للحفظ اليطاليا الاتفاق مع الأمريكيين أفضل من دلتا أو مع الألمان لوفتهانزا؟ هذا هو البديل الذي يواجه السكك الحديدية الدولة e Atlantia، الشريكان في الشركة الجديدة اللذان يجب عليهما محاولة إنقاذ شركة الطيران قبل ذلك مفوضو أليطاليا يجبرون على الذهاب إلى محكمة الإفلاس. لكنه بديل ، كما كشفت كورييري ديلا سيرا أمس ، لا يستبعد التقلبات والمنعطفات ، مثل احتمال التخلي عن أي تفاوض من قبل أميركيي دلتا ، الذين لم يعجبهم اللعبة الصاعدة التي أحدثها دخول لوفتهانزا على مشهد.
في الوقت الحالي ، الشيء الوحيد المؤكد هو أن أليطاليا لا تزال تخسر وأن دافعي الضرائب يجب أن يفتحوا محافظهم باستمرار لتمويل رفاهية بلد يسمح لنفسه بامتلاك شركة طيران على الرغم من عدم وجود حسابات منتظمة تقريبًا على الإطلاق وعلى الرغم من تحرير تقدم سكايز العديد من البدائل الأخرى في السوق لأولئك الذين يضطرون للطيران.
حاول Il Sole 24 Ore إجراء بعض الحسابات وهي حسابات تجعلك ترتجف لأن ، في غضون عامين ونصف إدارة المفوضين ، وخسرت شركة أليطاليا 900 ألف يورو في اليوم ، وحرقت جمالها 30 مليون يورو في 837 شهرًا يؤدي إلى 9,2 مليار التكلفة التي فرضتها أليطاليا على الدولة خلال 45 عامًا. لكن هناك المزيد: بدون تدخل عام جديد ، في ديسمبر ، نفد السجل النقدي لشركة Alitalia.
لهذا السبب ، إذا كنت لا ترغب في مواجهة الإفلاس ، عليك أن تتصرف بسرعة ، وعلى افتراض أن المفاوضات مع دلتا و / أو لوفتهانزا ستمضي قدمًا دون أن تمنحها ، عليك أن تقرر الطريق الذي يجب أن تسلكه.
لكن دعونا نرى بالتفصيل ما يقدمه الشركاء المحتملون لشركة الطيران الإيطالية ، باستثناء المزيد من الأفكار الثانية.
DELTA
إذا لم تنسحب الشركة الأمريكية ، فستكون مستعدة لدخول رأس مال الشركة الجديدة باستثمار 100 مليون يورو على الفور وتصل لاحقًا إلى 120 مليونًا. ال التكرار من الخطة التي تضعها دلتا في الاعتبار تقريبًا وحدة 2.500، ما يقرب من نصف هؤلاء تولى من قبل الألمان.
LUFTHANSA
لم يقرر الألمان بعد ما إذا كانوا سيقتصرون على اتفاقية تجارية مع أليطاليا أو يدخلون العاصمة. وسيقررون ذلك في مجلس الإدارة يوم الخميس المقبل. على أي حال ، في أحسن الأحوال ، سيكونون مستعدين للاستثمار في كل شيء 150 مليون ولكن على شريحتين ، 100 منها على الفور (مثل دلتا) و 50 في المرحلة الثانية. ال التكرار من الخطة التي يفكر فيها الألمان أكبر ويمكن الوصول إليها 5 ألف وحدة.
إنه ليس خيارًا سهلاً ولكن الوقت قصير لأن 21 نوفمبر هو الموعد النهائي لتقديم عرض الشراء الملزم لشركة Alitalia وخطر الإفلاس قاب قوسين أو أدنى. ولكن ، كما تبدو الأمور ، أقل ما يمكن قوله هو أن الوضع لا يزال مشوشًا.
