Ecobonus للمركبات غير الملوثة أيضًا في عام 2023. اعتبارًا من يوم الاثنين 10 يناير ، سيتمكن تجار السيارات والدراجات النارية والمركبات منخفضة التأثير من المضي قدمًا في الحجوزات. ما عليك سوى الاتصال بموقع وزارة التنمية الاقتصادية. سبق أن نص عليه قانون موازنة 2021 من خلال fondo "التحويل والبحث والتطوير في قطاع السيارات" لمدة ثلاث سنوات 2022-2024 ، و حوافز تصل إلى 630 مليون يورو. تتعلق الامتيازات بكلا الطرازين المزودين بإمدادات الطاقة الهجينة أو الكهربائية بالكامل ، والمركبات التي تعمل بالبنزين والديزل وغاز البترول المسال ثنائي الوقود أو الميثان. كل ذلك بشرط أن تكون معتمدة من EUR 6. لذا فإن 190 مليون للسيارات الكهربائية الجديدة التي ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون من 0 إلى 20 جرامًا لكل كيلومتر يتم قطعه ؛ 235 مليونًا للسيارات الهجينة التي تزيد انبعاثاتها بقليل عن -21/60 جرامًا و 150 مليونًا للمركبات في نطاق 61-135. أخيرًا ، جزء لصالح مشاركة السيارات التجارية أو تأجير المركبات.
Ecobonus صالح لمدة عام كامل
تتعلق المكافأة البيئية بجميع عقود الشراء من 1 يناير إلى 31 ديسمبر 2023. ويجب على أي حال تسجيل السيارة في غضون 270 يومًا من الحجز إلى تجنب اكتناز المركبات التي لن نراها متداولةو. بهذه الطريقة فقط يتم الحفاظ على مبدأ التنقل المستدام دون تكهنات. الجانب الآخر من ecobonus يتعلق بوالسيارات غير المرغوب فيها. يجب أن يكون لديهم فئة موافقة أقل من 5 يورو ويجب أن تكون مملوكة لمشتري السيارة الجديدة. الاستثناء الوحيد المسموح به هو ملكية السيارة من قبل أحد أفراد الأسرة أو المتعايش لمدة سنة واحدة على الأقل. أما بالنسبة للدراجات النارية ، فمن أصل 190 مليونًا ، 5 منها مخصصة للسيارات غير الكهربائية و 35 للسيارات الكهربائية ، بشرط أن تنتمي للفئات L1e إلى L7e.
في عام 2022 ، لم يتم استخدام جميع الأموال المتاحة
هل ستعيد الأموال المتاحة للتنقل الأخضر إطلاق سوق السيارات في إيطاليا؟ البنائين والتجار يرغبون في ذلك بعد انهيار 10٪ من التسجيلات في عام 2022. ومن المؤمل أن يكون هناك سباق حقيقي للحافز مع مراعاة ذلك في عام 2022 ، لم يتم استخدام جزء كبير من الأموالال. بقيت 150 مليون يورو من المكافآت للسيارات الهجينة و 127 للسيارات الكهربائية مع 0-22 انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السجل النقدي. في الأساس لأن السيارات غير الملوثة تكلف الكثير. على أي حال ، سيكون من الممكن الآن التحقق من حالة الأموال المتاحة على موقع Mise الإلكتروني. لكن سياسة الحوافز يجب أن تقترن بمبادرات أخرى بشأن التنقل والحاجة إلى خفض الانبعاثات الملوثة. الارتفع سعر السيارات الجديدة بنسبة تصل إلى 5٪ في السنوات الخمس الماضية يعيق بشكل فعال ، على صوت اليورو ، نمو سوق المحركات النظيفة التي قررت أوروبا جعلها إلزامية اعتبارًا من عام 2035. ومهما كانت النتيجة التي ستحققها المكافأة البيئية الإيطالية في نهاية العام ، فمن الواضح أن الدعم الاقتصادي وحده سوف لا تزيد من التنقل مع تأثير بيئي منخفض. لا يمكن لخطوط التحول في الطاقة والبيئة أن تمشي بعيدًا عن بعضهما البعض إلى ما لا نهاية. يقف المواطنون إلى جانب المدن الملوثة بالضباب الدخاني وغالبًا ما تكون وسائل النقل العام غير كافية ؛ السيارات الخضراء ذات الأسعار المرتفعة والسوق في أزمة موجودة في مكان آخر. الحكومة هي المسؤولة عن تنظيم الاجتماع.
