إنه رسمي. المفوضية الأوروبية تقول لا للزواج بين شركة Alstom الفرنسية وشركة Siemens الألمانية. كان الزفاف سيؤدي إلى ولادة عملاق للسكك الحديدية يعمل في 60 دولة ويبلغ حجم مبيعاتها السنوي 15,6 مليار يورو.
الحافز مكتوب بالأبيض والأسود في مذكرة صادرة عن بروكسل تنص على أن الاندماج "كان سيحدث أثرت على المنافسة في أسواق أنظمة إشارات السكك الحديدية والقطارات عالية السرعة. لم يقترح الطرفان تدابير تصحيحية كافية لمعالجة هذه القضايا. وفقًا لـ Margrethe Vestager ، رقم واحد في الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار ، "كان من الممكن أن يؤدي هذا التركيز إلى ارتفاع أسعار أنظمة الإشارات التي تضمن سلامة الركاب والأجيال القادمة من القطارات فائقة السرعة".
"بروكسل منعت الاندماج لأن الشركتين رفضتا معالجة مخاوفنا الخطيرة المتعلقة بمكافحة الاحتكار ،" حددت المفوضية الأوروبية.
نحن بحاجة إلى أنظمة إشارات لإبقائنا آمنين وقطارات عالية السرعة للنقل الصديق للمناخ. تضمين التغريدة و تضمين التغريدة هم أبطال في صناعة السكك الحديدية. بدون العلاجات ، كان الاندماج سيؤدي إلى أسعار أعلى وخيارات أقل وابتكار أقل ، وبالتالي يتم حظر الاندماج.
- Margrethe Vestager (vestager) فبراير 6 2019
النبأ كان متوقعا صباح اليوم من قبل وزير المالية الفرنسي برونو لو مير والذي بموجبه يمثل التوقف الأوروبي حدثا كبيرا "خطأ" من شأنه "مصلحة الصين". "أعتقد - قال الوزير الذي قابله فرنسا 2 - أن الألعاب قد انتهت. وأضاف أني آسف بشدة لأنني أعتبره خطأ اقتصاديًا ، و "خطأ سياسيًا" "يضعف أوروبا".
حاولت فرنسا وألمانيا حتى النهاية كل شيء للحصول على نعم للاندماج بين الشركتين ، مشيرة في عدة أماكن إلى أن الزفاف سيكون السبيل الوحيد لوضع حد للمنافسة الصينية ، خاصة بعد موافقة بكين على اندماج الشركتين الكبيرتين المملوكتين للدولة تنشط في قطاع السكك الحديدية. وبحسب لو مير ، فإن قرار بروكسل "يمنع ألستوم وسيمنز ، بطلي الإشارات والسكك الحديدية ، من الاندماج ليكون لهما نفس وزن البطل العظيم للصناعة الصينية". بالنسبة للوزير الفرنسي ، هناك في أوروبا "قواعد عفا عليها الزمن تحتاج إلى الإصلاح".
ليس من المستغرب ، بعد الرفض الرسمي ، كتب الوزير على تويتر: "الآن يجب أن ننظر إلى المستقبل وإعادة إرساء قواعد المنافسة الأوروبية. مع نظيري الألماني ، بيتر ألتماير ، سوف نتقدم بمقترحات لإعادة تأسيس هذه القواعد ووضع سياسة صناعية أوروبية أكثر طموحًا ".
Alstom-Siemens: Il faut désormais se tourner vers l'avenir et refonder les règles de la concurrence européenne. أفيك مون متماثل allemand تضمين التغريدة، nous allons faire des articles refonder ces règles et avir une politique industrielle européenne plus ambieuse pic.twitter.com/IOx3OtQk3P
- برونو لو مير (@ BrunoLeMaire) فبراير 6 2019
نذكر أنه في نهاية شهر يناير قررت الشركتان "مزيد من تعديل الحلول" المقدمة إلى مفوضية الاتحاد الأوروبي "لمعالجة المخاوف" من الآثار السلبية على المنافسة. الإجراءات المضادة التي اعتبرها مفوض الاتحاد الأوروبي للمنافسة غير كافية.
يبدو أن الجدة كان لها تأثير إيجابي على عنوان الستوم الذي ارتفع في بورصة باريس مرتفعاً 4,9٪. كان أداء أسهم سيمنز مختلفًا ، حيث انخفض بنسبة 0,5٪ إلى 95,78 يورو في فرانكفورت.
"يعتبر Fim Cisl هذا القرار كنتيجة لنموذج وموسم أوروبي يجب التغلب عليه - تعليقات النقابي العمالي ماركو بنتيفوغلي - كان اندماج Alstom / Siemens سيبني بطلًا أوروبيًا في قطاع السكك الحديدية ، قادرًا على القياس ضد الدولية المنافسة ، ولا سيما مع الشركات الصينية العملاقة في القطاع. الانتباه إلى احترام المنافسة ، مع احترام المواطنين والشركات في القطاع ، يجب أن يأخذ في الاعتبار الإطار المتغير للاقتصاد الدولي ".
