأ هذه العملية في إسبانيا في الأشهر المقبلة وبعد ذلك في رومانيا. طموحنا هو أن نصبح مزودًا رئيسيًا للبنية التحتية للتنقل الكهربائي ". ومع ذلك ، وجدت الخطة استجابة قوية في القطاع الخاص ولكن من الصعب نشرها مع الإدارات العامة بسبب أوجه القصور الثقافية والعوامل البيروقراطية والإدارية.
بالطبع ، يمكن للحكومة أيضًا أن تلعب دورًا في لعبة السيارات الكهربائية. "الحكومة الحالية تؤمن به كثيرًا - أكد فينتوريني - وليس الأمر أن الحكومة السابقة لم تصدق ذلك ولكن هذه الحكومة لديها فكرة مختلفة عن كيفية تطوير التنقل الكهربائي". واضاف "نتوقع في الاسابيع المقبلة انتقالا من الاعلانات الى الواقع". هذا ليس طلبًا للحصول على حوافز ، على الرغم من أن نائب رئيس الوزراء لويجي دي مايو قد أذاعه قبل كل شيء ، إلا أنه لن يجد مساحة في مناورة ميزانية 2019 الصعبة بالفعل.ومع ذلك ، فقد أدرج فينتوريني خمس نقاط ضرورية لتأييد التنقل الكهربائي وتحقيق قفزة إليه : من بينها - في الواقع - تبرز "توجه الإدارة العامة" ولكن أيضًا اعتماد "خطة تشغيلية وطنية استراتيجية ، مع قواعد معينة خاصة للبلديات الصغيرة ؛ تحصيل الضرائب؛ تبسيط التعريفة الذي يجب على المنظم أن يمد يده ". وخلص فرانشيسكو فينوريني إلى أنه عمليًا ، نحتاج إلى "دفعة في مرحلة البدء ولكننا لا نطلب الحوافز".
طورت Enel سلسلة من الحلول تحت علامة "عائلة العصير" تتراوح من صندوق الشحن - ليتم تثبيته في مرآب المنزل أو في مقر الشركة - إلى "JuicePole" على الطريق والمخصصة للجمهور. أخيرًا ، يدمج "JuiceLamp" ، الذي تم تقديمه في Vallelunga ، الإضاءة العامة مع محطة الشحن: إنه "مصباح شارع ذكي" مزود بمصابيح LED تتيح لك ملء ما يصل إلى سيارتين في نفس الوقت بالإضافة إلى وظائف أخرى باستخدام المراقبة بالفيديو أو الاتصال في الألياف الضوئية وشبكات WiFi الحضرية مع التقارب بين الاتصالات السلكية واللاسلكية والطاقة الذي يتوقع المستقبل القريب.
Enel هو ثاني أفضل سهم على FtseMib ، حيث ارتفع بنسبة 2٪ في الساعة 13:13 بعد الظهر بعد صرف الترقية من Exane.
صباح مكرس للتسوق لأسعار عملاق الكهرباء الإيطالي. في الساعة 10:35 ، ارتفعت أسهم Enel بنسبة 2,3٪ بعد الإغلاق الإيجابي بالفعل أمس (+ 0,8٪) ، مقابل + 1,4٪ لـ Ftse Italia Servizi Pubblici. المشتريات على أسهم المجموعة بقيادة Francesco Starace كانت مدفوعة أيضًا بالترقية من قبل Exane ، مما أدى إلى تحسين التوصية على Enel للتغلب على الأداء المحايد السابق ورفع السعر المستهدف إلى 5,20 يورو من السعر المستهدف السابق البالغ 5 يورو. نذكر أن عملاق الكهرباء الإيطالي أعلن أمس أن الشركة الفرعية للطاقة المتجددة قد بدأت في بناء 84,7 ميجاوات من محطة الطاقة الشمسية الكهروضوئية توتانا ، وهي أكبر محطة للشركة في إسبانيا. بناءً على توصيات المحللين التي جمعتها بلومبرج ، من بين 32 رأيًا ، 24 رأي إيجابي ، 7 محايد و 1 فقط سلبي بمتوسط سعر مستهدف 5,51 يورو.
