أمر مضاد، مطار كاتانيا عاد بركان إتنا إلى العمل بكامل طاقته. بعد أسابيع من الاضطرابات الشديدة بسبب النشاط البركاني، في صباح يوم الثلاثاء 18 أغسطس أعيد فتح جميع القطاعات مغلق سابقًا و إزالة جميع القيودi. "تُستأنف أنشطة الطيران بأثر فوري المغادرة والوصول أعلنت هيئة مطار كاتانيا (SAC) عن تمديد القيود المفروضة على الوافدين في مطار كاتانيا. قبل ساعتين فقط، مددت الشركة التي تدير ولاية إتنا القيود المفروضة على الوافدين حتى الساعة السادسة مساءً من اليوم، الثلاثاء 18 أغسطس. ويأتي هذا التراجع في أعقاب إقرار... حالة التأهب من الأنشطة البركانية من الأحمر إلى البرتقالي.
بركان إتنا لا يتوقف
في غضون ذلك، لا يزال بركان إتنا يثور. ويشير آخر بيان صادر عن المعهد الوطني للجيوفيزياء وعلم البراكين (INGV) بشأن نشاط البركان إلىانخفاض النشاط الانفجاري وانبعاثات رماد "ضعيفة"مما يسمح للطائرات بالإقلاع والهبوط بأمان.
كما أعلن المعهد بعد ظهر أمس عن فتح منفذ لتصريف السوائل في فالي ديل بوفوكتب المعهد الوطني للجيوفيزياء وعلم البراكين: "يبدو أن حقل الحمم البركانية في وادي ديل بوف يبرد بشكل عام، على الرغم من أن فتحة على ارتفاع 1900 متر لا تزال نشطة، وتغذي تدفقًا يصل إلى ارتفاع حوالي 1600 متر".
سي إن إيه صقلية: "تحويل نظام المطارات إلى شبكة متكاملة"
"في مواجهة ظاهرة من المتوقع أن تتكرر، يجب على شركة إدارة مطار كاتانيا (ساك)، بالتعاون مع المؤسسات الإقليمية والوطنية، تجاوز منطق الطوارئ وإعداد خطة هيكلية من شأنها تحويل نظام مطار الجزيرة بأكمله إلى شبكة متكاملة ومرنةوعلى وجه الخصوص، يدعو إلى تعزيز وتكامل مطارات كوميسو، تراباني، وباليرمو كبدائل تشغيلية مستقرة وليس كـ"عجلات احتياطية" بسيطة، حتى لا يتم التسرع في مواجهة حالة الطوارئ التالية.
هذا ما تقوله كنيسة صقلية. "لم يعد بإمكاننا السماح بأن يصبح كل ثوران بركاني حالة طوارئ تمت إدارتها بطريقة عشوائية يقول فيليبو شيفولي، رئيس جمعية السياحة في صقلية: "يدفع قطاع السياحة والضيافة ثمناً باهظاً من حيث الصورة العامة والإيرادات المفقودة. تعتمد منطقتنا بشكل كبير على تدفق السياح خلال أشهر الصيف، وكل يوم ضائع يُثقل كاهل ميزانيات الشركات الصغيرة بشكل غير متناسب." كوميسو يوجد مطار تراباني، ويمتلك مدارج وبنية تحتية مناسبة، ويمكن دمجه في خطة منسقة. وبالمثل، لا يمكن أن يبقى مطار تراباني مطارًا ثانويًا، إذ يمتلك إمكانات هائلة غير مستغلة يجب توظيفها لتخفيف الضغط على المطارات الأخرى. نحن بحاجة إلى إرادة سياسية وإدارية للاستثمار في هذه المطارات، بما يتجاوز الموارد المخصصة لها حاليًا، ولإنشاء بروتوكول حقيقي متعدد المطارات يضمن استمرارية النقل الجوي حتى في حالات الأزمات.
