میں تقسیم ہوگیا

ٹرینیں اور خاموشی، ایک تمام اطالوی تضاد

اٹلی دنیا کا دوسرا شور مچانے والا ملک ہے اور ٹرینیٹالیا نے اس کا نوٹس لیا ہے: دسمبر کے بعد سے مشہور پرسکون علاقے ایک دن میں 200 Frecciarossa ٹرینوں پر دستیاب ہیں، یہاں تک کہ معیاری کلاس میں بھی۔ کیا یہ ایک ایسا رویہ نافذ کرنے کے لیے کافی ہوگا جو کہ فطری ہونا چاہیے؟

ٹرینیں اور خاموشی، ایک تمام اطالوی تضاد

دنیا میں جو کچھ عام ہے وہ اٹلی میں مستثنیٰ ہے۔ اطالوی کمپنی ایمپلیفون کے ذریعہ 2015 میں شروع کی گئی ایک تحقیق کے مطابق - ہم دنیا کا دوسرا شور مچانے والا ملک (اور نیپلس نیو یارک اور لاس اینجلس کے بعد تیسرا سب سے زیادہ بہرا شہر)، ٹرینیٹالیا پہلے ہی کچھ سالوں سے کور کے لیے چل رہا ہے: دنیا کے سب سے زیادہ شور کرنے والے مسافروں پر کسی بھی عوامی طور پر مشترکہ جگہ میں نارمل رویہ مسلط کرنے کے قابل نہیں ، اس نے کم از کم سب سے زیادہ شرمیلی، محفوظ، دانشور، سلیپی ہیڈ صارفین کی حفاظت کرنے کی کوشش کی ہے۔ دوسرے لفظوں میں، زیادہ مہذب لوگوں کے پاس کچھ عرصے سے فریکیاروسا ٹرینوں پر خاموش علاقوں والی گاڑیوں کا انتخاب کرنے کا امکان موجود ہے (ایک تضاد، گویا یہ ریکیٹ معمول کی بات ہے)۔

تاہم، مسئلہ زیادہ اخراجات کا تھا، اس لیے کہ سائلنس ایریا معیاری سروس کی سطح پر ہمیشہ دستیاب نہیں رہا، اور سب سے بڑھ کر یہ کہ امن کا مقدس حق نہیں تھا – یہاں تک کہ نہیں! - سختی سے عمل کیا. تو گزشتہ دسمبر میں پیش کرنے میں موسم سرما کے اوقاتکمپنی Orazio Iacono کی قیادت میں سروس کو بڑھانے اور بہتر بنانے کے بارے میں سوچا۔: سائلنس ایریا ڈیڑھ ماہ سے روزانہ 200 Frecciarossa ٹرینوں پر دستیاب ہے اور اسے Frecciarossa 1000 (کیریج 8) اور Frecciarossa 500 (کیریج 11) پر معیاری قیمت کی حد تک بڑھا دیا گیا ہے، فی اضافی 13 سیٹیں دن، 3.000 انتہائی خصوصی بزنس کلاس میں شامل کیا جائے گا۔

اسٹینڈرڈ اور بزنس میں پرسکون علاقوں میں سیٹوں کی قیمت اتنی ہی ہوتی ہے جتنی خریدی گئی سروس کی سطح اور اس لیے نیاپن یہ ہے کہ خاموشی کا حق ادا کیا جاتا ہے، لیکن یہ سب کے لیے زیادہ قابل رسائی ہے۔. اور اطالوی، جو کہ بدتمیز مسافروں کے لوگ ہیں، اسے پسند کرتے ہیں: "مجموعی طور پر، صرف ایک ماہ میں 200 سے زیادہ مسافروں نے معیاری اور کاروبار کے لحاظ سے پرسکون علاقوں کا انتخاب کیا"، ٹرینیٹالیا کی رپورٹ، یاد کرتے ہوئے کہ اوسطاً، ہر ماہ، تمام Frecce ٹرینوں پر 3 ملین سے زیادہ مسافر (نہ صرف Frecciarossa بلکہ Frecciabianca اور Frecciargento، جہاں ابھی تک کوئی خاموشی کے علاقے نہیں ہیں)۔

انہیں قائل کرنے کے ساتھ ساتھ لاگت کو سستی بنانے کے لیے، Trenitalia کو سروس کو بھی بہتر کرنا پڑا: "ان لوگوں کے ذہنی سکون کو فروغ دینے کے لیے جنہوں نے اس حل کو منتخب کیا ہے - کمپنی کی وضاحت ہے - مخصوص گرافکس لاگو کیے جا رہے ہیں، میں بورڈ کے عملے کو مدعو کرتا ہوں ٹرین خاموش رہے اور اپنے موبائل فون پر بات نہ کرے۔ مختصر یہ کہ خاموشی کے علاقے میں مسافروں کو اب بھی خاموش رہنے کو کہا جائے گا۔. گویا ایک ایسے ماحول میں جہاں سگریٹ نوشی ممنوع ہے کوئی شخص پر سکون طور پر سگریٹ جلاتا ہے اور کسی ملازم کو اس کو نکالنے کے لیے کہنے میں پریشانی اٹھانی پڑتی ہے (بغیر کسی جرمانے کے)۔

صرف یہی نہیں: سائلنس ایریا کو بزنس سروس کی سطح پر مزید پرکشش بنانے کے لیے، ایک نئے گرافک کا مطالعہ بھی کیا گیا ہے، "اور جلد ہی - ریلوے کمپنی کو بتاتا ہے - کچھ خدمات دستیاب ہوں گی جیسے کہ ڈبل ویلکم ڈرنک، اس کا امکان پڑھنے کے لیے کتابوں کا انتظام اور آخر کار، سونے کے لیے ماسک رکھنے کا امکان"۔ تمام اطالوی تضاد بیرون ملک کسی کا دھیان نہیں گیا ہے۔جہاں اس نے ناگزیر طور پر اینگلو سیکسن پریس کی طرف سے ستم ظریفی کے ردعمل کو جنم دیا۔ مشترکہ جگہوں کے احترام کا نورڈک کلچر ہمارے برعکس قطبی طور پر بدنام ہے، لیکن گارڈین کے کالموں میں صحافی ٹوبیاس جونز نے خود کو اس دقیانوسی تصور کے لیے ہمارا مذاق اڑانے تک محدود نہیں رکھا اور حقیقت میں اس سے ایک دلچسپ لسانی تجزیہ نکالا۔

"اطالوی - جونز لکھتے ہیں - صرف ان کی زبان کی وجہ سے شور مچانے والے لوگوں کے طور پر سمجھے جاتے ہیں: اطالوی، جو سروں پر مرکوز ہے، کو آواز کی ہڈیوں کی کمپن کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے اس کی مدھری بھی اخذ ہوتی ہے جو اوپیرا کے لیے موزوں ہے۔ اصل میں ضروری نہیں کہ اطالوی زبان انگریزی سے زیادہ بلند ہو۔: یہ صرف اینگلو سیکسن کان ہے جو اسے اس طرح سمجھتا ہے، کیونکہ یہ بہت سارے حرفوں کا عادی نہیں ہے۔ ہر ایک حرف کے ذریعہ منتقل ہونے والی معلومات کی مقدار انگریزی کے مقابلے میں کم ہے، لہذا اطالوی زیادہ تیزی سے بولی جاتی ہے۔ اور جیسا کہ موسیقار جانتے ہیں، جب آپ تیز کرتے ہیں، تو کبھی کبھی آپ کو اونچی آواز آتی ہے۔"

سخاوت مندانہ فیصلہ، جس میں جونز ثقافتی وجوہات کے ساتھ بھی ہیں، اطالوی زبان پر کتاب کے مصنف سٹیفانو جوسا کا حوالہ دیتے ہوئے ("La più bella del mondo" 2018)، جس کا دعویٰ ہے کہ "اٹلی میں ہر تقریری عمل ایک کارکردگی ہے". مختصر یہ کہ جب ہم اطالوی بولتے ہیں، ہم تھوڑا سا تھیٹر بھی کرتے ہیں۔ شاید اشارہ کرتے ہوئے، جیسا کہ ایک بار پھر غیر ملکیوں کو جو ہمارے ساتھ کرنا چاہتے ہیں، انڈر لائن کرنے میں ناکام نہیں ہوتے۔ اور سب سے بڑھ کر، شور کے ساتھ ہمارے اپنے تعلقات کے ساتھ: "اٹلی میں شور کو خوش کن اور پرکشش سمجھا جاتا ہے۔ اس سے اشتراک اور شرکت کا احساس پیدا ہوتا ہے، اس کا مطلب یہ ہے کہ کچھ کام کرتا ہے جیسا کہ اسے کرنا چاہیے۔

گارڈین کے مضمون کے مطابق، یہ رواداری بچوں تک بھی پھیلتی ہے: "اٹلی میں، اپنے بچوں کے ساتھ باہر کھانا لاجواب ہے، کیونکہ ان کا ہمیشہ خیرمقدم کیا جاتا ہے، اس میں خواہشات بھی شامل ہیں۔ خاموشی کو اکثر شور سے زیادہ شرمناک سمجھا جاتا ہے: خاموش لوگوں سے بھرا ایک پزیریا عدم اعتماد کو جنم دے گا۔ آخر میں، سیل فون کے ساتھ اطالویوں کا رشتہ، یہاں تک کہ ایک مریض بھی۔ اس سے پہلے کہ صرف موجود تھے۔ رنگ ٹونز، ہر قسم کے اور سختی سے اونچی آواز کے ساتھ، اب ویڈیو گیمز، یوٹیوب ویڈیوز، چیٹ کی اطلاعات (لیکن انہیں خاموش کرنے میں بہت زیادہ وقت لگتا ہے، کم از کم جب آپ کے ہاتھ میں فون ہو؟) اور صوتی پیغامات۔ "اطالویوں اور موبائل فونز کے درمیان کچھ ایسا ہے جو دوسروں کے لیے احترام کی کمی سے بالاتر ہے- اینگلو سیکسن تبصرہ نگار لکھتا ہے -۔ ٹرینوں میں ایسا لگتا ہے کہ اطالویوں کو اندازہ نہیں ہے کہ ان کے ساتھ والا شخص ان کی ہر بات کو سن رہا ہے۔

ٹرین اٹلی اس کے بارے میں بھی سوچا اور بزنس کلاس میں، غلط فہمیوں سے بچنے کے لیے، یہ مفت ائرفون بھی فراہم کرتا ہے۔ کیا یہ کافی ہوگا؟ اور مقدس خاموشی کا احترام بسوں اور دیگر پبلک ٹرانسپورٹ تک کب ہوگا؟

کمنٹا