建筑行业的两大集团继续进入会计季：Atlantia 和 WeBuild。 第一个关闭了 2021 年前九个月 收入 增长 17% 至 4,6 亿欧元 税前利润 增长 27% 至 2,9 亿，高速公路交通趋势对这一数字产生了积极影响 (+27%)。
c操作灰分流量 达到 2 亿 (+49%) 投资 0,7 亿 (+12%) 和 净金融债务 27,8亿元，较2年底减少2020亿元。同期，公司录得 综合利润 613 亿美元，而上一年亏损 957 亿美元。 该公司表示，应该强调的是，这些账目“不包括签署销售协议后 Autostrade per l'Italia 集团的贡献”。
凭借所取得的成果，Atlantia 改进了 2021年的指导， 表示他预计收入为 6 亿欧元，运营现金流为 2,4 亿欧元。 对流量的预测也在上升，由于积极的演变，5 年将仅下降 2019%（从之前的 -8%），不包括 Aspi 组。 证券交易所的表现是积极的，股票在上午中段上涨 0,35% 至每股 17,06 欧元。
谈到 WeBuild，由 Pietro Salini 领导的团队在 9 年的 2021 个月中记录了“获得新奖项的订单的空前增长”，该集团在一份报告中表示。 详细来说，我 新订单 收购和正在敲定的总金额为 10,5 亿欧元，其中 95% 位于核心市场（意大利、澳大利亚、美国、法国和瑞士），9,5 亿用于可持续交通。 除此之外，还必须加上为德克萨斯州的高速线路签署的 maxi 合同，价值 16 亿美元（13,1 亿欧元）。
La 整体流水线 该集团的商业资产超过 25 亿欧元，其中包括超过 8 亿欧元的已提交和等待中标的标书。 与此同时，“在意大利继续加强，该集团正在开发目前正在执行的 Pnrr 项目的大约 70%”。 WeBuild 指出，在我们国家，预计会有更多 24亿基建投资，其中超过20亿与高铁项目相关。 目前，包括2021年在意大利获得的高速/大容量线路的新订单，该集团正在开发约70%的铁路项目以执行Pnrr。
WeBuild 略微调整了 指导 全年。 收入目标得到确认，同时“Ebitda 利润率可能略有修正，原因是大流行的影响和原材料价格上涨，明年可恢复，同时 Pnrr 项目加速”。 至于净金融债务，“目标已确定，潜在上行空间与营运资金的改善有关”； 最后，“现金流产生和总债务减少的可能上升空间”。
在阿法里广场 标题WeBuild 它下跌 2,4% 至 2,11 欧元。
