个人事件当然也标志着塞尔吉奥·马尔乔内对待职业生活的方式。 一个十四岁的男孩，离开了他成长的意大利环境，发现自己来到了一个国家——加拿大，在那里，除了他的家人和其他像他一样的移民圈子之外，他不认识任何人。
塞尔吉奥·马尔基翁内 他不具备那个地方的语言：英语，它是理解和让自己被理解、定位、适应和被接受、能够学习和维护自己不可或缺的工具。 他必须忘记意大利人的思维方式，而沉浸在“意大利人的思维方式”中。美国加拿大人”并找到自己的道路并多次改变以“实现自己”。 在这里，认识到自己是首先引导男孩，然后引导孩子的推动力。 经理.
如果他不可能，而且他不想这样做，忘记他的根源，因为他是一个经历过悲剧的意大利家庭的儿子。 伊斯特拉福伊贝 两次移民，成为完全的美国人后，他必须找到一种方法，通过成为“他自己”来协调他的双重身份。
作为一名成熟的经理，马尔乔内会在与学生的会议中多次重复：
- 我们需要习惯生活在不确定之中；
- 面对危险不能放弃； 我们必须做好面对新事物的准备；
- 要把未知的未来视为机遇，迎接挑战；
- 需要这种意识和责任。
他并没有反抗周围的世界，而是试图研究它、理解它、通过发现它来改善它。 复杂问题的可行解决方案 他们通过威胁委托给他们的公司，也威胁了公民社会和工作。
马尔乔内和他 2009 年在基吉宫的演讲
在 20年2009月XNUMX日在基吉宫的演讲 在政府和意大利工会面前，他警告说有必要“寻找一个正义的人” 产业逻辑与社会责任的平衡…… 在危机时刻，纯粹的经济计算可能会导致一场血腥……而对社会问题的专注将导致公司的消失”。
他到达 2004 年 XNUMX 月，危机之中， 之后 菲亚特集团 两年的时间里，他经历了律师阿涅利和他的兄弟翁贝托的失踪，以及四位董事总经理的更替：坎塔雷拉、加拉泰里、巴贝里斯、莫基奥。 首先他还给了我 信任人 改变我们的工作方式，在内部寻找最好的资源，并增强它们（重要的是，只引入了一名合作者而不是一群顾问）， 重塑菲亚特形象 随着 500 年 2007 的推出，正如他本人在 2009 年 XNUMX 月所说，“你无法想象 一家在意大利没有深厚根基的菲亚特...菲亚特是这个国家的一部分，是其历史的重要组成部分，我们希望它仍然是其未来的重要组成部分»。
马尔乔内从来没有把危机当作掩护，而是把危机当作想象未来的机会
他从来没有打算利用危机作为躲藏的屏障，而是准备通过想象未来来利用所有可能出现的机会。
所以在2008年应对危机 重新设计了s集团的架构将农业和工业活动与汽车分开，并制定了一项计划，该计划从欧洲和北美汽车行业的危机出发，得到了美国政府的批准，给予它：信任、责任和融资 拯救克莱斯勒。
在此背景下，他始终着眼于未来，意识到欧洲产能过剩无法被欧洲销量饱和，因此他定义了面向北美市场的汽车生产 重组意大利工厂， 使它们跻身全球生产力最高、工作条件优于欧洲工业的行列。
La 随后成立FCA 这使他能够通过将欧洲生产结构转向北美市场的潜力来维持欧洲生产结构，同时北美市场已基本上克服了危机。
如果我们重读他的众多公开演讲并回顾他亲自策划的促销信息，更关注情感而不是产品，我们会发现自己面对的角色也 “商业文化”的推动者：不幸的是，与创业活动相比，这项活动在意大利还没有被更多意识形态部分或更致力于投机和补贴活动的部分所理解。
尽管有误解和激烈的反对，他仍然有勇气 主张“做生意的权利” 无论严格的做法和限制如何，恢复在邦联体系之外进行谈判的自由。 他并没有否认变革必要性的证据，相反，他有一种热情的、甚至有点理想主义的变革理念：它创造了一个更美好的世界，它解决了人类造成的问题。活动; 但他也现实地意识到，首先他必须强化FCA的形象，而不是削弱它在竞争对手眼中的形象，哪怕是像打牌一样肆无忌惮地掩饰。
马尔乔内以及从生态角度重新思考工业汽车系统的必要性
但就在那里 需要重新思考汽车工业体系 以生态的方式 而且不可逆转，使我相信必须保持平衡：研究和评估风险； 考虑到所有影响因素，规划正确的时间来完成涉及困难调整的经济计划的实施； 为公司研究出路 为转型提供资金。
平衡不是放慢、推迟、拖延，而是在规定的时间内确定一条要走的路，一步步预见每一个决定，让公司和员工实现转型，尽可能减少成本。付出的代价。 平衡被理解为在遭受最痛苦影响的不同国家之间进行公平、渐进且无创伤的再分配以及必要的企业重组，而不将所有负担和社会后果归咎于单一国家。 今天我们再次面临 汽车行业面临的巨大挑战 随着汽车在极短的时间内从内燃机转向电动，世界正在寻求新的地缘政治平衡以及传统的宣战和未宣战的战争。 那么人们可能想知道马尔乔内医生将如何面对这一挑战？
*Paolo Rebaudengo 的这篇文章发表在《杂志》上 Federmanager 题为“畅想未来”
