پارلیمنٹ موٹر لائیبلٹی انشورنس پر ہاتھ ڈال رہی ہے۔ دی مقابلہ بل چیمبر میں حالیہ دنوں میں منظور شدہ (اور اب سینیٹ کی طرف سے جانچ پڑتال کی جا رہی ہے) اطالوی موٹر سواروں کے لیے پالیسیوں کے بارے میں کچھ اصولوں میں ترمیم کرتا ہے، جب ان کی گاڑی کی بیمہ کرنے کی بات آتی ہے تو یورپ میں سب سے زیادہ ہراساں کیا جاتا ہے۔
اہم اختراعات تین ہیں۔
1) ان لوگوں کے لیے رعایتیں دستیاب ہیں جنہوں نے سڑک حادثات کی سب سے زیادہ شرح والے صوبوں میں سے ایک میں رہنے کے باوجود کم از کم چار سال سے کوئی حادثہ پیش نہیں کیا۔
درجہ بندی کا اندازہ دینے کے لیے، ہم 2015 سے متعلق ڈیٹا کی بنیاد پر اینیا – انشورنس کمپنیوں کی قومی انجمن – کی طرف سے تیار کردہ ایک جدول شائع کر رہے ہیں۔ فیصد بیمہ شدہ گاڑیوں کی کل تعداد میں سے دعووں کی تعدد کو ظاہر کرتا ہے۔ اور اس میں Ibnr (انکرڈ لیکن رپورٹ نہیں کیے گئے) حادثات کے تخمینے شامل ہیں، یعنی وہ حادثات جو پیش آئے لیکن اس کے بعد کے سالوں میں رپورٹ ہوئے (کچھ شہروں کے لیے ان حادثات کا وزن خاص طور پر زیادہ ہے: نیپلز میں یہ اوسطاً 27% ہیں، جینوا اور روم میں 5%، جبکہ قومی سطح پر واقعات 10,1% ہیں)۔
2) بلیک باکس انسٹال کرنے والوں کے لیے بھی نئی رعایتیں آرہی ہیں۔، اینٹی فراڈ ڈیوائس جو ڈرائیونگ کے رویے کا پتہ لگاتا ہے۔ صرف یہی نہیں: اس معاملے پر نئے قانون میں حکومت کو ایک وفد بھی شامل کیا گیا ہے، جسے قانون کے نافذ ہونے کے ایک سال کے اندر اس پر ایک حکم نامہ اپنانا ہوگا۔بلیک باکس نصب کرنے کی ذمہ داری.
ANIA کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، 2012 کے بعد سے بلیک باکسز کے پھیلاؤ میں 300% اضافہ ہوا ہے اور 2016 کے آخر میں ڈیوائس کے استعمال کے لیے فراہم کردہ معاہدوں میں 19% اضافہ ہوا ہے، جو پچھلے سال تقریباً 16% تھا۔ بلیک باکس کے ساتھ پالیسیوں کا پھیلاؤ جنوبی علاقوں میں بہت زیادہ فیصلہ کن ہے، نیپلز اور کیسرٹا کے صوبوں میں 50% سے زیادہ کی چوٹیوں کے ساتھ۔
انیا کی طرف سے تیار کردہ ایک ارتباطی تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ بلیک باکس والی گاڑیوں کے حادثات کی فریکوئنسی ان گاڑیوں کے مقابلے میں اوسطاً 20 فیصد سے زیادہ کم ہوتی ہے جو اس کے بغیر ہوتی ہیں۔ سب سے زیادہ ممکنہ فوائد کچھ بدنام زمانہ خطرے والے علاقوں میں بالکل درست طور پر ریکارڈ کیے جاتے ہیں: نیپلز، ریگیو کلابریا اور کیسرٹا کے صوبوں میں، مثال کے طور پر، تعدد میں کمی 30 سے 35 فیصد کے درمیان ہے۔
3) سڑک حادثات سے ہونے والے غیر مالی نقصانات کے معاوضے کے لیے، کورٹ آف میلان کا سنگل ٹیبل استعمال کیا جائے گا۔
اس دستاویز کو آن لائن پڑھنا کافی پیچیدہ ہے۔ ان لوگوں کے لیے جو کوشش کرنا چاہتے ہیں، بہترین لنک یہ ہے۔
خاموش تجدید: خطرہ قریب ہے۔
نیا قانون ٹیسیٹ تجدید کے ادارے کو دوبارہ متعارف کراتا ہے، یعنی وہ شق جو معاہدے کی خودکار تجدید کے لیے فراہم کرتی ہے جس کی میعاد واضح طور پر منسوخی کی عدم موجودگی میں ختم ہو چکی ہے۔ نیاپن نان لائف برانچ کی پالیسیوں سے متعلق ہے، جس میں آٹوموٹیو سیکٹر بھی شامل ہے، لیکن موٹر لیبلٹی انشورنس نہیں، واضح طور پر اس ممانعت کے ساتھ تجدید سے خارج ہے کہ قانون سازی کا حکم نامہ غیر لازمی کوریج تک بھی پھیلا ہوا ہے۔
اداکاروں کی تنقید
ان اقدامات کے خلاف کئی تنقیدیں کی گئی ہیں۔ بہترین دستاویزی دستاویزات میں، نیشنل آرڈر آف ایکچوریز کے، ایک پیشہ ور زمرہ جو انشورنس کمپنیوں میں موٹر واجبات کی شرحوں کا تعین سائنسی طریقہ کار کی بنیاد پر کرتا ہے۔
پڑھیں موٹر ذمہ داری، ایکچوری: "مسابقتی بل قیمتوں کو کم نہیں کرے گا"
