إعادة إطلاق مفاجأة لشركة Alitalia. وفقًا لصحيفة فاينانشيال تايمز ، قدم الصندوق الأمريكي سيربيروس للمفوضين عرضًا للسيطرة على الشركة بأكملها ، بعد استبعادها من المزاد الرسمي "بسبب شروطه التقييدية للغاية". بمجرد فتح المظاريف وبالنظر إلى أن العروض المطروحة على الطاولة - خاصة تلك الخاصة بـ Lufthansa و Easyjet - تتوخى شراء أجزاء من الشركة فقط ، عادت Cerberus إلى الحقل.
سيكون صندوق المضاربة الأمريكي على استعداد لاستثمار ما بين 100 و 400 مليون يورو مقابل 100٪ من أليتاليا ، أي عمليات الطيران والعمليات الأرضية. ولكن هناك شرط واحد لا ينبغي الاستهانة به: سيربيروس ، التي كانت تدرس البيانات المحاسبية للشركة لعدة أشهر ، تريد أن تبدأ "إعادة هيكلة" جادة لمحيط الشركة بأكمله.
بعد كل ذلك، كما كتب ريكاردو جالو في FIRSTonline، الشركة مفلسة من الناحية الفنية: حتى لو ملأت جميع الطائرات ، يمكن أن تتعادل.
من هو CERBERUS: السلف مع AIR CANADA
سيربيروس كابيتال مانجمنت هي شركة أسهم خاصة مقرها نيويورك. أسسها الممول ستيف فاينبرج عام 1960 ، ومن بين مديريها الكبار نائب الرئيس الأمريكي السابق دان كويل. في بداية الألفية ، أنقذ الصندوق شركة Air Canada ، ودخل رأس المال بينما كانت شركة النقل الأمريكية الشمالية لا تزال في إدارة استثنائية مع 13 مليار ديون. لقد خفضت الملكية الجديدة والمفوضون القوة العاملة بنسبة 24٪ ، وأعادوا التفاوض بشأن الاتفاقيات مع جميع الدائنين ، ونقحوا رواتب ومعاشات الموظفين. بعد ثمانية عشر شهرًا ، ومع ذلك ، ظهرت شركة Air Canada من الفصل 11 بشكل أكثر بساطة ، مع تعرض 5 مليارات فقط ومع الحسابات بالترتيب.
الموظفون والدولة في العاصمة
فيما يتعلق بتكوين رأس المال ، تتواصل فاينانشيال تايمز ، يمكن للصندوق أن يقبل مساهمة من الموظفين ويود أيضًا أن تكون الدولة مساهماً. وقال مصدر في الصحيفة المالية البريطانية إن الهدف النهائي هو "الحفاظ على العمل معًا لإنقاذ شركة طيران إيطالية وليس فقط اختيار أفضل الأصول".
المشكلة: السباق مغلق بالفعل
لكن إجراءات هبوط سيربيروس في أليطاليا لن تكون سهلة. تم إغلاق مناقصة بيع الشركة بالفعل ولا يمكن إعادة فتحها. وصلت سبعة عروض ، لم يغطي أي منها محيط الشركة بالكامل. الاثنان الوحيدان المعروفان هما فقط شركتا Lufthansa و Easyjet ، لكنهما على استعداد فقط لتولي جزء من أنشطة الطيران.
تمديد الشروط وقرض الدولة الجديد
حتى بداية أكتوبر كان من المتوقع أن يكون أمام المفوضين حتى 5 نوفمبر لاختيار العرض الفائز. لكن في نهاية المطاف ، قررت الحكومة الموافقة على تمديد مدته ستة أشهر ، ونقل الموعد النهائي إلى 30 أبريل. يعمل التأجيل على تخفيف الضغط على المصفين ، الذين لولا ذلك ، اضطروا إلى إغلاق الألعاب في أقل من شهر ، كانوا سيضطرون إلى بيع الشركة.
إلى جانب التمديد ، عزز مجلس الوزراء القرض التجسيري للشركة ، مضيفًا 300 مليون إلى 600 الممنوحة بالفعل في الصيف. مبلغ يجب أن يضمن للناقل سنة تشغيل أخرى على الأقل تحت إدارة المفوض.
