تختار الخطوط الجوية الفرنسية الترس العكسي. بعد 10 أيام من إضراب الطيارين ، الذي كلف خزائن الشركة ما يقرب من 200 مليون يورو ، رضخت شركة الطيران الفرنسية لمطالب العمال. شريطة أن تنتهي التعبئة "فورًا" ، تتخلى الشركة عن مشروع إنشاء Transavia Europe ، وهي شركة منخفضة التكلفة لها قواعد في دول أوروبية أخرى والتي كان موظفوها أقل سخاء من العقود الفرنسية.
في الأيام العشرة الماضية ، تم إلغاء 55-60٪ من الرحلات الجوية ، مما تسبب في إزعاج شديد للركاب خاصة في المطارات الباريسية وفي مطارات المقاطعات الفرنسية ، مثل مرسيليا وتولوز.
لذلك ، تضطر شركة الخطوط الجوية الفرنسية إلى إعادة التفكير في خطتها الاستراتيجية متوسطة المدى. سيصبح التطوير في قطاع التكلفة المنخفضة "مشروعًا بنسبة 100٪ لفرنسا" ، كما أوضح المدير الإداري لمجموعة الخطوط الجوية الفرنسية KLM ، الكسندر دي جونياك. تركزت الخطة على الفرع الفرنسي من ترانسافيا وتهدف إلى خلق "أكثر من 1.000 فرصة عمل" في البلاد ، منها 250 للطيارين.
"مع انسحاب مشروع ترانسافيا أوروبا - يتابع دي جونياك ، المقتبس في بيان - لم يعد هناك أي سبب للإضراب ، لأنه لم يعد هناك أي خوف من إعادة التوطين. لذلك نطلب من الطيارين المضربين استئناف العمل على الفور ".
