Isvap کے صدر Giancarlo Giannini کے لیے، انشورنس اینٹی فراڈ ایکٹ کی پیدائش یقینی طور پر ایک اہم پیش رفت ہے، تاہم کار کی ذمہ داری کے پریمیم میں اضافے کے رجحان کو ریورس کرنے کے لیے "یہ اکیلا کافی نہیں ہے، یہ ایک رجحان" ہے۔ جس نے سماجی ڈرامے کی جہت اختیار کی ہے۔" گیانی نے اکتوبر 2009 اور اکتوبر 2011 کے درمیان جمع کیے گئے ڈیٹا کو یاد کیا: چالیس سال کی عمر کے لیے زیادہ سے زیادہ بونس کے ساتھ +26,9%، گاڑی میں بیٹھے اٹھارہ سال کے لیے +20,2%، اٹھارہ کے لیے +27,9% اور +45,4% -سال کا بچہ بالترتیب ایک موپیڈ اور موٹرسائیکل چلا رہا ہے۔ "ہم گاڑیوں کی انشورنس کی قیمتوں میں ہونے والے اضافے کو مسلسل بدنام کرتے ہیں - گیانینی نے ریمارکس دیے - تاہم سال کے آخری مہینوں میں ہم ایک اضافہ دیکھتے ہیں جو مہنگائی کی شرح سے بالکل نیچے آ رہا ہے"۔
گزشتہ جنوری سے اسواپ (کاریں اور موٹر بائیکس) کے زیر نگرانی چار ٹیرف پروفائلز کے لیے اضافے میں کم از کم 0,9% اور زیادہ سے زیادہ 3,3% کے درمیان اتار چڑھاؤ آیا ہے۔ اس لیے انسٹی ٹیوٹ اس شعبے میں اصلاحات کی تجویز پیش کرتا ہے، جس کا آغاز بونس-مالس سسٹم سے ہوتا ہے۔ Isvap ایک منظم اصلاحات کے بارے میں سوچ رہا ہے جو کمپنیوں کی جانب سے انتظامی کارکردگی کو بہتر بنانے کی کوشش کے ساتھ مل کر، "وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ موٹر انشورنس کی لاگت کو 15-18 فیصد تک محدود کر سکتا ہے، جس کی بدولت اثر میں خاطر خواہ کمی واقع ہو سکتی ہے۔ کمپنی کی بیلنس شیٹ پر ہونے والے حادثات"۔ خاص طور پر اینٹی فراڈ بل میں، Giannini نے مزید پیچیدہ دعووں کی تشخیص اور تصفیہ کے مرحلے میں ISVAP کلیمز ڈیٹا بیس سے مشورہ کرنے کی ذمہ داری متعارف کرانے کی تجویز پیش کی ہے۔ ایک ذمہ داری جس کی مدد "متعلقہ منظوری کے طریقہ کار کے ذریعہ" کی جانی چاہئے۔
بونس/مالس کی اصلاح، جو Isvap کی طرف سے شروع کی گئی ہے "جو کہ ایک اعلی درجے کے مرحلے میں ہے" اور انفرادی کمپنیوں کی طرف سے متوازی میرٹ کلاسز کے خاتمے کے ساتھ فرانسیسی ماڈل پر ہوگی، ٹیرف کی روک تھام میں بھی حصہ ڈالے گی۔ Giannini نے "بھوت" کمپنیوں کے بارے میں خطرے کی گھنٹی بجانے کا موقع لیا، یہ ایک ایسا رجحان ہے جو "پریشان کن اور تیزی سے بڑھ رہا ہے۔" سیکٹر اتھارٹی نے 35-2011 کے عرصے میں ریکارڈ کیے گئے 52 کے مقابلے 2002 میں ان میں سے 2010 کا پتہ لگایا۔ فینٹم کمپنیاں وہ ہیں جو کام کرنے کے لیے مجاز یا مجاز نہیں ہیں "جو ظاہر ہے کہ کوئی انشورنس کوریج فراہم کیے بغیر معمولی پریمیم جمع کرتی ہیں"۔
سال کے آغاز سے، ISVAP نے انشورنس کمپنیوں پر 41,6 ملین کے جرمانے عائد کیے ہیں (جس میں دسمبر کے آخر تک اضافہ متوقع ہے) جبکہ پورے 43,3 میں لگائے گئے 2010 ملین جرمانے کے مقابلے میں زیادہ تر پابندیاں، گیانینی نے کہا، موٹر لائیبلٹی انشورنس کلاس (30,9 ملین جن میں سے 20 ملین سے زیادہ کلیمز سیٹلمنٹ کے قوانین کی خلاف ورزی پر) سے متعلق ہے۔ آخر میں، انڈسٹری کمیٹی کے سینیٹرز کے سامنے، گیانینی انشورنس کمپنیوں کی نقد رقم کی لیکویڈیٹی پر یقین دہانی کرنے والے اشارے دینا چاہتے تھے: "ہم سکون کی حالت میں ہیں، آئیے یہ کہتے ہیں کہ 'بے چین اور سب سے بڑھ کر چوکس سکون۔ اس نے واضح کیا کہ صورتحال - 2008 کے مقابلے میں نہیں ہے جب اخراجات اور بونس کے درمیان تناسب 120% کے قریب تھا۔ ہم اس مرحلے پر نہیں ہیں، ہم ارتقاء کو دیکھیں گے۔"
