أليساندرو أورتيس في موقع الصدارة لرئاسة هيئة النقل. السلطة الجديدة التي تم إنشاؤها في الربيع الماضي بموجب أحد المراسيم الصادرة عن حكومة مونتي لصالح تحرير السوق والمنافسة ، لم تعمل بعد بسبب فشلت الأحزاب المختلفة التي تدعم الحكومة حتى الآن في الاتفاق على أسماء أعضاء السلطة التنفيذية الثلاثة الكائن الحي الجديد.
الآن يبدو أن مواقف جميع الأطراف قد تتقارب على اسم أورتيس ، مع الاعتراف بالرئيس السابق لهيئة الطاقة بقدرة تنظيمية واستقلالية مطلقة في الحكم ، وهي صفات أساسية لضمان استقلالية هذه الهيئة الجديدة التي سيتعين عليها التعامل مع قطاعات حساسة للغاية مثل قطاع السكك الحديدية. يمكن للعضوين الآخرين في المجلس يجري ماريو فالدوتشي وماريا ريتا لورينزيتي.
الأول هو الرئيس الحالي للجنة النقل في الغرفة ، بحصة PDL ، لكنه أظهر في السنوات الأخيرة توازنًا وكفاءة إلى حد كبير للحصول على موافقة UDC واحترام العديد من أعضاء البرلمان من حزب الشعب الديمقراطي. ومع ذلك ، يجب على الأخير أن يرفع لورنزيتي ، الرئيس السابق لمنطقة أومبريا والمشترك حاليًا في شركة تابعة لمجموعة FS التي تتعامل مع التنقل ، إلى قمة السلطة.
باختصار ، يبدو أنه بعد شد الحبل الطويل باسم Ortis الوضع على وشك أن يحرر نفسه. من ناحية أخرى ، فإن المرشح الأول الذي يفضله مونتي ، البروفيسور سين ، كونه مواطنًا سويسريًا ، لا يمكنه شغل منصب رفيع في هيئة عامة غير اقتصادية مثل الهيئة. كما يبدو أن الجميع قد أقنع أنفسهم بذلك سيكون من الخطورة إضاعة المزيد من الوقتربما تأجيل كل شيء إلى المجلس التشريعي المقبل. في الواقع ، لا يمكن لأحد اليوم أن يعرف كيف سيتم تشكيل البرلمان القادم وما إذا كان سيكون هناك بالفعل تمثيل كبير لـ Grillini أو لليسار المتطرف الذي قد يكون من الصعب التوصل إلى اتفاق معقول معه.
