میں تقسیم ہوگیا

نقل و حمل اور عوامی خدمات میں ہڑتال: اکثریت سے اس کا اعلان کرنے کے لیے ایک ریفرنڈم

عوامی خدمات میں ہڑتال کی وجہ سے عام طور پر اتنی زیادہ تکلیف کا سامنا کرتے ہوئے، آجر کے ہم منصب کے لیے نہیں بلکہ کم خوشحال صارفین کے لیے، حکومت کو وزیر ڈیل ریو کے اعلان کردہ جیسا فیصلہ کرنا چاہیے: ہڑتال صرف اکثریت کے بعد کارکنوں نے ریفرنڈم کے حق میں کہا ہے۔

نقل و حمل اور عوامی خدمات میں ہڑتال: اکثریت سے اس کا اعلان کرنے کے لیے ایک ریفرنڈم

وزیر ڈیل ریو، نے 30 اپریل کو "Messaggero" کے ذریعے انٹرویو کیا، اعلان کیا کہ کسی شہر میں ٹرانسپورٹ ہڑتال جیسے فیصلوں کے لیے کارکنوں کی اکثریت کی رضامندی حاصل کرنا ضروری ہے، جیسا کہ جرمنی میں کچھ عرصے سے ہوتا رہا ہے۔ مکمل طور پر قابل قبول تحفظات کیونکہ عوامی خدمات میں تنازعہ کی نوعیت آجر (اکثر ایک عوامی ادارہ یا کسی بھی صورت میں عوامی نظم و ضبط سے مشروط) اور متعلقہ کارکنوں کے درمیان ایک محدود تصادم سے بالاتر ہے، کیونکہ یہ پوری کمیونٹی پر منفی اثرات پیدا کرتا ہے۔ خاص طور پر کمزور ترین گروہ۔ یہ کوئی اتفاقی بات نہیں ہے کہ ایک دانشمندانہ روایت یہ چاہے گی کہ یونین شہریوں کو واضح طور پر بیان کرے، زحمت کے لیے معذرت خواہ ہے، احتجاج کی وجوہات۔

یہ رائے عامہ، سیاست اور منتظمین پر بالواسطہ دباؤ ڈالنے کے لیے بھی ہے جو کسی بھی صورت میں کمپنیوں کے درست انتظام کے ذمہ دار ہوں گے۔ دی عوامی خدمات میں ہڑتالیں انہیں مخصوص طریقہ کار پر عمل کرنا چاہیے، جن کا اشتراک ٹریڈ یونین تنظیموں کے ساتھ کیا جاتا ہے۔ یہ قواعد (کولنگ کے طریقہ کار سے لے کر گارنٹی شدہ ٹائم سلاٹس تک، ضروری کم از کم خدمات سے لے کر اصل موقوف مدت تک۔ لیکن، ڈی فیکٹو ہڑتال کرنے کا حق نہ صرف ٹریڈ یونین تنظیموں کو بلکہ انفرادی کارکنوں کے لیے بھی تسلیم کیا جاتا ہے اور پیتھولوجیکل فریگمنٹیشن کی موجودگی میں۔ نمائندگی کے بارے میں، "ضابطہ" (اگرچہ ٹریڈ یونین تنظیموں کی اکثریت نے قبول کیا ہے) ہمیشہ مطلوبہ نتائج نہیں دیتا ہے۔

موجودہ تضادات کو درست کرنے کے لیے ہڑتال کے حق کی نوعیت کی گرہ کو کھولنا ضروری ہے۔ کیا یہ ایک ساپیکش حق ہے، مکمل طور پر محفوظ ہے، یا ایک انفرادی حق ہے جسے اجتماعی طور پر استعمال کیا جانا چاہیے، یہ فرض کرتے ہوئے کہ ان لوگوں کی رضامندی کی تلاش ہے جو اس حق کو ایک ساتھ استعمال کرنے کے لیے رکھتے ہیں؟ جہاں مضبوط متضاد تکثیریت ہے وہاں ایک اور وجہ ہے کہ متعلقہ کارکنوں کی اکثریت ریفرنڈم کے ذریعے ہڑتال کا فیصلہ کرے۔ بالکل اسی طرح جیسے یہ غیر متنازعہ ہے کہ کارکنوں کی اکثریت یہ فیصلہ کرتی ہے کہ معاہدے کے معاہدے کے مفروضے کو قبول کرنا ہے یا مسترد کرنا ہے۔ بدقسمتی سے، ایک "آئینی طور پر محفوظ" انفرادی حق کے طور پر ہڑتال کے اصول کے مستند اور سخت محافظوں کی موجودگی میں، ہمیں میٹروپولیٹن شہروں میں شہری ٹرانسپورٹ کے حالیہ واقعات کی تکرار کے لیے خود کو مستعفی ہونا پڑے گا۔ (دلیرانہ) تبدیلی کا ہدف جو وزیر ڈیل ریو اپنے آپ کو متعین کر رہے ہیں، آرٹیکل 18 کے مقابلے میں کہیں زیادہ مشکل چیلنج ہے۔

کمنٹا