كما هو موضح في تركز نشرت من قبل انتيسا سان باولو، نمت التجارة بين إيطاليا والإمارات العربية المتحدة على مر السنين ، لتصل إلى ما مجموعه حوالي 2011 مليار يورو في عام 5,6. بعد تسجيله أ بلغ متوسط معدل النمو السنوي 22٪ في الفترة 2003-08، حتى 5,7 مليار يورو ، تسببت الأزمة الدولية لعام 2009 في انكماش حاسم (-28٪). شهد عام 2010 انتعاشًا طفيفًا في التجارة (+ 0,7٪) ، ثم توسع في عام 2011 (+ 35,2٪). فيما يتعلق بالأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2012 ، يمكن للمرء أن يلاحظ واحدًا تقلص الواردات الإيطالية (-21,9٪) ، بينما سجلت الصادرات زيادة ملحوظة (+ 17٪). وزاد وزن التجارة مع الإمارات في الميزان التجاري الإيطالي بمرور الوقت ، حيث وصل إلى ما يقرب من 0,8٪ في عام 2008. وعلى الرغم من ذلك ، الميزان التجاري إيجابي إلى حد كبير بالنسبة لإيطاليا: خلال عام 2011 ، بلغ الفائض مع الإمارات حوالي 3,9 مليار يورو ، بينما تجاوز 4,3 مليار يورو في الأحد عشر شهرًا الأولى من عام 2012.
استوردت إيطاليا في عام 2011 بشكل رئيسي المنتجات البترولية المكررة والمعادن والمنتجات المعدنية (الألمنيوم والمعادن الثمينة والحديد والحديد الزهر والفولاذ الأولي) ، المنتجات الغذائية (زيوت ودهون وسكر ولحوم طازجة ومعالجة) ، البلاستيك (شرائح البلاستيك والبلاط والأدوات الصحية البلاستيكية) ه المعادن (خام). من بين السلع المصدرة توجد قبل كل شيء الآلات الميكانيكية (الصنابير والصمامات والمضخات والضواغط ، والآلات للأغراض العامة ، وآلات التبريد والتهوية الصناعية ، والآلات ذات الأغراض الخاصة ، والمحركات والتوربينات) ، القطع الأثرية (ذهب ومجوهرات) ، المنتجات البترولية المكررة والمعادن والمنتجات المعدنية (الأنابيب ، القنوات ، المقاطع المجوفة ، وكذلك الحديد ، والحديد الزهر ، والصلب ، والسبائك الحديدية التحويلية الأولية) ، الآلات الكهربائية (الأسلاك ، الكابلات الكهربائية ، معدات توزيع الكهرباء والتحكم بها ، المحركات ، المحولات ، المولدات). خلال عام 2011 ، نمت حصة الفئة الرئيسية المستوردة ، المنتجات البترولية المكررة ، بشكل ملحوظعلى حساب المعادن ، كان في الماضي عنصرًا رئيسيًا للواردات الإيطالية من الإمارات. عنصر الغذاء هو أيضا في ارتفاع. علاوة على ذلك ، في جانب التصدير ، يجب ملاحظة توحيد النسبة المئوية المتعلقة بالآلات الميكانيكية والسلع المصنعة المختلفة ، في حين أن نسبة المنتجات البترولية المكررة آخذة في الارتفاع. وانخفضت المعادن والمنتجات المعدنية مثل الآلات الكهربائية.
كان رصيد الاستثمار الأجنبي المباشر في الإمارات في عام 2011 مساوياً ، وفقاً للأونكتاد ، إلى حوالي 85 مليار دولار ، أي أقل بقليل من 24٪ من الناتج المحلي الإجمالي المنتج في العام. حاضرون حوالي أربعين منطقة تجارة حرة ومنطقة اقتصادية خاصة ، تمنح فيها إعفاءات ضريبية خاصة للتجارة والاستثمار ، وكذلك شروط أفضل لتأسيس الشركات الأجنبية. في حين أن الشركات الأجنبية في الإمارات المختلفة لديها قيود على كل من التأسيس والمشاركة في المناقصات ، في مناطق التجارة الحرة ، من الممكن التخلي عن الشركاء المحليين ، والحصول على حصص الأغلبية ، والاستفادة من الإعفاءات الضريبية لكل من دخل الأعمال والصادرات ، وإعادة رأس المال إلى الوطن. يفضل المستثمرون الأجانب بشكل عام إمكانية الاستثمار في المشاريع المشتركة مع الشركات المحلية أيضا في المنطقة الحرة الاستفادة من الامتيازات الممنوحة للمشاريع المشتركة في المناقصات. المناطق الخاصة الرئيسية للخدمات هي تلك الموجودة في مدينة دبي للإنترنت ، مدينة دبي للإعلام ، مدينة دبي الطبية ، قرية دبي للمعرفة ، مركز دبي المالي العالمي ، مدينة دبي الأكاديمية ، مجمع دبي لأبحاث التكنولوجيا الحيوية ، دبي للتعهيد ، منطقة مدينة الفجيرة الإبداعية. فيما يتعلق بالإنتاج الصناعي ، يجب ذكر المنطقة الحرة بالحمرية ، منطقة خليفة الصناعية ، منطقة دبي للسيارات ، مجمع الذهب والألماس ، مركز دبي للزهور ، ICAD2 ومنطقة عجمان الحرة. أخيرًا ، بالنسبة للخدمات اللوجستية ، تجدر الإشارة إلى شركة موانئ أبوظبي ، المنطقة الحرة بمطار أبوظبي ، المنطقة الحرة بمطار دبي ، مدينة دبي اللوجستية ، مدينة دبي الملاحية ، المنطقة الحرة بمطار الشارقة ، مدينة رأس الخيمة البحرية. أفاد مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) أن قطاع الخدمات هو القطاع الأكثر تحفيزًا لاهتمام المستثمرين الأجانب. بناءً على عدد الشركات المملوكة للأجانب القطاع المالي هو القطاع الذي شهد أكبر عدد من التسويات من قبل الشركات الأجنبيةتليها التجارة والنقل والبناء. في الصناعة ، تبرز قطاعات المعادن والإلكترونيات والميكانيكا والكيمياء. معظم الشركات أمريكية ، تليها الشركات البريطانية والألمانية واليابانية.
بحسب وزارة الخارجية الإيطالية لا تزال الاستثمارات الإيطالية محدودة اليوم ، بسبب استبعاد إمكانية مساهمة الشركات الأجنبية في الأغلبيةتقليل فرص الاستثمار بشكل فعال. وفقًا لوزارة الشؤون الخارجية ، هناك حوالي 160 شركة إيطالية نشطة في الإمارات العربية المتحدة الطاقة والبنية التحتية والتشييد ، والأخيرة معرضة بدرجة عالية لخطر التعرض للتطورات العالمية، كما هو مبين بالفعل في أ المادة السابقة. الأسماء الصناعية الإيطالية الرئيسية الموجودة في المنطقة هي Ansaldo Energia ، ABB Energy Automation ، Snam Progetti ، Saipem للطاقة ، Agusta للملاحة الجوية ، Astaldi للبنية التحتية ، Maire Tecnimont ، Impregilo ، للميكانيكا والإلكترونيات تقنيات توربينات الغاز (سابقًا فيات أفيو) ، ورش دانييلي الميكانيكية ، Nuovo Pignone ، للبصريات Luxottica ، لمطاط Pirelli ، للاتصالات السلكية واللاسلكية ، لنقل Cai Alitalia ، لمنتجات البناء Mapei. تشمل البنوك Unicredito الموجودة مع مكتب تمثيلي ، Intesa Sanpaolo مع فرع و BNL مع مكتب إيطالي. Generali موجود أيضا بين شركات التأمين. أما أنا مشاريع جارية، بدأت شركة Impregilo موقع البناء في يناير 2011 لبناء أعمال قنوات المياه ، وفي مايو من نفس العام أبرم Prysmian عقدين لتوريد الكابلات بينما بدأت Techint في إنشاء نظام معالجة وتخزين ونقل للكبريت. في أكتوبر 2011 تم منح سايبم وماير تكنيمونت عقدًا لبناء أول مقطع للسكك الحديدية بطول 266 كم في إمارة أبوظبي للربط بين مناجم الكبريت وحقول النفط (شاه حبشان الرويس). وسيكتمل العمل بنهاية عام 2014. وبحسب MAE ، فإن الحجم الإجمالي للعقود المنصوص عليها في عام 2011 من قبل الشركات الإيطالية في الإمارات يبلغ حوالي 7,5 مليار يورو.
في الواقع، تتمتع دولة الإمارات العربية المتحدة ببنية تحتية عاليةبفضل شبكة طرق حديثة ومفصلية ، ومنصات موانئ ومطارات فعالة ومتكاملة للغاية. إذا نظرنا إلى المشاريع قيد الإنشاء ، فإن توسيع شبكة السكك الحديدية لن يسمح بنقل الأشخاص فحسب ، بل سيسمح أيضًا بنقل البضائع في اتجاه الشرق والغرب ، وأيضًا باستخدام أنظمة عالية السرعة ، وفي اتجاه الشمال والجنوب لربط مراكز الإنتاج في المنافذ. وتجدر الإشارة أيضًا إلى خط أنابيب النفط المهم الذي يربط حبشان بالفجيرة (370 كم) ، مما يسمح بتصدير كميات النفط الخام لتجنب مضيق هرمز. دون أن ننسى البنية التحتية للسياحة، حيث تم بناء الحلبة المخصصة لسباق الفورمولا XNUMX جراند بريكس مؤخرًا في جزيرة ياس ، في المنطقة المجاورة مباشرة لأبو ظبي ، والتي تحيط بها أول مدينة ترفيهية مخصصة لفيراري (عالم فيراري). بالإضافة إلى الجزر الاصطناعية على شكل نخيل مع قرى سياحية حصرية (نخلة جميرا ونخلة جبل علي ونخلة ديرة) وتلك المخصصة للنظام الشمسي (الكون) ، تم بناء أكبر مركزي تسوق في العالم (المول) الإمارات ودبي مول) وأكبر مرفق تزلج داخلي في العالم (سكي دبي). كما تم إنشاء منطقة ثقافية في جزيرة السعديات ، بالتعاون مع أرقى المتاحف في العالم (اللوفر ، جوجنهايم).
