میٹنگوں کا ایک ٹور ڈی فورس، سختی سے ویڈیو کانفرنس کے ذریعے، حکومت اور ٹریڈ یونینوں کے درمیان سلسلہ وار ہڑتالوں سے بچنے کے لیے جو ملک کو مفلوج کر سکتے ہیں۔ کورونا وائرس کے بحران کے درمیان۔ 12 بجے Cigl، Cisl اور Uil کے ساتھ میٹنگ شروع ہوئی، 16 بجے گیس اسٹیشن ورکرز یونینوں کی باری ہے۔ کل، 24 مارچ کے مقابلے، تاہم، کچھ امید نظر آتی ہے. پہلی میٹنگ فریقین کے درمیان ایک معاہدے کے ساتھ ختم ہوئی جس میں اس مرحلے پر ملک کے لیے ضروری اور ناگزیر سمجھی جانے والی پیداواری سرگرمیوں کی فہرست پر نظرثانی کی سہولت فراہم کی گئی ہے اور اس لیے انہیں کھلا رہنا چاہیے۔ وزارتی فرمان جلد از جلد پہنچ سکتا ہے۔
دھاتی کام کرنے والوں کی شروعات: کھلی سرگرمیوں کی فہرست کو تبدیل کریں
"ہماری بہت سی درخواستیں قبول کر لی گئی ہیں، Ateco کی فہرست میں ترمیم کی گئی ہے۔، اب ہم صرف انتظامی کارروائیوں کے فوری اعلان کا انتظار کر رہے ہیں جو دن کے وقت ہوں گے"، Uil کے جنرل سکریٹری کارمیلو بارباگلو نے کانفرنس کال سے پہلے کے گھنٹوں میں ہونے والی پیشرفت کا خلاصہ کرتے ہوئے کہا۔ آج صبح لومبارڈی اور لازیو میں میٹل ورکرز کی ہڑتالیں شروع ہو چکی تھیں۔
حکومت اور ٹریڈ یونینوں نے پایا ہے۔ پیداواری سرگرمیوں پر سمجھوتہ کھلا چھوڑ دیا جائے۔ CGIL، CISL اور UIL نے پچھلی فہرست میں 18 تبدیلیوں کے ساتھ ایک دستاویز پیش کی۔ سب سے زیادہ متعلقہ تبدیلیوں میں، متن میں شامل ہونا چاہیے۔ کال سینٹرز، پوسٹل سروس اور کوریئرز کی بندش۔ تعمیراتی شعبے میں، صرف فوری تعمیراتی مقامات (ایک مثال جینوا پل ہے) اور دیکھ بھال کی سرگرمیاں فعال رہیں۔ درحقیقت، بارباگیلو نے وضاحت کی کہ "ہماری بہت سی درخواستیں قبول کر لی گئی ہیں" اور یہ کہ "کچھ دن پہلے حکومت کی طرف سے پیش کی گئی فہرست بہت وسیع تھی"۔
پیٹرول اسٹیشنز: ہڑتال سے بچیں۔
دھاتی کارکنوں کے ساتھ تنازعہ دائر کیا، Patuanelli کے نمائندوں سے ملاقات جن پٹرول سٹیشنوں نے پلانٹ بند کرنے کی دھمکی دی ہے۔ آج رات شروع ہو رہا ہے. پہلے موٹر وے سسٹم کی باری آئے گی، پھر ہم رنگ روڈز اور فصلوں کی طرف چلیں گے، آخر کار عام سڑکوں کے نظام کی باری ہوگی۔
24 مارچ کو، Tg5 کے ساتھ ایک انٹرویو کے دوران، پریمیئر، Giuseppe کونٹے نے انجمنوں کو "ملتوی" کرنے کی دعوت دی۔ "ہم کوئی حل نکال لیں گے۔ وزیر ڈی مشیلی کے ساتھ۔ لیکن ہم اس عوامی خدمت میں خلل ڈالنے کی اجازت نہیں دے سکتے”، وزیر اعظم نے مزید کہا۔
ایک نوٹ کے ذریعے، نقل و حمل کی وزارت یہ بتاتی ہے کہ منصوبہ کیا ہو سکتا ہے: "منیجرز موٹر وے کے رعایتی مالکان کے ساتھ متبادل افتتاحی ادوار پر اتفاق کر سکیں گے۔ کسی بھی صورت میں، سیلف سروس موڈ میں ایندھن بھرنے کو یقینی بنایا جانا چاہیے۔"
"ہم کھلے رہنے کے لیے لڑ رہے ہیں، بند کرنے کے لیے نہیں"، فیگیکا-سیسل کے جنرل سکریٹری الیسانڈرو زوالونی نے جواب دیا۔ "ہم ایک ماہ سے وزیر اعظم، وزراء اور آئل کمپنی کے منیجنگ ڈائریکٹرز کو روزانہ خط لکھ رہے ہیں، لیکن ہمیں کبھی کوئی جواب نہیں ملا۔ چھوٹا آدمی جو ٹریفک لائٹ کی طرح سڑک کے فرنیچر کا حصہ لگتا ہے، درحقیقت ایک ضروری سروس کی ضمانت دیتا ہے۔ تمام ذمہ داری اس کے کندھوں پر نہیں اتاری جا سکتی – وہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے – ”، ٹریڈ یونینسٹ آنسا کو بتاتا ہے۔ سیکٹر میں کھپت میں 90 فیصد کمی آئی ہے اور خدشہ یہ ہے کہ مینیجرز کے پاس اب پروڈکٹ خریدنے کے لیے کافی لیکویڈیٹی نہیں ہے: "ہم نے کمپنیوں کو ایک یا دو ماہ کے لیے ادائیگیوں کو معطل کرنے، کام کی شفٹوں کے لیے تجویز کیا ہے، لیکن ایسا کوئی نہیں ہے۔ وہ گھومنے کی بھی اجازت نہیں دیتے۔ کسی نے ہماری بات نہیں سنی،" وہ مزید کہتے ہیں۔
(آخری اپ ڈیٹ: 15.35 مارچ کو دوپہر 25 بجے)۔
