Lufthansa کا Alitalia خریدنے کا کوئی ارادہ نہیں ہے۔. جرمن کمپنی کے مالیاتی ڈائریکٹر Ulrik Svensson نے آج بغیر کسی غیر یقینی شرائط کے اس کی وضاحت کی۔
کل گردش کرنے والی افواہوں کو، سب سے بڑھ کر یونینوں کی طرف سے فلٹر کیا گیا تھا اور سابقہ قومی ایئر لائن میں Lufthansa کے ممکنہ مفاد کے بارے میں، اس لیے کسی غیر یقینی شرائط میں تردید کی جاتی ہے:ہمارا واضح ارادہ ہے کہ ایلیٹالیا نہ خریدیں". یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا جرمن گروپ کمپنی کے انفرادی اثاثے خریدنے کے لیے تیار ہے، چاہے وزیر انفراسٹرکچر گریزانو ڈیلریو نے کل ہی کمپنی کے حصص کو "ٹکڑوں میں" فروخت کرنے کے امکان کو مسترد کر دیا۔
اس لیے اطالوی معاشرے کا مستقبل دن بہ دن مشکل تر ہوتا جا رہا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ تنظیم نو کے ریفرنڈم میں کامیابی نہ ملنے کے بعد افق پر کوئی بھی حصہ دار کے طور پر اتحاد کو تبدیل کرنے کے لیے تیار نہیں ہے۔
یا تو سے Alitalia میں کوئی دلچسپی نہیں ہے ریاستی ریلوے جس نے آج صبح تصدیق کی کہ اس کا کوئی رابطہ نہیں تھا۔
Intesa Sanpaolo کے سی ای او نے بھی اس معاملے پر مداخلت کی۔ چارلس میسینا جنہوں نے وضاحت کی کہ بینک کی طرف سے کئے گئے Alitalia کے لئے "کوئی منصوبہ B نہیں ہے"۔ متبادل منصوبہ تلاش کرنے کے لیے Intesa کی ممکنہ "حرکت" سے متعلق افواہوں کا جواب دیتے ہوئے، CEO نے کہا: "ایسا کرنا ہمارے بس میں نہیں ہے۔ ہم ایک بینک ہیں، ایک کمپنی جو کریڈٹ کے ساتھ ڈیل کرتی ہے، طیاروں سے نہیں۔"
میسینا نے نتیجہ اخذ کیا، "کوئی بھی حل جو ایلیٹالیا کے کاروبار کے تسلسل کی ضمانت دے سکتا ہے اور اس وجہ سے ملازمتوں کی حفاظت کر سکتا ہے، صحیح انتخاب ہوگا۔"
ہمیں یاد ہے کہ بینکا انٹیسا کا ایلیٹالیا میں موجودہ ایکسپوزر 185 ملین ہے، جس میں ایندھن کے اخراجات کو روکنے کے لیے مشتقات پر مناسب قیمت کے 74 ملین کا اضافہ کرنا ضروری ہے۔
اس دوران، حکومت خود کو بھی الگ کر لیتی ہے: "حکومت حصہ لینے کو تیار نہیں ہے۔براہ راست یا بالواسطہ طور پر، Alitalia کے سرمائے میں اضافہ۔" یہ بات وزیر اقتصادیات، پیئر کارلو پیڈون نے چیمبر کو ایک سوال کا جواب دیتے ہوئے کہی جس میں کمپنی کے عوامی بیل آؤٹ کا قیاس بھی Cassa depositi e prestiti کے ذریعے کیا گیا تھا۔ Alitalia "ایک نجی کمپنی ہے اور اس کی سرگرمی کے نتائج کو خصوصی طور پر شیئر ہولڈرز اور انتظامیہ کے فیصلوں سے منسوب کیا جا سکتا ہے"، Via XX Settembre کے مالک نے کہا۔
