يعد الطريق السريع كاتانيا - راغوزا مرة أخرى عاملاً غير معروف، معلقًا على مصير حكومة Lega-M5s وعلى انعكاسات مسار وزير البنية التحتية ، Danilo Toninelli. بعد التصريحات و إعلانات منمقة في أوائل أغسطسهالة جديدة من عدم اليقين تسقط على البنية التحتية الرئيسية في جنوب شرق صقلية مما يسبب القلق بين رؤساء بلديات البلدان والمدن المعنية.
دعا المسؤولون المحليون ، بقيادة عمدة المدينة المتروبولية سالفو بوجليس - عمدة كاتانيا - إلى مؤتمر صحفي أمس بإلقاء كلمات قاسية للغاية ضد الوزير تونينيلي ، المتهم بتفجير اجتماع حاسم ، وتوضيح الشكوك العديدة الموجودة حول مستقبل العمل. الخطر ، وفقا للكثيرين ، هو خطر البقاء بدون طريق سريع ، ودفع تعويض كبير بالتوازي إلى Sarc، وهي الشركة التي حصلت على الامتياز لمدة خمس سنوات. احتمال ليس بعيد المنال ويصبح مزحة حقيقية.
لكن دعنا نعود خطوة إلى الوراء. يتوقع المشروع المالي لشركة Sarc ، أو ربما يكون من الأفضل القول أنه متوقع ، استثمارًا يعادل 815 مليون يورو مقسمًا على النحو التالي: 448 من الأفراد ، 150 من أنس ، 218 من منطقة صقلية. بعد عملية بيروقراطية لا نهائية ، يبدو أن حلم تحقيق خط كاتانيا - راغوزا أصبح حقيقة واقعة. غير معروف واحد كبير فقط: عدد القتلى. تحدثت التوقعات عن 12 يورو في كل اتجاه ، وهو رقم غير مستدام كان يمكن أن يحول العمل إلى صحراء غير سالكة لأي سائق سيارة. من هنا بدأت المفاوضات ، والتي كانت ناجحة جزئيًا (كانت الفرضيات تنخفض إلى 8 أو 5 يورو بتدخل إقليمي) لخفض التكاليف.
لكن في هذه المرحلة ، قرر الوزير تونينيلي خلط الأوراق: "أخيرًا يمكنني أن أقدم لكم الإعلان الذي عملنا بجد منذ شهور من أجله. الطريق السريع Ragusa-Catania لن يكلف شيئًا لمن يسافرون عليه"، قال تونينيلي على Facebook في 25 يوليو الماضي. ومرة أخرى: "على الرغم من Musumeci وعلى الرغم من بعض الخلافات الآلية ، واصلنا الالتزام في صمت وتوصلنا إلى اتفاق يفتح البنية التحتية التي كانت غير نشطة لأكثر من 30 عامًا. يتولى أنس المشروع من شركة Sarc وبالتالي سيتم العمل بالموارد المدرجة في عقد برنامج جمعية الطرق"، يختتم الوزير. بعد أسبوع وصل موافق من Cipe.
باختصار: يجب بناء خط كاتانيا - راغوزا ، وفقًا لمالك البنى التحتية ، بالكامل باستثمارات عامة. عند إجراء الحسابات ، يجب إضافة 367 مليونًا أخرى مضمونة مسبقًا من قبل شركة Sarc إلى 448 مليونًا كانت تمتلكها الدولة سابقًا. يتم العثور على جميع الأموال من سنة إلى أخرى ويتم تضمينها في قوانين الميزانية المختلفة.
ليس فقط. سيبدأ الانتقال من خاص إلى عام في عملية التفويض تقريبًا من الصفر, يوسع الزمن بشكل هائل. وفقًا لمسؤولين محليين ، قد يصل الأمر إلى ثمانية إلى أحد عشر عامًا. ليس للبناء ، ولكن فقط لبدء العمل.
لفهم مصير كاتانيا - راغوزا في الصراع الأبدي بين العام والخاص سيكون الاجتماع القادم لـ CIPE ، المقرر عقده في 5 سبتمبر ، حاسمًا. إنه لأمر مؤسف أنه من غير المعروف ما إذا كانت حكومة Lega-M5s ستظل موجودة في ذلك التاريخ وما إذا كان تونينيلي سيظل حازمًا في مقعده. قد تؤدي أزمة الحكومة والتغييرات المحتملة في Palazzo Chigi إلى تحول آخر على طريق صقلية السريع ، مما أدى إلى شلل منطقة تنتظر طريقها السريع منذ 32 عامًا. "إذا كانت هناك حكومة جديدة ، فما هو الخيار الذي ستختاره؟" نسأل رؤساء البلديات المعنية ، "عامة أم خاصة؟" ما لم يقرر مسؤول تنفيذي جديد منع كل شيء مرة أخرى حتى موعد يتم تحديده. ربما لا تزال 32 عامًا من الانتظار غير كافية.
