تمكنت فولكس فاجن من التوصل إلى اتفاق لصنع أكثر من 80 ألف سيارة سعة ثلاثة لترات لا تزال تنتشر على الطرق الأمريكية المتوافقة مع القانون ، منتهكة بذلك معايير الانبعاثات الخاصة بوكالة حماية البيئة (وكالة حماية البيئة) ؛ تم استبعاد هذه السيارات من التسوية القصوى البالغة 14,7 مليار دولار التي تم التوصل إليها في يونيو الماضي بين المجموعة الألمانية وأمريكان جستس بخصوص أكثر من 500.000 ألف سيارة بمحركات ديزل سعة 2009 لتر تم إنتاجها من 2015 إلى 2015 (انفجر ما يسمى بباب الديزل في سبتمبر XNUMX. ). جاء الإعلان عن القاضي تشارلز براير ، الذي كان قد أجل يوم الاثنين (للمرة الألف) جلسة استماع بقصد السماح "بتنسيق استثنائي بين الطرفين".
قررت فولكس فاجن إعادة شراء 20.000 سيارة ، تم تعريفها على أنها من الجيل الأول (تشمل طراز VW المسمى Tourag وطراز Audi Q1 الذي تم إنتاجه بين عامي 7 و 2009) ؛ في هذه الحالة ، تقدم المجموعة إعادة الشراء أو التعديل لمن يمتلكها. تشمل سيارات الجيل الثاني جميع السيارات الأخرى التي تحمل علامات فولكس فاجن وأودي وبورش ؛ في هذه الحالة ، تقول المجموعة إن بإمكانها إصلاحها لجعلها متوافقة مع القانون ، وبالتالي فإن إعادة الشراء ليست ضرورية ؛ ومع ذلك ، هناك حاجة إلى موافقة السلطات ، والتي بدونها ستضطر المجموعة إلى إعادة شراء هذه السيارات أيضًا.
أولئك الذين اشتروا سيارات المجموعة الألمانية المشمولة بالاتفاق سيُعرض عليهم "تعويض كبير" لكن القاضي براير لم يقدم الأرقام ، والتي يمكن أن تظهر في جلسة استماع مقررة يوم الخميس. ستدفع الشركة أيضًا 25 مليون دولار إلى مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا في معالجة الأضرار البيئية وتلتزم بإدخال مركبات عديمة الانبعاثات في كاليفورنيا.
بالإضافة إلى الاتفاقية المبرمة في الولايات المتحدة ، وافقت شركة فولكس فاجن على دفع حوالي 1,6 مليار دولار لإعادة شراء أو إصلاح حوالي 105 سيارة ديزل ملوثة في الولايات المتحدة. كندا. تقدم الخطة الكندية لكل عميل ما بين 5.100،5.950 دولار كندي و 10،475 دولار كندي كتعويض واختيار إعادة شراء السيارة أو استدعائها. وكانت المجموعة الألمانية قد وافقت في يونيو الماضي على صفقة مماثلة في الولايات المتحدة ، حيث أنفقت حوالي 18 مليارات دولار على XNUMX ألف سيارة. في المجموع ، دفعت فولكس فاجن أكثر من XNUMX مليار دولار حتى الآن على قضايا ديزلجيت في أمريكا الشمالية.
