میں تقسیم ہوگیا

شہر سے تیل، کو: پابندی کے علاوہ، بیمہ کی ناکہ بندی شروع کردی گئی ہے۔ اور زبردست ہتھکنڈے شروع ہو جاتے ہیں۔

ہفتے کے دوران اسٹاپ کی منظوری دی جائے گی جس سے تیسرے ممالک کے جہاز بھی متاثر ہوں گے۔ وینزویلا اور ایران کے تیل لے جانے والے "بھوت" بحری بیڑوں کے لیے بڑا سودا۔ دنیا میں ڈیزل کی قلت ہے۔

شہر سے تیل، کو: پابندی کے علاوہ، بیمہ کی ناکہ بندی شروع کردی گئی ہے۔ اور زبردست ہتھکنڈے شروع ہو جاتے ہیں۔

سمجھوتہ سے بہت دور: تیل پر پوٹن کو چیلنج خام تیل کے جغرافیہ کو یکسر تبدیل کر رہا ہے، جس کے تاریخی اثرات توانائی اور صنعت دونوں کی دنیا کے لیے ہیں۔ عالمی سطح پر اتحادوں اور دشمنیوں کے گٹھ جوڑ کا ذکر نہ کرنا۔ ان اثرات کے ساتھ جو کم از کم پورے 2022 تک مارکیٹوں کی کارکردگی کو نشان زد کریں گے۔

پہلا کھیل انشورنس کی دنیا سے متعلق ہے۔ منگل کی صبح، چند گھنٹے بعد روسی تیل کی پابندی پر سخت سمجھوتہ، بروکرز کی توجہ برسلز میں اٹھائے گئے اقدامات پر اتنی زیادہ مرکوز نہیں تھی جتنا کہ امکان سے زیادہ اس بات پر کہ یورپی یونین یورپی انشورنس کمپنیوں پر پابندی لگانے والی ہے، جو اس شعبے میں تقریباً اجارہ دار ہیں، روسی جہازوں کو لے جانے والے بحری جہازوں کے خطرات کا احاطہ کرنے سے۔ کرہ ارض پر کہیں بھی خام۔ یہ ایک انتہائی اقدام ہے، جو سٹی کے ساتھ متفق ہے، جس کا مقصد خام مال کی قیمتوں میں مزید اضافہ کرنا ہے، بلکہ ماسکو کے منصوبوں کو کسی بھی دوسرے سے زیادہ پیچیدہ کرنا ہے، جس کا سہارا لینے پر مجبور کیا گیا ہے۔ اسمگلنگ کے طریقے اپنی تیل کی برآمدات کو منظم کرنے کے لیے جو گیس کے ساتھ مل کر روسی فیڈریشن کے بجٹ کی آمدنی کا 42 فیصد فراہم کرتی ہے۔ یا کسی بھی حادثات اور تیل کے رساؤ سے ہونے والے نقصانات کے خطرے کو فرض کرنے کے لیے، نہ کہ کبھی کبھار ہونے والے حادثات جن کا احاطہ مزید نہیں کیا جائے گا۔انٹرنیشنل گروپ آف پی اینڈ آئی کلب لندن میں مقیم عالمی ٹینکر فلیٹ کوریج کا 95% ہینڈل کرتا ہے۔

اب سے، درحقیقت، روس سے آنے والے خام تیل لے جانے والے بحری جہازوں کے ساتھ وہی سلوک کیا جائے گا۔ تہران کا تیل. ماسکو کی تجارت پر انتہائی منفی اثرات کے ساتھ جو کہ جنگ شروع ہونے کے بعد سے یورپ میں کم فروخت (کسی بھی صورت میں 4 ملین بیرل یومیہ) کی فروخت کے ساتھ بڑی حد تک تلافی کرنے میں کامیاب ہو گئی ہے، اگرچہ 30 فیصد رعایت پر، بھارت اور چین یونانی جہاز مالکان کے فعال تعاون سے جنہوں نے اپریل میں روسی خام تیل کی برآمدات کا 60% سمندر کے ذریعے حاصل کیا۔ 

ایتھنز کی مداخلت سے متعلق موڑ کو چھوڑ کر، خام تیل کی مارکیٹ کا مقدر ہے۔ ایک نیا انقلابروسی تیل اور اس کے مشتقات پر انحصار کم کرنے کے یورپی فیصلے کے مطابق۔ تبادلے کے جغرافیہ اور ان کے ہونے کے طریقوں دونوں میں پہلے ہی بہت کچھ بدل چکا ہے۔ خاص طور پر:

  • یورپ نے مغربی افریقہ سے درآمدات میں اضافہ کیا ہے: نائجیریا، کیمرون اور انگولا سے اپریل میں یومیہ 600 بیرل آئے۔ ماضی میں، ان بہاؤ کا رخ ہندوستان کی طرف تھا، جو آج روس کا ایک گاہک (رعایت پر) ہے۔
  • ماسکو نے چین کو فروخت میں بھی اضافہ کیا ہے (+50%)، جبکہ یورپ نے امریکہ کی طرف سے ضمانت دی گئی زیادہ سپلائیوں پر اعتماد کیا ہے۔
  • انشورنس پر منجمد ہونے کی صورت میں، "بھوت" ٹینکرز کی مارکیٹ پھیل جائے گی، جنہوں نے حالیہ برسوں میں وینزویلا یا ایران سے خام تیل کی فروخت کا بیمہ کرایا ہے۔ یہ ایک پرخطر لیکن منافع بخش کاروبار ہے: "گرم" پانیوں جیسے بحیرہ بالٹک جیسے ڈنمارک کے زیر نگرانی ایک بے نقاب سفر کے لیے جہاز کی قیمت کا 5% تک۔ ترکی بہتر ہے، کم از کم اس وقت تک جب تک کہ وہ پابندیوں میں شامل نہ ہو جائے۔ اور دبئی میں ایسی کمپنیاں ہو سکتی ہیں جو شہر کے حکم کے تابع ہوئے بغیر آئل ٹینکرز کا بیمہ کروانے کو تیار ہوں۔
  • پہلے سے ہی آج، Gerber کمپنی کے کہنے کے مطابق، 400 بیرل یومیہ روسی خام تیل ایشیا کے لیے منقطع ہے، کنٹرول کو نظرانداز کرنے کے لیے کھلے سمندر میں ایک ٹینکر سے دوسرے ٹینکر میں منتقل کیا جاتا ہے۔ 

تیل کی منڈی کی یہ حالت اس کے ایک نازک ترین لمحے میں ہے، نہ صرف قیمتوں کے لحاظ سے۔ توانائی کی صنعت کو، پابندیوں اور پابندیوں سے پہلے ہی، کووِڈ 19 کی طرف سے مسلط کردہ "ہائبرنیشن" سے بیداری کا سامنا کرنا پڑا اور گلوبل وارمنگ مخالف پالیسیوں کی وجہ سے جن کا شدید اثر ہوا ہے۔ ریفائنریوں میں سرمایہ کاری، آزاد موسم خزاں میں پچھلے کچھ سالوں میں

2021 میں، رائٹرز لکھتے ہیں، عالمی ریفائننگ کی صلاحیت میں 780 بیرل کی کمی واقع ہوئی، جس کی پسند 30 سالوں سے نہیں ہوئی۔ بین الاقوامی انرجی ایجنسی کے مطابق (جو وسائل کو قابل تجدید ذرائع کی طرف موڑنے کے لیے نئی سرمایہ کاری سے گریز کرنے کی سفارش کرتی ہے) کے مطابق مجموعی صلاحیت کم ہو کر 78 ملین بیرل رہ گئی ہے (وبائی بیماری سے پہلے تقریباً 82 کے مقابلے)۔

نتیجہ؟ تیل کی قیمتوں میں 50% کے اضافے کے خلاف، ریفائنڈ مصنوعات کی قیمتوں میں 70% اضافہ ہوا، خاص طور پر ڈیزل میں اضافہ، جو آج بھی یورپی کاروں کے لیے کلیدی کردار ادا کرتا ہے۔ لیکن نہ صرف۔ یہ پیر کو ہے۔ برازیل کے زرعی پروڈیوسروں کا الارم: یہاں تک کہ ایک امریکی ریفائنری کی سرگرمی میں رکاوٹ کی صورت میں، گرمیوں میں ٹریکٹروں کے لیے کافی ایندھن نہ ہونے کا خطرہ ہوتا ہے۔ اور موسم گرما، جیسا کہ ہم جانتے ہیں، خلیج میکسیکو میں سمندری طوفانوں اور بلیک آؤٹ کا موسم ہے۔ 

کمنٹا