إنه صراع لم يعد يتم الحديث عنه كثيرًا ، ولكنه كان له أهمية كبيرة جدًا في تطور التوترات في عالم الشرق الأوسط وقبل كل شيء في التوازن الجيوسياسي الدولي لفترة ما بعد الحرب مباشرة ، في خضم الحرب الباردة. في 29 أكتوبر 1956 ، قبل 63 عامًا بالضبط ، انفجرت أزمة السويس، اشتباك عسكري استمر بضعة أيام (انتهى في 7 نوفمبر من العام نفسه) لكنه شهد تنافس عدة جيوش على المنفذ الاستراتيجي على البحر الأبيض المتوسط: في الواقع حدث احتلال عسكري لقناة السويس من قبل فرنسا والمملكة المتحدة وإسرائيل التي عارضتها مصر.
تم حل الأزمة عندما هدد الاتحاد السوفيتي بالتدخل إلى جانب مصر والولايات المتحدة ، خوفًا من اتساع رقعة الصراع والالتزام الصارم بتحركات موسكو ، وفضل إجبار البريطانيين والفرنسيين والإسرائيليين على الانسحاب. السويس كانت الصراع تذكره المؤرخون لخصوصيات مختلفة: لأول مرة ، في الواقع ، اتفقت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي على ضمان السلام. لأول مرة تحدثت كندا وتصرفت على عكس المملكة المتحدة ؛ كان هذا آخر غزو عسكري للمملكة المتحدة دون موافقة سياسية من الولايات المتحدة ، مما يمثل نهاية الإمبراطورية البريطانية وفقًا للكثيرين. وبالمثل ، كان هذا آخر غزو عسكري لفرنسا ، وبالتالي كان آخر عمل للإمبراطورية الاستعمارية الفرنسية.
لقد كانت أخيرًا ، وليس آخراً ، بالنظر إلى ما حدث في العقود التالية وما زالت حتى اليوم ، واحدة من المرات القليلة التي اختلفت فيها الولايات المتحدة مع سياسات إسرائيل. لفهم ما يسمى أيضًا "بالعدوان الثلاثي" بشكل أفضل ، نحتاج إلى تذكر الخلفية. تم افتتاح قناة السويس عام 1869 و بتمويل مشترك من حكومتي فرنسا ومصر. في عام 1875 ، استحوذت الحكومة البريطانية بقيادة بنجامين دزرائيلي على الحصة المصرية ، واكتسبت سيطرة جزئية على القناة. لاحقًا ، في عام 1882 ، احتلت المملكة المتحدة مصر عسكريًا ، ثم جزءًا من الإمبراطورية العثمانية ، وتولت السيطرة الفعلية على القناة. كان لهذا أهمية استراتيجية ، حيث كان بمثابة حلقة وصل بين المملكة المتحدة و "إمبراطوريتها الهندية" ، وكانت المنطقة ككل استراتيجية لشمال إفريقيا والشرق الأدنى.
ومع ذلك ، أعلنت اتفاقية القسطنطينية عام 1882 قناة المنطقة المحايدة تحت الحماية البريطانية. وبتصديقها وافقت الدولة العثمانية على السماح بحرية العبور للشحن الدولي في أوقات السلم والحرب. كانت أهمية القناة واضحة خلال الحربين العالميتين ، حيث تم إغلاق القناة الأولى أمام السفن غير الحليفة من قبل الفرنسيين والبريطانيين ، وخلال الثانية تم الدفاع عنها بإصرار خلال حملة شمال إفريقيا.
ومع ذلك ، تغيرت الأمور بشكل جذري بعد الحرب: انسحبت القوات البريطانية من فلسطين عام 1947 و تأسست دولة إسرائيل رسميًا في عام 1948، سرعان ما تبعتها الحرب العربية الإسرائيلية في وقت لاحق من ذلك العام ، والتي أسست استقلال إسرائيل. لكن انتخابات عام 1952 في مصر جلبت حكومة قومية قوية إلى السلطة ، مما أثار سلسلة من التوترات مع دولة إسرائيل المجاورة ، والتي تركزت في المقام الأول حول تقاسم القناة. ومن هناك وقع الاشتباك ثم حسم بالهدنة التي أرادتها الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي. ثم تصدرت قناة السويس عناوين الصحف مرة أخرى في عام 1967 ، خلال حرب الأيام الستة ، عندما احتلت القوات الإسرائيلية شبه جزيرة سيناء ، بما في ذلك الضفة الشرقية بالكامل لقناة السويس الاصطناعية.
لعدم الرغبة في السماح للإسرائيليين باستخدام القناة ، فرضتها مصر على الفور تم إغلاق القناة حتى 5 يونيو 1975. ونتيجة لذلك ، فإن 15 سفينة شحن تسمى "الأسطول الأصفر"، محاصرون في القناة لأكثر من ثماني سنوات. اليوم ، تقع قناة السويس في الأراضي المصرية وهي صالحة للملاحة بانتظام.
