فیلکس اسٹو کی بندرگاہ پر کارکن 30 سالوں میں پہلی بار ہڑتال۔ یہ برطانیہ میں کنٹینرز کا سب سے بڑا سمندری اور تجارتی مرکز ہے، جس کا آغاز اتوار 21 اگست کو ہوا تھا۔ اسکیوپیرو جو آٹھ دن تک جاری رہے گا۔ یونین کی کارروائی آسمان چھوتی مہنگائی کے درمیان زیادہ اجرت کے مطالبے کے طور پر کی گئی۔ ملکہ کی زمین، حقیقت میں، سب سے زیادہ شدید میں سے ایک کا منظر ہے زندگی کی لاگت کا بحران ان کی تاریخ کے ساتھ، افراط زر کی شرح 40 سالہ ریکارڈ تک پہنچ گئی، جولائی میں 10% سے تجاوز کر گئی۔ لیکن بدترین ابھی تک نہیں آیا ہے۔ بینک آف انگلینڈ نے پیش گوئی کی ہے کہ اس سال اس کی شرح 13 فیصد سے تجاوز کر جائے گی، جو کہ G7 ممالک کے درمیان بلند ترین سطح ہے، جس نے برطانوی معیشت کو طویل عرصے میں دھکیل دیا ہے۔ کساد بازاری.
ہڑتال، جس کا اعلان خود شپنگ کمپنیوں نے کیا تھا، اس سے تجارت اور سپلائی چین، پورے برطانیہ اور اس سے باہر خلل اور صدمے کی لہروں کا سبب بنتا ہے۔
برطانیہ میں بڑھتے ہوئے بلوں کے خلاف ہڑتال جاری ہے۔
برطانیہ اس وقت نقل و حمل، ڈاک، بندرگاہوں میں بڑے پیمانے پر ہڑتالوں کی ایک نئی لہر کا سامنا کر رہا ہے، جو کہ مہنگائی کی وجہ سے حالیہ دہائیوں میں سب سے بڑی ہڑتال ہے۔
اس معاملے میں تقریباً 2.000 کرین آپریٹرز، مشینری آپریٹرز اور دیگر گودی ورکرز مشرق وسطیٰ میں کام کر رہے ہیں - جو 4 جہازوں سے سالانہ اوسطاً 2.000 لاکھ کنٹینرز ہینڈل کرتے ہیں جو نصف سے زیادہ کی نمائندگی کرتے ہیں۔ سمندری نقل و حمل PAES میں داخل ہونا - انہوں نے اتوار کو جلد ہی کام چھوڑ دیا۔
اس تنازعہ نے سپلائی چین کے مسائل کا خدشہ پیدا کر دیا ہے اور یہ اس وقت سامنے آیا ہے جب ٹرانسپورٹ کا شعبہ پہلے ہی کام کی روک تھام سے دوچار ہے: برطانیہ میں ہفتے کے روز پانچ میں سے صرف ایک ٹرین چلائی گئی۔ ریلوے ہڑتال.
ڈاک ورکرز اس ماہ کے آخر میں چار روزہ ہڑتال کا بھی منصوبہ بنا رہے ہیں، جبکہ میل دیو بی ٹی ٹیلی کمیونیکیشنز اس نے حال ہی میں دہائیوں میں اپنے پہلے پڑاؤ کا سامنا کیا۔ کے گودام کارکنان ایمیزون، میں مجرمانہ وکلاء EI کچرا جمع کرنے والے میں ان لوگوں میں شامل ہوں جنہوں نے حالیہ ہفتوں میں ہڑتال کی ہے۔
برطانیہ کی ہڑتال، فیلکس اسٹو ورکرز: "اعلی اجرت"
انہوں نے خبر رساں ادارے روئٹرز کو بتایا کہ "ہڑتال کی کارروائی سے برطانیہ کی سپلائی چین میں زبردست خلل پڑے گا اور بڑے جھٹکے لگیں گے، لیکن یہ تنازعہ مکمل طور پر کمپنی کا کاروبار ہے۔" بوبی مورٹنیونائیٹ ٹریڈ یونین کے نیشنل پورٹ مینیجر، جو فیلکس اسٹو کے ہڑتالی کارکنوں کی نمائندگی کرتے ہیں۔ مورٹن نے کہا، "فرم کے پاس اپنے اراکین کو ایک منصفانہ پیشکش کرنے کا ہر موقع تھا، لیکن اس نے ایسا نہیں کیا۔"
اس کے حصے کے لیے، فیلکسسٹو کی بندرگاہ، جس کی ملکیت ہے۔ سی کے ہچیسن ہولڈنگ لمیٹڈ، نے ایک بیان میں کہا کہ وہ "مایوس" ہیں کہ احتجاج آگے بڑھا اور 8٪ اوسط تنخواہ میں اضافے کی اپنی پیشکش کو "منصفانہ" قرار دیا۔ انہوں نے مزید کہا کہ "پورٹ محفوظ، اچھی معاوضہ پر کام پیش کرتا ہے اور اس بے مقصد صنعتی کارروائی سے کوئی فاتح نہیں ہوگا۔"
"فیلکس اسٹو ڈاکس انتہائی منافع بخش ہیں۔ تازہ ترین اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ 2020 میں انہوں نے £61m (تقریباً €72m) منافع کمایا،" یونائیٹ یونین کے سیکرٹری نے کہا، شیرون گراہم. "اس کی بنیادی کمپنی، CK ہچیسن ہولڈنگ لمیٹڈ، اتنی دولت مند ہے کہ اس نے اسی سال اپنے شیئر ہولڈرز کو £99m ڈیویڈنڈ ادا کیا۔ اس لیے مجھے یقین ہے کہ وہ فیلکس اسٹو کے کارکنوں کو اجرت میں منصفانہ اضافہ دینے کے قابل ہے،‘‘ گراہم نے مزید کہا۔
کاروباری ہم منصب نے کہا کہ اس نے یونین سے ہڑتال کو معطل کرنے اور "حل تلاش کرنے کے لیے" مذاکرات کی میز پر بیٹھنے کو کہا ہے۔
برطانیہ کی ہڑتال: سپلائی چین خطرے میں
Felixstowe سے لنک کرنا، ہیری فاوسٹ الجزیرہ کے نے کہا: "مزدور جدوجہد کر رہے ہیں، جیسا کہ برطانیہ بھر میں بہت سے لوگ ہیں، سامان کی مہنگائی دونوں لحاظ سے زندگی گزارنے کی لاگت میں اس بے تحاشہ اضافے کے ساتھ ساتھ خواتین کے گھروں کے لیے ایندھن کی قیمت میں واقعی خوفناک اضافہ بھی ہے۔"
تاہم، انہوں نے مزید کہا، ہڑتال پہلے سے ہی غیر یقینی صورتحال کو مزید خراب کر سکتی ہے۔ درحقیقت، پہلے نتائج آنے میں زیادہ دیر نہیں تھی: سمندری گروپ Maerskدنیا کے سب سے بڑے کنٹینر کیریئرز میں سے ایک، نے خبردار کیا کہ اس کارروائی کا ایک اہم اثر پڑے گا، جس سے آپریشنل تاخیر ہوگی اور فرم کو اپنے جہازوں کے بیڑے کو تبدیل کرنے پر مجبور کرنا پڑے گا۔
فاوسٹ نے کہا، "یہ ایک بہت اہم بندرگاہ ہے، خاص طور پر ٹیکسٹائل مصنوعات کے لحاظ سے، بلکہ یہاں سے گزرنے والی ہر قسم کی مصنوعات بھی ہیں۔" "یقیناً یہ کارروائی سپلائی چینز کو مزید کمزور بنا دے گی اور ایک عنصر ہو سکتا ہے۔ بڑھتی ہوئی مہنگائی مستقبل میں".
