نیا پانڈا سکریپ کرتا ہے (ان دنوں ایک اصطلاح رائج ہے) پرانا پانڈا۔ اور، جیسا کہ اکثر ہوتا ہے، یہ اندرونی مسابقت کا سوال ہے: پرانا پانڈا (پولینڈ میں تیار کیا جاتا ہے)، درحقیقت، کم لاگت کی بدولت (9.050 کے مقابلے میں 12.450 یورو) نئے کے لیے مارکیٹ کو تباہ کر رہا ہے (پومیگلیانو میں تیار کیا گیا)، اور Fiat، اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، کلاسک ماڈل کی پیداوار کو بند کرنے کا فیصلہ کرے گا۔
اعلان 30 اکتوبر کو ہونا چاہیے، جس دن لنگوٹو بورڈ آف ڈائریکٹرز سہ ماہی رپورٹ کو منظور کرنے اور 2013 کے پروگراموں کو پیش کرنے کے لیے میٹنگ کرے گا، جس کا ایک ایسے بحران کے عینک سے جائزہ لیا جائے گا جس کے خاتمے کے کوئی آثار نظر نہیں آتے۔
اس اقدام سے بھی کام آئے گا۔ Pomigliano پلانٹ کو زندہ کریں۔جس پر پہلے ہی برطرفی کا کلہاڑا مارا جا چکا ہے، جبکہ ملازمین کی بھرتی کا راستہ ابھی تک ہموار ہونا باقی ہے۔ پولش پانڈا کی پیداوار کو روکنا، جس کا یونینوں کو پہلے ہی یقین ہے، پہلی اینٹ ہو سکتی ہے۔
اس اقدام سے بھی کام آئے گا۔ Pomigliano پلانٹ کو زندہ کریں۔جس پر پہلے ہی برطرفی کا کلہاڑا مارا جا چکا ہے، جبکہ ملازمین کی بھرتی کا راستہ ابھی تک ہموار ہونا باقی ہے۔ پولش پانڈا کی پیداوار کو روکنا، جس کا یونینوں کو پہلے ہی یقین ہے، پہلی اینٹ ہو سکتی ہے۔
دوپہر کے اوائل میں، گرتے ہوئے FTSE Mib کے اندر، Fiat کا شیئر 2,01% سے 4,184 یورو فی شیئر تک گر گیا۔
