ماریو زینیٹی, Costa Crociere کے موجودہ CEO اور Confitarma کے نئے صدر - اطالوی جہاز مالکان کی ایسوسی ایشن جو Confindustria کی پاسداری کرتی ہے اور جو اطالوی پرچم کے بحری بیڑے کے 70% کی نمائندگی کرتی ہے - نے پیش کیا چار ستون جو اس کے مینڈیٹ کا کمپاس بنائے گا: معیار, سبز منتقلی, عملہ e سمندر پر حفاظت. روم میں ایک "میڈیا ڈے" کے دوران، زینیٹی - ڈائریکٹر لوکا سسٹو اور نائب صدور مارییلا امورٹی، گائیڈو گریمالڈی، سیزر ڈی امیکو اور لورینزو ماتاسینا کے ہمراہ تھے - نے باضابطہ طور پر انجمن کے صدر کے طور پر اپنا آغاز کیا۔
زینیٹی صدارت کے چار ستون
تاریخی جہاز مالکان کی کنفیڈریشن کے نئے صدر کو معلوم ہے کہ Confitarma ایک پیچیدہ کائنات کی نمائندگی کرتا ہے، جس کا وزن 11,9 ملین ٹن ہے۔ ماضی کی چوٹیوں سے بہت دور، یہ حجم XNUMX کی دہائی کے آخر میں ہونے والے حجم سے تقریباً دوگنا ہے، جو نئے اور پرانے مختلف چیلنجوں کے باوجود اس شعبے کی ترقی کا ثبوت ہے۔ جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، چار ستون ہیں جن پر نئے صدر کا مینڈیٹ توجہ مرکوز کرے گا۔
مجہے نہیں
L 'ریگولیٹری اپ ڈیٹ, ٹھوس لیکن سالوں سے متاثر ہوا، ایک اہم علاقے کے طور پر اشارہ کیا گیا تھا، جس میں Zanetti نے نیویگیشن کوڈ کو آسان اور ڈیجیٹائز کرنے کی ضرورت کو اجاگر کیا، ایک متن جو 80 سال سے زیادہ پرانا ہے۔ مزید برآں، Costa Crociere کے CEO مالان بل کی تیزی سے منظوری کے لیے زور دے رہے ہیں، یہ بتاتے ہوئے کہ اگر سمجھداری سے انتظام کیا جائے تو یہ ایک بہترین موقع ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ایک مناسب قانون سازی اور ریگولیٹری فریم ورک کی ضرورت ہے۔ "پریشان ہونے کا خطرہ ہوسکتا ہے۔ ہمارا کام درحقیقت اطالوی پرچم کو مزید مسابقتی بنانا ہے اور اس طرح اطالوی شعبے کو مزید مسابقتی بنانا ہے۔ یہ ایک خطرہ ہے جس کا سامنا کرنا پڑے گا۔"
سبز منتقلی۔
اطالوی اسلحہ سازی کا بنیادی باب ہے۔ سبز منتقلی. زینیٹی نے یورپی یونین کے اخراج کے تجارتی نظام ( وغیرہ200 میں جہاز کے مالکان کو 2024 ملین لاگت آئے گی جو 500 میں 2026 ملین تک پہنچ جائے گی) اور بیڑے کا فرمان - جو قومی جہاز رانی کی جدید کاری اور تعمیر کے لیے مالی اعانت فراہم کرتا ہے، فیریز سے لے کر کنٹینر جہازوں تک - جس پر ہمیں کام جاری رکھنا چاہیے۔ Zanetti کے مطابق فیصلوں میں وقت کی پابندی بہت ضروری ہے، اس طرح کے اقدامات کے اہم اقتصادی اثرات کو دیکھتے ہوئے.
عملہ
تیسرا ستون اس سے متعلق ہے۔ سمندری عملہ، اس شعبے کے ڈرائیوروں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ زینیٹی نے ترقی کے لیے بہترین ممکنہ حالات پیدا کرنے کے لیے رکاوٹوں کو توڑنے اور ضوابط کو آسان بنانے کی ضرورت پر زور دیا۔
سمندروں پر سیکیورٹی اور نہر سویز کا بحران
آخر میں، کے ساتھ بحیرہ احمر کا بحران جس سے جہازوں کی آمدورفت کو خطرہ ہے۔ سوئز کا راستہ la سیکورٹی ایک ہو گیا ہے ترجیح ناقابل تردید Zanetti نے Confitarma اراکین کے محفوظ گزرنے کی ضمانت کے لیے اقدامات کی ضرورت پر زور دیا۔ کیونکہ جو کوئی بھی نہر سویز کو عبور کرنے کا فیصلہ کرتا ہے اسے بیمہ کی بہت زیادہ قیمت ادا کرنی پڑتی ہے۔ اس کے برعکس، اگر یہ کیپ آف گڈ ہوپ سے گزرنے کا انتخاب کرتا ہے، تو اس میں زیادہ ایندھن خرچ ہوتا ہے، لیکن اخراجات اتنے زیادہ نہیں ہوتے۔ بڑی شپنگ کمپنیاں جنوبی یورپ کے بجائے شمالی یورپی بندرگاہوں پر سامان لانے کو ترجیح دے سکتی ہیں، جس سے ہمارے ملک کو خاصا نقصان پہنچتا ہے۔ سوئز کے مسائل پھر دنیا کے دوسری طرف جھٹکے لگنے کا خطرہ رکھتے ہیں۔ پاناما کینال خشک سالی کے باعث پانی کی کم سطح کا شکار ہے۔ اس وجہ سے نہر سویز بالکل ضروری ہے۔ "صورتحال کو جلد از جلد حل کیا جانا چاہئے۔ اس بحران سے بہت اہم میکرو اور مائیکرو اکنامک اثرات کا خطرہ ہے"، زینیٹی نے اعادہ کیا۔
پس منظر میں، ایسوسی ایٹیو تھیم برقرار رہتا ہے، کے ساتھ کنفیٹرم e اسارماٹوری تقسیم. تاہم، Zanetti نے مشترکہ مفادات اور موضوعات پر تعاون کرنے کے مقصد سے مشترکہ پوزیشن تلاش کرنے کی اپنی خواہش کا اشارہ کیا ہے، ایک ایسا نقطہ نظر جسے وہ انجمنوں کے محض اجلاس سے زیادہ اہم سمجھتے ہیں۔
