کی ترقی نئی برینر بیس ٹنل کے لیے کام کرتا ہے۔ روم میں ہونے والی میٹنگ کے مرکز میں FS Italiane کے CEO اور جنرل مینیجر Renato Mazzoncini اور ÖBB کے CEO Andreas Matthä کے درمیان۔
FS Italiane گروپ کے لیے Maurizio Gentile، Rete Ferroviaria Italiana (RFI) کے چیف ایگزیکٹو آفیسر بھی موجود تھے۔ اورازیو آئیاکونو، ٹرینیٹالیا کے سی ای او، اور مرسیالیا لاجسٹکس کے سی ای او مارکو گوسو۔
آسٹریا کے ریلوے انفراسٹرکچر مینیجر سمیت ÖBB آپریٹنگ کمپنیوں کی اعلیٰ انتظامیہ کے ساتھ ایک ورکنگ گروپ قائم کیا گیا تھا، جس کا کام برینر بیس ٹنل تک رسائی کی لائنوں پر ہونے والی مداخلتوں کی مسلسل نگرانی کرنا ہو گا، دونوں اٹلی ( ویرونا - برینیرو) اور جرمنی/آسٹریا کی طرف (میونخ - برینیرو)، سرنگ کی مکمل فعالیت کے لیے ضروری رسائی کے کاموں کی تعمیر کی ضمانت اور نگرانی کے لیے۔ 2027 میں کاموں کی تکمیل متوقع ہے۔.
برینر بیس ٹنل، دو سنگل ٹریک سرنگیں، فورٹزا (اٹلی) کو انسبرک (آسٹریا) سے جوڑے گا. جب کام مکمل ہو جائے گا، پل کی کل لمبائی 64 کلومیٹر ہو گی، جو اسے دنیا کا سب سے طویل زیر زمین کنکشن بنا دے گی۔ ڈیزائن کی رفتار 250 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔
وہ فی الحال سرگرم ہیں۔ اٹلی اور آسٹریا کے درمیان آٹھ شپ یارڈ: Aica, Mules, Sottoattraversamento Isarco (اٹلی میں); ولف، ویلے پاداسٹر، اہرینٹل، ایمپاس، ٹلفس (آسٹریا میں)۔
برینر بیس ٹنل ریلوے ٹریفک کی گنجائش کو بڑھانا ممکن بنائے گی۔ برینر پاس پر روزانہ 400 ٹرینوں تک پہنچنے کے مقصد کے ساتھ. مزید برآں، ریل کے ذریعے سامان کی نقل و حمل میں اضافہ اور اٹلی اور آسٹریا کے درمیان سرحد پار ٹریفک کے زیادہ موثر انتظام کی پیشین گوئی کی گئی ہے، نئے بنیادی ڈھانچے کی بدولت جو برینیرو اسٹیشن میں ٹرینوں کو عبور کرنے کی ضرورت کو ختم کر دے گا، نتیجے میں کمی کے ساتھ۔ سفر میں بھی مسافروں کی نقل و حمل کے لیے۔
