اشتعلت المبارزة بين Autostrade والحكومة بعد حكم المحكمة الدستورية الذي خلص إلى خطأ شركة Atlantia الفرعية والعرض الذي قدمته نفس الشركة في عطلة نهاية الأسبوع ، ورفضه المدير التنفيذي تمامًا.
رئيس الوزراء جوزيبي كونتي في مقابلتين مع الصحافة و صحيفة صنع لا تلطخ الكلمات: "لم يفهم آل بينيتون ذلك بعد هذه الحكومة لن تقبل التضحية بالصالح العام على مذبح مصالحها الخاصة"، كما يقول رئيس الوزراء على صفحات صحيفة بيدمونت. وفي تصريحات الصحيفة التي أخرجها ماركو ترافاليو ، يكرر القول: "إن مطالبة Aspi بإدامة النظام الملائم في حالة حدوث انتهاكات جديدة لالتزامات الامتياز غير مقبولة أيضًا" ، "آل بينيتون لا يسخرون من رئيس الوزراء ، ولكن أسر ضحايا جسر موراندي وجميع الإيطاليين.".
L 'عرض ASPIنذكر أنه يقدم تعويضات بقيمة 3,4 مليار دولار ، واستثمارات في الشبكة بقيمة 13,2 مليار بالإضافة إلى 7 مليارات للصيانة ، بالإضافة إلى خفض التعريفات وتخفيض الحصة إلى أقل من 51٪.
تحدث زعيم Italia Viva أيضًا عن هذه المسألة ، ماتيو رينزي الذي دعانا على Facebook لتجنب "الشعارات الشعبوية": “كان الشعبويون يطالبون بإلغاء الامتياز لـ Autostrade لمدة عامين. من السهل القول، من الصعب القيام به. لأنك إذا ألغيت بدون سند ملكية ، فأنت تقدم هدية للأفراد ، إلى بينيتون ، للشركاء وأنت تفتح نزاعًا بمليار دولار يخلق حالة من عدم اليقين ، ويمنع مواقع البناء ، وتسريح العمال. هذه هي الحقيقة. لقول الحقيقة ، ربما ضاعت بعض النقاط في استطلاعات الرأي ، لكن الأجيال الجديدة تم إنقاذها من مليارات الديون "، يكتب رينزي.
"الطريق آخر - يتابع - إذا كانت الدولة تريد حقًا العودة إلى الملكية ، فإن الاحتمال الوحيد هو إجراء عملية على أتلانتيا مع زيادة رأس المال وتدخل Cdp (Cassaositi e prestiti). عملية شفافة ، شركة مدرجة ، مشروع صناعي عالمي. لا توجد بدائل جادة وذات مصداقية. الشعبوية تصرخ بشعارات ، والسياسة تقترح حلول ".
وستتم مناقشة إمكانية إلغاء الامتياز خلال اجتماع مجلس الوزراء المقرر عقده يوم غد 14 تموز / يوليو.
في غضون ينخفض سهم Atlantia في البورصة. وبعد تسجيله -8,3٪ يوم الخميس ، بدأ العنوان منخفضًا بنسبة 12٪ إلى 11.7 يورو. عند 11.20 ، تم تجميد الأسهم في مزاد التقلب ، مع انخفاض نظري بنسبة -13,7 ٪.
