大西洋两岸的汽车行业却得出了相反的结果。
在欧洲， 大众 宣布上半年营业利润增长 10,3%，达到 125,2 亿美元。 相反，收入为 4,9 亿元，增长 2019%。 欧洲最大的汽车制造商随后确认了 XNUMX 年特别项目之前的目标。
另一方面，在美国，每六个月一次的报告 福特汽车（Ford Motor），截至年中，股东应占收益为 148 亿美元，低于去年同期的近 1,1 亿美元。 崩溃与全球重组费用有关，尤其是在欧洲和南美洲，这些费用高达 1,2 亿美元。
剔除特殊项目，Fors 每股收益为 28 美分，而分析师此前平均预期为 31 美分。 收入从 38,92 亿美元降至 38,85 亿美元，高于市场普遍预期的 35,1 亿美元。 福特股票昨天在华尔街的售后市场暴跌 6%，跌破 10 美元。
甚至没有和平 特斯拉. 尽管全球交付记录创下纪录，但埃隆·马斯克 (Elon Musk) 专门生产高端电动汽车的公司昨天遭遇了新的股市崩盘。 该公司联合创始人 JB Straubel 将辞去行政职务，成为高级顾问的消息出人意料，导致股价下跌 11,5%。 斯特劳贝尔是开发特斯拉电池的经理，从公司成立之日起就是公司的顶梁柱。 特斯拉工程副总裁 Drew Baglino 将担任首席技术官一职。
为了兑现下半年实现盈利的承诺，马斯克试图控制成本，然后专注于生产新款 Model Y SUV 和电动卡车。 这家汽车制造商的首席执行官表示，公司已经发展到“自筹资金”的地步，在最初承诺将从 2018 年第三季度开始盈利后，他不得不承认，到目前为止，他未能兑现。 .
