أطلقت هيئة النقل تحقيقا لتقصي الحقائق من أجل تقييم إمكانية زيادة الفصل بين ترينيتاليا و Rfi. وفقًا لأندريا كامانزي ، رئيس الهيئة المنشأة حديثًا ، فإن الأولوية هي ضمان الفصل "بما يتفق مع المتطلبات التي تحددها قواعد المجتمع ويضمن المنافسة الكاملة والفعالة".
أما عن إنشاء هيئة تنظيم النقل ، التي أصبحت تعمل بكامل طاقتها قبل أيام قليلة فقط ، فقد علق كمانزي على النحو التالي: "أرادت الحكومة والبرلمان بشدة إنشاء هيئة تنظيمية اقتصادية مستقلة لأنهما أرادا الفصل بين الأعمال التي تقوم بها الإدارات. ، عادةً الوزارات ، تتنافس على تلك التي يجب أن تكون هدفًا لتوازن دقيق بين مصالح الأطراف. لا يمكن القيام بذلك إلا عن طريق طرف ثالث ، أي نحن ".
الحاجة الأساسية التي حددها رئيس الهيئة. هو تحقيق التوازن بين مصالح المانح ومصالح أولئك الذين يستخدمون خدمات النقل العام. وتابع كامانزي أن وظيفة السلطة ليست اتخاذ "خيارات سياسية ، بل توفير إطار عمل للتنظيم الاقتصادي العام".
في هذه المرحلة الأولى ، استفادت الهيئة من مساهمة عامة قدرها مليون ونصف المليون يورو ، لكنها تهدف إلى التمويل الذاتي ، من خلال "مساهمات من الموضوعات الخاضعة للتنظيم ، محسوبة كنسبة مئوية من حجم الأعمال".
