L“绿色氢 这是脱碳和能源转型的承诺，但是 我们在意大利哪里？ 尽管 1,14 亿欧元的公共资金（2023 年由 PNRR 分配的资金，预计总数为 3,9）使氢能倡议与 93 年相比增加了 2022%，但我国 面临被抛在后面的风险 与其他已经在欧洲情景中明确自己角色的国家相比。 需要采取激励措施来降低运营成本并进一步刺激投资。 这就是从 Agici-Fichtner H2 Verde 天文台年度研讨会，标题为“氢：从赌注到脱碳的支柱。 我们需要改变节奏！”，于今天 26 月 XNUMX 日星期四在米兰举行。 研讨会介绍了观察站的研究结果，现已发布第二版，该研究分析了欧洲主要能源运营商的氢能举措和战略，审查了生产、运输和消费的最新技术水平，并将选定的一组国家的政策选择与意大利背景的框架进行了比较。
阿吉奇-菲希特纳研究
该研究表明氢技术已经存在并广泛应用，但将其应用到比例模型中的能力仍然有限。 还进行了深入研究 电解槽技术，使得碱性和质子交换膜 (PEM) 变得更加高效。 与后者相比，天文台的预测表明，到 2030 年，扩大生产规模可以将成本减半（从 800 欧元/千瓦到 400 欧元/千瓦）。 相反，重点关注 氢传输方式 展示了管道（氢气管道）如何更适合长距离运输大量货物，而对于较小的运输量，拖车仍然是最有效的解决方案。
意大利的氢能：缺乏战略和市场模式
最后，研究分析了 strategie 欧洲主要国家（及其他国家）提供定义模型的迹象 市场设计 对于意大利。 比较显示了基准国家——英国、德国、荷兰和美国——现在如何概述它们在全球框架中的角色，专门从事进口（德国）、出口（美国）或特定产业集群的生产（英国）。
意大利尚未完成战略愿景的定义，以使其在国际舞台上占据决定性地位：我们观察到，价值链上的举措整合不力，且产能规模较小的项目集中。 融资拉动投资 无功 但是，根据该报告，有必要定义一个明确的市场模式：它涉及建立一个战略，可以制定供应和消费系统，规划基础设施发展和激励框架 - 特别是在运营支出方面 - 旨在创建一个真正具有竞争力的全国市场。
注释
“能源生产模式正在发生范式转变，一些国家已经采取行动适应，明确定义了它们在国际氢能情景中的角色——他评论道 斯特凡诺·克莱里奇， Agici 董事总经理 –. 在这方面，意大利就显得落后了。 此外，根据正在出现的区域背景，我们相信意大利可以在短期内为自己创造一个分子生产国的角色，并在中长期内作为一个交通枢纽，地中海和北欧”。
“从项目实施的角度来看，不存在技术问题的障碍，但有必要获得最佳实施所需的所有技能——他宣称 马西莫·安德烈奥尼，管理咨询主管Fichtner –。 事实上，涉及主体（生产者、消费者、物流运营商）的生态系统以及技术供应链的复杂性需要当今市场上尚未完全具备的技能。 现在必须选择“封闭”（即自给自足）的系统，决不能让我们忽视为整个氢供应链开发基础设施的战略目标。
