它于去年宣布，现在已成为现实：标志性的电动城市汽车 智能均衡器 Fortwo 它将不再生产，现在对于该类型的爱好者来说，除了在经销商或二手车中购买库存之外没有其他解决方案。
Smart EQ Fortwo 已推出 三代人 根据 UNRAE 2023 年 XNUMX 月发布的数据，它是意大利第二畅销的电动汽车。
但为什么要停产呢？
尽管其他类型的 Smart 型号的生产正在进行中，但 Smart2 的功能仍然是不可替代的，Smartina 爱好者可能会在几年内感到满意。但与此同时，我们想知道为什么制片人决定暂停其生产。行业专家提出了不同的假设。一方面有一个 财务问题： 在公众看来，微型车的成本一定很低。但对于公司来说，这种机器从电池开始仍然很昂贵，因此他们发现自己的利润太窄了。另一边有一个 更多技术主题，与非电动汽车的电气化完全相关。使用这种类型的电池时，Smart EQ 的重量刚刚超过 1.000 公斤。诚然，Smart是一款城市汽车，但与目前的电动版本标准相比，它有点太“耗能”了。但该项目仍然取得了成功，预计 Fortwo 将回归并享受新技术，在尺寸相同的情况下，重量将减轻，自主性将增加。
关于新智能的假设
为了试图了解这款小型车至少在美学层面上的外观，行业媒体参考了德国专业杂志《AutoBild》发布的渲染图，该杂志从最新款的两座Smart中汲取灵感，对其进行了改编Smart 1 和 3 的设计尤其引人注目，新型箭头形头灯特别引人注目，中央 LED 灯带将两者连接起来。然而，前格栅可能采用 EQ fortwo 上已经出现的经典蜂窝设计，并且尺寸也应该大致相同。据 AutoBILD 称，外后视镜可以作为选装件提供，可能出现在基本版的经典配置中，并在“高级”版中被摄像头取代。车门看起来很圆，似乎受到了 2017 年展示的“vision smart EQ fortwo”的启发，但不是全玻璃的。生产将在中国吉利的平台上进行。
25年，两次震惊市场的革命
当然可以说，25年的Smart已经 彻底改变了市场 的汽车至少两次。第一次问世是在 1998 年，其规模令人震惊。第二次是在 2020 年，当时它是第一个推出电动马达的公司。
Smart品牌诞生于发明者的一个想法斯沃琪腕表，尼古拉斯·哈耶克。他最初想在大众的帮助下制造一款简单而经济的城市汽车。但后来梅赛德斯-奔驰介入，哈耶克退出。梅赛德斯于 1998 年以 Smart 品牌推出了这款汽车。但在 1998 年，没有人见过这么小的汽车，也许公众甚至还没有立即理解它的使用“哲学”，所以习惯了大型传统汽车。
第一款车型长 2,5 米（后来变为 2,7 米），使用了大约九年，并且还经历了传统四座 Forfour 和 Roadster 等变体的考验。最初，Smart 是车型的名称（和品牌），而不是制造商的名称（和品牌），而是以缩写 MCC（微型紧凑型汽车）为人所知。自2002年起，Smart已成为一个真正的品牌。
然后那里 第二个划时代的转折点 2019/2020 年：Smart 是第一家宣布放弃内燃机而只采用电动汽车的“传统”汽车制造商：一款在后轴上方安装 82 马力电动机的车型。 17,6 kWh 电池放置在两个车轴之间，续航里程约为 160 公里。
与此同时，Smart 正在其中国工厂生产“Smartones”：Smart #1 和 Smart #3、1 号跨界车和 3 号 SUV 轿跑车，这两款车在理念和尺寸上与最初的 Fortwo 相差甚远。
