بعد المحكم المصرفي ، يصل محكم التأمين أيضًا. يعمل معهد الإشراف على التأمين مع وزارة التنمية الاقتصادية على "وضع القواعد التنفيذية" ، بينما "تجري أنشطة لتعيين وتدريب الموظفين وإنشاء منصة تكنولوجيا المعلومات لتقديم الطعون وإدارتها بكفاءة". أعلن ذلك يوم الخميس فابيو بانيتا ، رئيس IVASS ، في الاعتبارات على 'نشاط المعهد 2018.
سيتعامل محكم التأمين مع التسوية خارج المحكمة لنزاعات التأمين ، ويعمل جنبًا إلى جنب مع المحكم في المنازعات المالية (ACF) والمحكممحكم مصرفي ومالي (أبف). لبدء محكم التأمين "قام المشرع بتوسيع الخطة العضوية للمعهد بـ 45 وحدة - يستمر بانيتا - حتى الآن توقف عند 355 وحدة ينص عليها القانون التأسيسي".
مواقع غير منتظمة
لكن ليس هناك خلافات عادية يجب حلها. تعاني شركات التأمين الإيطالية من كارثة تزداد خطورة كل عام: تلك التي تحدث في المواقع غير النظامية ، والفخاخ عبر الإنترنت التي تغير المنافسة عن طريق الاحتيال على آلاف المستهلكين ، وخاصة في قطاع مسؤولية السيارات. يتزايد عددهم باستمرار: تم تحديد 2018 حالة في عام 103 ، أي أكثر من ضعف عدد الحالات الخمسين في عام 50 ، بينما وصلت التقارير هذا العام بالفعل إلى أكثر من 2018 حالة.
تندرج هذه المسألة ضمن اختصاص سلطات التحقيق ، وهي الوحيدة التي لديها سلطة وضع مواقع الاحتيال في وضع عدم الاتصال بالإنترنت (وهو ما يحدث في 95٪ من الحالات). أيضًا بفضل الدعم المقدم من IVASS ، يجري تحقيق من قبل وحدة الاحتيال التكنولوجي الخاصة التابعة لـ Guardia di Finanza ، بتنسيق من مكتب المدعي العام في ميلانو ، من أجل الاستيلاء على أكثر من 100 موقع غير نظامي وتعطيلها.
سيارة TPL
وفي الوقت نفسه ، صافي عمليات الاحتيال عبر الإنترنت ، تستمر تكلفة تأمين مسؤولية المركبات في الانخفاض في إيطاليا. في غضون خمس سنوات ، انخفض متوسط قسط التأمين بمقدار 100 يورو ، حيث انتقل من 515 يورو في عام 2013 إلى 415 يورو في عام 2018. وكما هو الحال دائمًا ، يخفي المتوسط الوطني اختلالات جغرافية عميقة ، ولكن في السنوات الأخيرة انخفض أيضًا الفارق بين الشمال والجنوب بشكل كبير. بين أغلى مدينة (نابولي) وأرخص مدينة (أوستا) ، ضاقت الفجوة بأكثر من 140 يورو ، من 380 يورو في 2013 إلى 237 في 2018.
"في المقارنة الدولية - يوضح بانيتا - لا يزال متوسط صافي الأقساط في عام 2018 أعلى من متوسط أقساط التأمين في الدول الأوروبية الكبرى (فرنسا وألمانيا وإسبانيا) ، ولكن كان هناك انخفاض واضح في الفجوة: من 202 يورو في عام 2012 إلى 97 يورو في 2018 ". اقل من النصف.
ساهم انتشار الصناديق السوداء بشكل حاسم في انخفاض أقساط مسؤولية المركبات ، والتي تم تضمينها في نهاية عام 2018 في أكثر من عقد واحد في خمسة (22,2٪) ، مع وجود قيم أعلى في المحافظات الأكثر تعرضًا لخطر الاحتيال. .
ومع ذلك ، تلاحظ IVASS أن حاملي الوثائق الذين لديهم صندوق أسود أقل ميلًا لتغيير الشركة ، مما يؤثر سلبًا على التكلفة النهائية للسياسة. لهذا السبب "استكمال اللوائح الخاصة بإمكانية نقل الصناديق السوداء أمر ضروري - يتابع بانيتا - من أجل تجنب التأثيرات غير المرغوب فيها على درجة المنافسة في السوق".
سياسات النوم
يوفر معهد الإشراف أيضًا تحديثًا للسياسات الخاملة ، أي الأقساط التي لم يتم تحصيلها من قبل المستفيدين (غالبًا غير مدركين لوجودهم) والذين يخاطرون بالوصفات الطبية والمرور إلى Consap Dormant Relations Fund. وقد تجاوزت السياسات "المستيقظة" حتى الآن 200 ألف ، فيما اقتربت المدفوعات للمواطنين من 4,5 مليار يورو.
أرقام التأمين الإيطالي
فيما يتعلق بحسابات سوق التأمين الإيطالي ، أبلغت IVASS أن الربحية انخفضت في عام 2018 ، لكنها بقيت في المنطقة الإيجابية للعام السابع على التوالي. كان التراجع في الأرباح في أعمال الحياة ، الناجم بدوره عن تعديلات قيمة الأوراق المالية ، هو العامل الأكثر أهمية: كانت نتيجة 2018 أقل بقليل من 2 مليار يورو ، مقابل 3,5 في عام 2017. من ناحية أخرى ، الانخفاض في نتيجة الأعمال على الحياة (حوالي 2,2 مليار ، من 2,4 في عام 2017) يرجع في الغالب إلى انخفاض مساهمة فئة مسؤولية السيارات.
نما إجمالي دخل الأقساط بنسبة 3 في المائة مقارنة بعام 2017. في مجال الأعمال التجارية على الحياة ، كان هناك إعادة تنظيم للمحفظة: نمت منتجات الفئة الأولى (التأمين على مدى الحياة) بنسبة 5,5 في المائة ، بعد عامين من التراجع ؛ وبدلاً من ذلك ، انخفضت تلك الموجودة في الفئة الثالثة (المرتبطة بالوحدة والمؤشر) بنسبة 4,5 في المائة.
على جانب الميزانية العمومية ، كتبت IVASS أن "تقلب الفارق قد انعكس في البيانات المالية لشركات التأمين الإيطالية". على مستوى السوق ، بلغت نسبة الملاءة المالية 222 في المائة العام الماضي ، أي أقل بنحو 20 نقطة مئوية مما كانت عليه في نهاية عام 2017 ، ولكنها لا تزال أكثر من ضعف الحد التنظيمي البالغ 100 في المائة.
