کل کا مرحلہ آسٹریلوی مائیکل میتھیوز نے ساگن پر جیتا، جو کرس فروم کے ساتھ درجہ بندی کو ہمیشہ پیلے رنگ میں منتقل نہیں کرتا جو مونٹ وینٹوکس کے انتظار میں بغیر کسی جھٹکے کے مونٹ پیلیئر کی طرف آج کے لیے ایک اور مرحلے کی پیش گوئی کر رہا ہے۔ Pyrenees کے بعد اور اس سے پہلے جو کہ جولائی کے سورج کے نیچے وینٹوکس ہے، یہ اسٹیج شکاریوں کے لیے بہترین دن ہیں جو کہ درجہ بندی کے مردوں کی مکمل عدم دلچسپی میں ہیں: کل خالص سپرنٹرز کے بجائے فنی سیور کے لیے درزی کا بنایا ہوا راستہ تھا، چاہے ٹور کی سب سے اونچی چوٹی، پورٹ ڈی ایل اینولیرا پر چڑھنے کا ایک حد تک ناقابل ہضم بھوک تھا، اس کے 2.400 میٹر کے ساتھ، ایک بڑا جو ٹور کی آرگنائزنگ کمپنی آسو پر مقدمہ کر سکتا تھا، کہ اس نے اسے اس ایڈیشن میں کہاں اور کیسے رکھا۔ .
کسی بھی صورت میں، یہ روئی کوسٹا کو ہنری ڈیسگرینج کی یاد میں انعام جیتنے میں مدد کرتا ہے، وہ شخص جس نے اخبار "L'Auto" کی بنیاد رکھنے کے بعد 1903 میں پہلی ٹور کا تصور کیا تھا۔ ساگن، اپنے سرپرست اولیگ ٹنکوف کے حوصلے کو بلند کرنے کے لیے، جو کونٹاڈور کے ترک کرنے کے بعد کافی افسردہ تھا، اس نے دوہرے مقصد کے ساتھ حملہ کرنے کا فیصلہ کیا: چیربرگ میں کامیابی کو دہرانا اور مارک سے پوائنٹس کی گرین جرسی چھیننا۔ کیونڈش۔
14 دیگر سوار اس کے ساتھ جاتے ہیں: وہ رینکنگ کا خیال رکھنے والوں کو خوفزدہ نہیں کرتے بلکہ بہترین ناموں کے ساتھ ایک قابل احترام اسکواڈ بناتے ہیں، عالمی چیمپئن اور روئی کوسٹا کے علاوہ، ونسنزو نیبالی بھی ہیں، جنہوں نے ایک دن ڈوب جاتا ہے اور اگلا دوبارہ ابھرنے کی کوشش کرتا ہے، بیلجیئم کے سابق پیلے رنگ کی جرسی گریگ وان ایورمیٹ، ناروے کے بوسن ہیگن، اسپین کے میکل لینڈا اور ایزاگوئیر، آسٹریلوی میتھیوز اور فرانسیسی ٹونی گیلوپین، 2014 میں ایک دن کے لیے پیلی جرسی ٹور، آبنائے شارک کا وہ فاتحانہ محراب۔
ریول تک پہنچنے کے لیے، ٹور کارواں گھنٹوں کے لیے اوڈ کے بے حد دیہی علاقوں کو عبور کرتا ہے، یہ منظر آٹھ سو سال پہلے البیجینسیوں کے خلاف مذہب کے نام پر ایک انتہائی گھناؤنے قتل عام کا منظر ہے، جس پر کیتھر اور اس لیے بدعتی ہونے کا الزام ہے۔ اس صلیبی جنگ کا حکم پوپ انوسنٹ III نے دیا تھا، ایک پوپ جسے چرچ نے سنت نہیں بنایا تھا لیکن اس نے انکار بھی نہیں کیا تھا کیونکہ اس کی یاد میں لیٹران بیسیلیکا میں ایک یادگار موجود ہے، جسے لیو XIII نے پیروگیا سے لے جانے کے بعد تعمیر کیا تھا۔ روم 1890 میں کاؤنٹ آف سیگنی کے لوتھیئر کی راکھ۔
ٹور پر واپسی، ساگن ایک عظیم مرکزی کردار ہے جو پورے مرحلے کو متحرک کرتا ہے۔ اڑنے والے اہداف اس کے ہیں جو اسے کیونڈش کو پیچھے چھوڑنے کے پوائنٹس کو یقینی بناتے ہیں۔ لیکن ایک بار پہلا مشن حاصل ہونے کے بعد، سلوواکیہ کا عالمی چیمپئن، جو کہ سائیکلنگ کی عالمی تحریک کا ایک مستند ستارہ ہے، بھی فتح چاہتا ہے۔ اور یہاں وہ سب کے مقابلے میں تنہا ہے، بریک وے ٹرین بنا رہا ہے اور فائنل میں واحد اسٹریچ پر حملہ کر رہا ہے، کوٹ ڈی سینٹ فیرول (1,8 کلومیٹر 6,6 فیصد گریڈینٹ پر) اس رفتار سے جو ایک اچھا انتخاب کرتا ہے – اس طرح کے متاثرین کے درمیان لنڈا اور نیبالی بھی بہت زیادہ جوش و خروش ہے جو قائدین سے 3 منٹ سے زیادہ ختم لائن تک پہنچ جائیں گے۔
لیکن ساگن ان تینوں کو ختم کرنے میں ناکام رہتا ہے جن سے وہ سب سے زیادہ ڈرتا ہے، یعنی بوسن ہیگن، وان ایورمیٹ اور میتھیوز۔ مؤخر الذکر کو ڈیرل امپے کو اب بھی اپنے ساتھ رکھنے کا فائدہ ہے - 2013 کے ٹور کی پہلی افریقی پیلی جرسی -، سپرنٹ کے پیش نظر ایک فیصلہ کن مدد، آخری کلومیٹر میں اس کی تیز رفتاری کے ساتھ، ہمیشہ ساگن نے دل کھول کر سرزنش کی، لیکن جو عالمی چیمپئن کے فائنل رش کو کمزور کرتے ہوئے ختم ہوا۔ میتھیوز سرگوشی سے جیت گئے، ساگن وان ایورمیٹ سے آگے دوسرے نمبر پر ہیں۔ پُرسکون اور پر سکون گروپ، فروم، کوئنٹانا اور آرو کے ساتھ، 9 منٹ سے زیادہ کے بعد پہنچتا ہے۔
"Le retour d'un perdant magnifique"، وہ عنوان ہے جو Equipe.fr نے ساگن کو دیا ہے، جسے ہجوم نے اس طرح سراہا جیسے اس نے جیت لیا ہو، ایک سپر سپرنٹر جو گرین جرسی کے لیے کورسز میں لڑنے کے قابل بھی ہے جہاں دوسرے سپرنٹرز، جیسے کٹل یا گریپل کا خطرہ وقت ختم ہو رہا ہے۔ اگر ساگن کے لیے یہ ایک اور دوسرا مقام ہے، میتھیوز کے لیے یہ فائنل لائن پر ٹور میں ان کی پہلی فتح ہے، جو کہ ریول کی، جہاں دیگر چیمپئنز جیسے روڈی الٹیگ اور ایڈی مرکس نے بھی ٹور میں اپنا پہلا مرحلہ جیت لیا، جرمن - جو 79 جون کو 11 سال کی عمر میں انتقال کر گئے تھے - 1966 میں ٹام سمپسن سے آگے سپرنٹ میں؛ 1969 میں بیلجیئم کینبل، ٹور میں اس کی پہلی فتح کا سال جب وہ گلابی دوڑ کے مطلق ماسٹر تھے، ڈوپنگ کے الزام میں سوونا کے گیرو سے سنسنی خیز اخراج کے ایک ماہ بعد۔
