پہلے اٹلی، پھر یورپ اور آخر میں دنیا۔ اطالویوں کی نقل و حرکت اور زندگی میں انقلاب لانے کے بعد 10 سالوں میں 350 ملین افراد کو اپنی ٹرینوں پر ملک کے ایک حصے سے دوسرے حصے تک پہنچانے کے بعد، کچھ سالوں تک تیز رفتار فیرووی ڈیلو سٹیٹو اطالوی یورپ کو فتح کر رہا ہے۔ اور یہ پرانے براعظم کے باہر اور اس سے باہر بھی بڑھ رہا ہے۔ ہوسکتا ہے کہ ہم اسے پوری طرح سے نہیں سمجھتے لیکن ایسا ہی ہے۔
اطالوی ریلوے کی بین الاقوامی کاری کوئی اشتہاری نعرہ یا مبہم وہم نہیں ہے بلکہ یہ حقیقت ہے۔ اسپین سے برطانیہ تک، جرمنی سے فرانس اور ہالینڈ تک، ترنگا یورپ کی پٹریوں کے ساتھ چلتا ہے اور تیز رفتار ریل کی عمدگی کو برآمد کرتا ہے۔
FS اور تیز رفتار ٹرینوں کی طرف سے یورپی ریلوے مارکیٹ میں حالیہ برسوں میں کی جانے والی قابلیت کی چھلانگ متاثر کن ہے۔ یورپ میں اطالوی ریلوے کی موجودگی کی آج کی تصویر اس ترقی کے بارے میں بتاتی ہے جس کا 10 سال پہلے تک تصور بھی نہیں کیا جا سکتا تھا۔
آج FS Italiane میں موجود ہے۔ برطانیہ دونوں Avanti West Coast کے ساتھ، Trenitalia کی ایک فرنچائز (30%) اور FirstGroup (70%) - جس میں 2019 سے 2031 تک چلنے والے معاہدے کی بدولت مشہور لندن-ایڈنبرا/گلاسگو لائن کی خدمات شامل ہیں- اور Trenitalia c2c کے ساتھ جو لندن سے شوبرینس (ایسیکس) تک مسافر خدمات کا انتظام کرتا ہے۔ چیک ان بھی کریں۔ جرمنی دونوں Netinera (مسافر) اور TX Logistix (مال برداری)، جو بنیادی طور پر شمالی یورپ کی منڈیوں کی خدمت کرتا ہے اور اس میں موجود ہے۔ فرانس تھیلو کے ساتھ (جو اٹلی-فرانس کے بین الاقوامی رابطوں کی ضمانت دیتا ہے)، یونان میں TrainOSE کے ساتھ اور ہالینڈ Qbuzz کے ساتھ، جو مقامی پبلک ٹرانسپورٹ میں کام کرتا ہے۔
لیکن خبریں بنیادی طور پر آتی ہیں۔ اسپین جہاں 2022 سے 1000 Frecciarossa 800 ٹرینیں، جو مکمل طور پر اٹلی میں بنی ہیں، تیز رفتار ہسپانوی پٹریوں پر چلیں گی۔ ان ٹرینوں کی تعمیر (45 ملین یورو کے معاہدے کے ساتھ) اٹلی میں ہو گی، جس میں بمبارڈیئر کے لیے Vado Ligure (Savona) میں فیکٹریوں اور ہٹاچی کے لیے Pistoia، Reggio Calabria اور Naples میں روزگار کے اثرات مرتب ہوں گے۔ ایک بار تعمیر ہونے کے بعد، ٹرینوں کا انتظام ILSA کنسورشیم کے ذریعے کیا جائے گا، جو Trenitalia (جس میں 55% ہے) اور Air Nostrum (XNUMX%) پر مشتمل ہے اور ADIF (ہسپانوی ریلوے انفراسٹرکچر مینیجر) کے ذریعے منتخب کیا جائے گا جو پہلے نجی آپریٹر کے طور پر Iberian مارکیٹ کے لیے مجاز ہے۔ میڈرڈ-بارسلونا، میڈرڈ-ویلینسیا/آلیکانٹے اور میڈرڈ-مالگا/سیویل ہائی سپیڈ سروسز کے لیے دس سال کے معاہدے کی بنیاد پر۔
FS Italiane گروپ کے منیجنگ ڈائریکٹر اور جنرل مینیجر کا اطمینان قابل فہم ہے، گیانفرانکو بٹسٹی, جو تبصرہ کرتے ہیں: "ہمیں اسپین میں 10 سالوں میں تیز رفتاری کے 350 ملین مسافروں کی نقل و حمل کے ساتھ اسپین میں دستیاب معلومات فراہم کرنے پر فخر ہے، جو کہ مسابقتی مارکیٹ میں یورپ میں منفرد ہے۔ مزید برآں، اٹلی میں بنی ٹرینیں ملک کے صنعتی شعبے کے لیے ایک مضبوط اقتصادی اور روزگار کے مواقع کی ضمانت دیں گی۔
Trenitalia کے ساتھ، Fs Italiane بنیادی طور پر یورپ میں ریل نقل و حمل میں اپنی قیادت کو مستحکم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جسے اب ایک حوالہ گھریلو مارکیٹ کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ یورپی منڈی کی لبرلائزیشن چوتھے ریلوے پیکج کے ساتھ، جو دسمبر 2020 میں شروع ہو گا، اطالوی ہائی سپیڈ کی فضیلت اور قیادت کو برآمد کرے گا۔
لیکن بٹیسٹی کی قیادت میں گروپ اب یورپ سے آگے دیکھ رہا ہے اور اس کا مقصد برآمد کرنا ہے۔ غیر یورپی یونین کی منڈیوں پر ریلوے انجینئرنگ اور ٹکنالوجی کے شعبوں میں بھی پرائیویٹ آپریٹرز کے ساتھ شراکت داری کے ذریعے بہترین عمل۔
بھارت، کولمبیا، سعودی عرب اور جنوبی افریقہ یہ غیر EU مارکیٹس ہیں جن میں FS Italiane اس وقت موجود ہے۔ میں بھارتذیلی کمپنی Italferr کے ساتھ اور Spanish Typs کے ساتھ شراکت میں، FS Italiane کو پانچ سال کے معاہدے کی بدولت، شمالی ہندوستان کے دو بڑے صنعتی شہروں، کامپور اور آگرہ میٹرو لائنوں کے ڈیزائن اور کام کی نگرانی کی سرگرمیوں سے نوازا گیا۔ 43 ملین یورو سے زیادہ کی مالیت جو کامپور اور آگرہ کے درمیان چار راہداریوں (کل 62 کلومیٹر سے زیادہ کی لمبائی کے لیے) کے ڈیزائن کے لیے فراہم کرتی ہے جس میں 57 اسٹیشن اور 4 ڈپو شامل ہوں گے۔
In کولمبیا دوسری طرف، ایک بار پھر Italferr کے ساتھ، FS Italiane کو بوگوٹا میٹرو کی لائن 1 کے کاموں کی نگرانی کے لیے دیگر بین الاقوامی کمپنیوں کے ساتھ ایک کنسورشیم میں 50 ملین یورو سے زیادہ کی مالیت سے نوازا گیا۔
In سعودی عرب اطالوی ریلوے گروپ 12 سال تک ریاض میٹرو کے آپریشن اور مینٹیننس سروسز کا انتظام کرے گا اور ساتھ ہی تھائی لینڈ میں ہائی اسپیڈ لائن کے لیے وہی خدمات جو ملک کے تین اہم ہوائی اڈوں کو آپس میں جوڑے گی۔
آخر میں جنوبی افریقہ FS Italiane اس کنسورشیم کا 35% پارٹنر ہے جسے Tambo Springs پروجیکٹ ملک کے انٹر موڈل سینٹر کے آپریشن اور مینٹیننس کے لیے دیا گیا تھا۔
اقدامات اور منصوبوں کی ایک رینج جو اس طرح بین الاقوامی کاری کو اطالوی اسٹیٹ ریلوے کے نئے سیزن کی امتیازی خصوصیات میں سے ایک بناتی ہے۔
