La 本田与日产合并，这本来是为了创造 全球第三大汽车集团, 似乎濒临破产。据日本报纸报道 朝日新闻两家汽车制造商 他们无法达成协议 关于整合条款。未来几天，两家公司的董事会将开会决定是否继续该项目或彻底中断谈判。主要困难涉及 治理模式 新实体和 日产在合并中的地位.
本田的提议和日产的抵制
Le 差异 近几周来，本田和日产之间的矛盾变得越来越明显。据报道，日本产量第二大汽车制造商本田因谈判进展缓慢而感到沮丧， 提议将日产变成其子公司。一项改变 横滨之家坚决拒绝强调该协议最初被认为是 平等合并。日产董事长表示：“问题不在于谁主宰谁。” 内田诚，在去年 12 月的联合新闻发布会上。
另一个关键方面涉及 雷诺与日产之间复杂的股权关系。雷诺拥有日产 35% 的股份，而日产拥有这家法国汽车制造商 15% 的股份。这些股权可能会随着合并而发生变化，这是本田不喜欢的。第二 彭博，本田 更倾向于独立合作伙伴 他会 要求日产回购雷诺持有的股份，该行动将耗资约 3,5 亿欧元。
本田-日产：最初的合并计划
12 月份宣布的协议包括 成立联合控股公司，根据该协议，两家公司将合并。目标是 结合各自的技能，更好地与巨头竞争 例如丰田、特斯拉以及中国电动汽车制造商，尤其是比亚迪。关于合并的最终决定原本预计在 1 月底做出，但后来被推迟至 2 月中旬。
还 三菱日产是其主要股东， 被认为是可能的合作伙伴，但是a决定不参与合并，更愿意保持独立。
日产的困境
核聚变的主要障碍之一是 日产困难的财务状况该公司于 2023 年宣布了一项重组计划， 裁员 9.000 人 全球。第二 朝日新闻， 日产 未能充分告知本田 削减成本计划，导致两家公司之间的关系进一步紧张。里昂证券高级汽车分析师克里斯托弗·里希特 (Christopher Richter) 表示：“由于失去了控制权，本田似乎打算放弃这笔交易。”
让日产的情况更加糟糕的是 中国市场的困难 以及美国对该公司主要生产中心之一墨西哥的进口产品征收关税的不确定性。如果这些 征收25%的关税, 日产将受到处罚 超过本田和丰田。
市场反应：本田汽车上涨，日产汽车下跌
合并的不确定性已经 对证券的影响 两家汽车制造商。继东京证券交易所谈判可能破裂的消息传出后， 本田股价收盘上涨8,19%这表明投资者对退出该协议持乐观态度，而 日产汽车下跌 4,87%.
联盟的未来
尽管合并看似失败，但本田和日产 已经开始在电动汽车领域开展合作，并于去年三月签署了一项战略协议。融合可能破裂并不 因此排除了未来的合作 具体项目，特别是在电气化和可持续交通领域。
两家汽车制造商表示 将提供官方更新 二月中旬之前了解情况。在此之前，这项可能重新定义全球汽车格局的举措的命运仍不确定。
