短短几年内，地缘政治格局就颠覆了经济格局。 未来几年将同样重要，并将根据能源和与之相关材料的选择导致不同的情况。 再气化器的战略力量、关键事务的战略力量、港口的任务。 新的地缘政治结构和地中海盆地的作用。 这些是第五届会议中出现的一些主题 MED 和意大利能源报告，今天发表于 欧洲议会今年，在国际危机与新能源商品之间的地中海地区能源地缘政治研究工作，在 圣保罗公司基金会 以及两者之间科学协同的结果 SRM （与联合圣保罗集团相连的学习中心）el'ESL@都灵理工学院能源中心以及与 匹配能源基金会.
在 2023 年版本中，专门针对以下因素之间的相互作用进行了专门的分析： 地缘政治和能源，重点关注能源框架 地中海其可能的演变情景和影响不仅从环境和社会经济的角度来看，而且还参考新兴能源技术，旨在支持各级和各利益相关者的基于科学的决策。 本报告还重点关注了海运。
欧洲能源结构：2000 年代的变化
对它的一项重要修改已经进行了二十年 欧洲混搭 的产品 电能。 指某东西的用途 卡沃 占比从 31% 下降至 16% 天然气 从 12% 到 20%。 今天他们占据主导地位 可再生能源，从 15% 增加到 38%，并且扩张的步伐可再生能源发电 以上 双 到 2027 年。中国、美国、欧盟和印度仍然是全球最大的能源消费国，比例为 58%：特别是中国和美国分别为 26% 和 16%，欧盟为 10%，印度为 6%。
能源依赖程度最高的国家
在世界各大地区中， 欧洲 它是度数最高的区域 能量依赖 （55,5%的能源消耗依赖于进口），而这一数字下降到20% 中国 并且它为空 美国 就能源需求而言，它们的生产完全自给自足。 欧洲全景内 意大利 它是能源依赖程度最高的国家，没有自己的能源来源，为73,5%，而使用核电的法国是能源依赖程度最低的国家，为44,2%。
在过去的二十年中，意大利也显着增加了 天然气和可再生能源 电力生产，这是目前最重要的两种发电方式，分别占电力结构的 54% 和 35%。 在其他国家中：西班牙的结构更加平衡，但可再生能源的比重更大，达到总量的 41%；德国是煤炭使用量最高的国家（占总量的 31%），但煤炭使用量大幅减少。 在法国，能源结构以核能为主（占总量的63%）。 战前（41,1 年）俄罗斯从俄罗斯进口的天然气占欧洲的 2021%，10 年下降至 2022%，6 年前 9 个月再次下降至 2023%。欧洲战争造成地缘政治动荡，影响了俄罗斯天然气进口量。 供应安全 中东的新危机引发了人们对这一关键地区稳定的质疑。
液化天然气在市场上的作用：未来的转型
Il 液化天然气 确保高度灵活性、多样化以及快速安装新产能的能力。 在里面欧盟进口 LNG 进口量从 80,5 年的 2021 Gmc/y 增加到 132,8 年的 2022 Gmc/y，100,2 年前 2023 个月已达到 XNUMX Gmc/y。海运供应商，但随后需要再气化器）已经看到 供应增长 尤其是来自美国和阿尔及利亚，2021 年至 2023 年间，这一比例分别从 26% 增加到 30%，从 11% 增加到 15%。 这 来自俄罗斯的液化天然气 对欧盟供应量的影响不可忽视，13,0年前12,9个月相当于2023 Gmc（即总量的XNUMX%），呈现稳定或小幅增长的趋势。 俄罗斯液化天然气流量大部分是从 比利时、西班牙和法国.
液化天然气对能源安全有积极的影响，但从经济可及性的角度来看，由于成本较高和市场竞争现象（特别是亚洲市场），液化天然气也产生了负面影响。 液化天然气的预期作用尽可能 “游戏规则改变者” 可能会伴随着市场演变 液化天然气本身，专注于寻找 合约之间的平衡 从长远来看，为了减少价格波动的风险，e 现货合约 短期内，允许供应的灵活性。
L“意大利是这一变化的象征 因为从 TAG 管道抵达塔尔维西奥的俄罗斯天然气进口量已从 28,4 年的 2020% 减少到 2,4 年前 10 个月的 2023%。而通过 Transmed 天然气管道从阿尔及利亚进口的天然气从抵达马扎拉德尔瓦洛的数量增加了12 年的 2020% 到 20,2 年前 10 个月的 2023%。真正的阿尔及利亚-俄罗斯替代效应。 这也是能源重心从东方向南方的转移，恢复了地中海的中心地位。
能源依赖和安全问题已成为核心问题。
俄罗斯与乌克兰的冲突凸显了 严重依赖 一些国家通过天然气管道等固定基础设施以及相关 价格上涨。 然后，实现储气库充装目标的能力、替代天然气供应选择的增强（增加液化天然气再气化能力和通过其他管道的天然气流量）以及天然气需求的减少（与13,8年相比，2022年欧盟为-2021%）导致了天然气需求的增长。导致天然气价格下降。 自 2023 年 50 月以来，天然气价格稳定在 2021 欧元/兆瓦时左右，明显低于峰值价格，但仍几乎是 XNUMX 年记录的两倍。
作为应对危机的对策，欧盟推出了 REPowerEU 计划， 旨在通过能源供应多元化、节能和提高可再生能源渗透率三大支柱的一系列措施，迅速减少对俄罗斯的能源依赖，加速生态转型阶段。 该计划的价值为 300 G 欧元，除了“Fit for 210”战略已经预见的投资外，还有 55 G 欧元的新投资。
现在还加上了当前的地缘政治不稳定 中东 从全球能源安全的角度来看，该地区存在多个战略和脆弱通道。 全球20%的石油贸易通过 霍尔木兹海峡 全球10%的石油运输和8%的液化天然气经过 苏伊士航道。 仅这两条通道每天就有超过 26 万桶石油通过。
地中海在北海岸和南海岸之间的作用
地中海盆地历史上的特点是石油和天然气的净流量来自 南岸到北岸。 此外，地中海作为欧洲从世界其他地区供应商品的中转地区发挥着至关重要的作用。 目前，欧洲和地中海东岸的原油和天然气进口量分别有18%和27%依赖于南岸。 在经济严重依赖化石燃料出口的南岸国家，太阳能和风能的巨大潜力与可再生能源装机容量仅占 9,8% 的极小份额形成鲜明对比。
在欧盟北岸国家，可再生能源的推动是由欧盟委员会本身推动的，该委员会要求每两年发布一次国家能源和气候计划（PNEC），并支持成员国实现其能源脱碳目标。
地中海国家的原油和石油产品出口占非地中海欧洲国家需求的不可忽视的份额（两者均约为 9%）。 地中海的主要原油出口国包括沙特阿拉伯、伊拉克和尼日利亚，俄罗斯和美国是成品油的主要出口国。
如今，向脱碳能源系统的过渡迫切需要通过多种商品能源系统来实现。
电力将在实现地中海能源系统脱碳方面发挥核心作用，但所有能源最终用途的电气化可能并不容易实现。 因此，发展多商品能源系统可以有效促进地中海能源系统脱碳。
新的关键问题将如何改变地缘政治
就能源效率而言，电力是迄今为止最好的技术选择。 专注于绿色氢 这意味着可再生能源的份额必须大幅增加。 例如，为了实现2030年工业部门绿色氢消耗42%的目标，北欧国家需要安装大量额外的光伏和风电产能。
此外，能源转型需要 原料 “绿色”技术的基础。 后者需要大量的关键原材料 (CRM)。 这 光伏太阳能技术 例如需要大量的铜； 这 风力发电机 依靠铜、稀土、 锰和镍; le 锂离子电池 他们使用除白金之外的所有 CRM 和稀土； 这 电动机 他们使用铜和稀土。 生产一个 海上风电场 或 太阳系 与天然气开采厂所需的铜相比，需要非常大量的铜。 A'电动车 平均含有 207 公斤各种矿物质，包括石墨、铜、钴、镍、稀土、锂和锰（用于制造电气和电子零件），而传统汽车中含有 33,6 公斤：矿物质含量的 6 倍用于传统汽车。
全球原材料集中的地方
这些原材料集中在有限的几个国家。 比例最高的是刚果的钴（66%）、澳大利亚的锂（54%）、中国的天然石墨（65%）和稀土（65%）以及南非的铂（72%）； 地中海国家，特别是欧洲国家，这些资源的可用性有限； 只有摩洛哥跻身全球三大磷生产国之列。 由于能源转型所决定的新范式，这一事实可能会“谴责”它们“新的”重要依赖。
为了预防和解决这些关键问题，考虑到要在 2050 年实现其目标，欧洲将需要使用相当于当前数量 26 倍的稀土等量，欧盟提议在 2023 年 关键原材料法， 概述了确保关键原材料 (CRM) 安全和可持续供应的措施。 该法的目标是实现欧盟年度消费量中至少 10% 由欧盟内部提取、40% 由内部加工、15% 由内部回收、不超过 65% 由单一第三国承担。 目前，包括钴、锂、天然材料石墨和镍在内的大多数材料的需求大大超过了目前地中海的产量。 此外，就稀土而言，地中海国家完全依赖第三国。
地中海港口对绿色转型日益具有战略意义
港口日益成为大国施加地缘政治影响力的工具，以加强与战略国家的联系。 世界各地的 中途停留 专注于能源转型，目标是转型为 零排放生态系统实施智能电网项目的投资战略，以及用绿色氢和氨替代化石燃料的技术，这些技术可以从风能和太阳能发电场发电，并捕获、储存和使用二氧化碳。 新推进剂的加注也将在不久的将来成为竞争力的关键要素。 目前世界上有一些 178 个活动端口 用于液化天然气加注（计划建造 91 个结构），超过 2000 艘船舶已配备或将配备与陆地电网的连接（冷熨）。
Il 气候变化 目前仍然是欧洲机场面临的主要挑战。 北部山脉的港口就是对环境相关问题日益谨慎管理的例子，它们特别投资于可持续发展。 鹿特丹、安特卫普和汉堡的共同目标是为低碳经济做出贡献，其项目涉及氢、可再生能源生产、化石燃料替代、陆地电力供应、运输和二氧化碳储存。
地中海的巴伦西亚港和苏伊士运河区也有积极的例子。 2022年和2023年，靠近埃及自由区的港口签署了七项协议，价值1,34亿美元。 为了寻求与国际合作伙伴在苏伊士运河区生产绿色氢的协同效应，苏伊士运河区与一组中国公司最近签署了一项价值 15,6 亿美元的协议，旨在开发生产绿色燃料。 联盟实施11个项目后，将创造约9.000个就业岗位。
意大利的角色：欧洲和北非之间的桥梁
意大利绿色港口的例子也不断涌现：安科纳、卡利亚里、奇维塔韦基亚、热那亚、利沃诺、拉文纳、塔兰托只是面临挑战并采取旨在提高效率和可持续性举措的一些港口。 得益于 PNRR 资金，各种举措已经启动。
绿色港口拨款达270亿欧元； 有 9 个港口系统管理局受益于第勒尼安和亚得里亚海两侧的资金，以及与 31 个港口系统相关的 8 个项目，以在可再生能源和能源效率领域开展干预措施。 意大利前 5 个能源港口集中了约 70% 的交通量，分别是：的里雅斯特、卡利亚里、奥古斯塔、米拉佐和热那亚。 的里雅斯特是意大利最重要的能源港口和门户。
港口正在成为真正的能源、数字和物流中心。 化石能源终端、管道出口、能源社区、靠近能源密集型产业可以为全球脱碳努力做出积极贡献。 此外，由于靠近北非潜在的可再生能源生产区，对可持续基础设施和物流的投资有助于使 我们的港口 关键参与者，加强地缘战略地位 意大利在地中海的位置.
