استلمنا e ننشر ما يلي بيان صحفي ينتشر بواسطة Fs.
ميرسيتاليا للسكك الحديدية، وهي شركة تابعة لمركز الخدمات اللوجستية مجموعة FS، بدأت الاتصالات للنقل في وضع "القطار بالكامل" للمركبات الجديدة المخصصة لـ مترو روما. وصلت القافلة الأولى إلى وجهتها في العاصمة.
يتم إنتاج القطارات بواسطة هيتاشي السكك الحديدية في مصنع ريدجو كالابريا وسيتم استخدامه من قبل شركة ATAC لخطوط B في العاصمة.
تصل المركبات من عاصمة كالابريا إلى مستودع ATAC في Magliana Nord مباشرة عن طريق السكك الحديدية بفضل استخدام البنية التحتية الوطنية لـ RFI حتى Rome Ostiense، ومن هناك تدخل خط Rome-Lido الذي تديره ASTRAL. يسمح هذا الوضع بتجنب استخدام الشاحنات للنقل في الميل الأخير، مما يلغي تداول 138 مركبة ثقيلة في شوارع العاصمة ويسمح بتجنب الاضطرار إلى تفكيك وإعادة تجميع المترو.
"نحن فخورون بتجديد تعاوننا مع لاعب مهم مثل شركة Hitachi Rail لنقل مترو الأنفاق الخاص بها في المدن الإيطالية الرئيسية."لقد أعلن سابرينا دي فيليبس، الرئيس التنفيذي لشركة Mercitalia Logistics. "بفضل التآزر الكبير بين جميع الأطراف المعنية، تمكنا من تنفيذ طريقة النقل من الباب إلى الباب بالكامل على السكك الحديدية، مما يقلل الانبعاثات ويتجنب دوران الشاحنات في المناطق الحضرية في العاصمة. إدارة فعالة ومبتكرة ومستدامة لتقليل التأثير البيئي والاجتماعي على الرومان والعديد من السياح الذين سيزورون العاصمة في عام اليوبيل هذا".
يتضمن الطلب أكثر من 20 رحلة من عاصمة كالابريا لنقل نفس العدد من القطارات، مع توفير 2 طنًا من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بنقل الشاحنات. تتكون كل قافلة منقولة من 215 صناديق وعربتين مدرعتين، ويبلغ طولها حوالي 6 متراً ووزنها حوالي 134 أطنان.
وتشكل هذه الخدمات جزءًا من مناقصة منحتها شركة هيتاشي للسكك الحديدية لشركة ميرسيتاليا للسكك الحديدية في الأشهر الأخيرة، وهو ما يعزز ريادتها في قطاع النقل بالسكك الحديدية الاستثنائي والمتميز.
