La نیا یورپی کاربن ٹیکس su ٹرانسپورٹی e حرارتی - ETS2 سسٹم - یہ صرف اخراج کو کم کرنے کا ایک ذریعہ نہیں ہے: یہ ایک اسٹریٹجک لیور ہے۔ 300 بلین سے یوروپی یونین کو توانائی پر انحصار سے آزاد کرنے کے لئے یورو پٹرولیم، خاندانوں کی مدد کریں اور ماحولیاتی منتقلی کو تیز کریں۔ یہ وہی ہے جو ایک گہرائی سے مطالعہ کرتا ہے نقل و حمل اور ماحولیات (T&E)، ٹرانسپورٹ کے ڈیکاربونائزیشن کے لیے یورپ کی معروف تنظیم۔
ETS2 کیا ہے: CO2 قیمت کے تحت پٹرول، ڈیزل اور ہیٹنگ
شروع ہو رہا ہے 2027 دیا۔، EU ETS2 متعارف کرائے گا، a قیمتوں کی نئی شکل کی CO2 اخراج جو براہ راست ٹکرائے گا۔ حیاتیاتی ایندھن سڑک کی نقل و حمل اور تعمیر میں استعمال کیا جاتا ہے. یہ طریقہ کار، جو صنعتوں کے لیے موجودہ ETS کی تکمیل کرے گا، پیٹرول، ڈیزل اور گھریلو حرارتی ایندھن پر کاربن کی قیمت لگائے گا۔
اصول سادہ ہے: آلودگی کرنے والا ادا کرتا ہے۔، اور آمدنی صاف توانائی کی منتقلی کو تیز کرنے اور سب سے زیادہ کمزور لوگوں کی مدد کے لیے لگائی جاتی ہے۔ T&E مطالعہ کے مطابق، ETS2 ایک بے مثال اقتصادی اور ماحولیاتی مواقع کی نمائندگی کرتا ہے: 2026 اور 2032 کے درمیان یہ تقریباً 300 بلین یورو پیدا کر سکتا ہے۔
شہریوں پر اثر: زیادہ کارکردگی، لیکن منصفانہ دوبارہ تقسیم کی ضرورت ہے۔
ETS2 کے پیچھے اصول آسان ہے: CO₂ کے اخراج پر قیمت لگانے کا مطلب صاف توانائی کے ذرائع کے استعمال کو زیادہ مسابقتی بنانا اور شہریوں، کمپنیوں اور حکومتوں کو زیادہ پائیدار انتخاب کی طرف دھکیلنا ہے۔ CO₂ سیٹ کی قیمت کے ساتھ 55 یورو فی ٹن - استحکام اور پیشین گوئی کو برقرار رکھنے کے لیے T&E کی تجویز کردہ سطح - پٹرول کی قیمت پر اثر محدود ہوگا۔ درحقیقت، تنظیم کے مطابق، مہنگائی اور گاڑیوں کی کارکردگی میں پیشرفت کو مدنظر رکھتے ہوئے، پمپ پر لاگت اب بھی پچھلے بیس سالوں کی حقیقی اوسط سے کم ہوگی۔
تاہم، ETS2 سسٹم کا تعارف لامحالہ a کی طرف لے جائے گا۔ ایندھن اور حرارتی قیمت میں اضافہاس خطرے کے ساتھ کہ وہ لوگ جو سب سے زیادہ قیمت ادا کرتے ہیں۔ خاندانوں کم آمدنی والے گروہ، جو اپنی آمدنی کا بڑا حصہ اس کھپت کے لیے مختص کرتے ہیں۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں سب سے اہم چیلنج آتا ہے: منتقلی کو سماجی سطح پر بھی منصفانہ اور پائیدار بنانا۔ ایسا کرنے کے لیے، T&E تجویز کرتا ہے کہ ETS2 آمدنی کا کم از کم نصف ہو۔ دوبارہ تقسیم براہ راست کو خاندانوں کم آمدنی کے ساتھ، جبکہ باقی نصف میں دوبارہ سرمایہ کاری کی جانی چاہئے۔ سبز منتقلیقابل رسائی الیکٹرک گاڑیوں کی خریداری کی سہولت کے لیے ٹھوس اقدامات کے ساتھ، پبلک ٹرانسپورٹ کو مضبوط بنانے اور چارجنگ کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنا۔
ETS2 کو پائیدار کیسے بنایا جائے۔
فوائد پہنچنے سے پہلے ETS2 خاندانوں کو مارنے کے اثرات سے بچنے کے لیے، T&E تجویز کرتا ہے کہ یورپی کمیشن ابھی گرانٹ دے رکن ممالک کو قرضے, تاکہ فوری طور پر معاوضے کے اقدامات اور گرین انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کی مالی اعانت کی جا سکے۔ مطالعہ کے مطابق، یہ قرضے ETS2 کی رقم سے خود ادا کیے جا سکتے ہیں، ان کے جمع ہونے کا انتظار کیے بغیر۔
ایک اور سفارش سے متعلق ہے۔ کاربن کی قیمت میں استحکام. T&E نے Emissions Market Stability Reserve، یورپی میکانزم جو CO₂ الاؤنسز کی سپلائی کو ریگولیٹ کرتا ہے، میں اصلاح کی تجویز پیش کرتا ہے تاکہ قیمت کو 55 یورو فی ٹن کے قریب رکھا جا سکے۔ ایک ایسا استحکام جو بازاروں میں اعتماد کی ضمانت دے گا، بلکہ خاندانوں اور سرمایہ کاروں کے لیے بھی یقینی بنائے گا۔
آخر میں، مطالعہ پر روشنی ڈالی گئی ہے کہ ETS2 تنہائی میں کام نہیں کر سکتا۔ اگر تکمیلی پالیسیاں چونکہ کاروں کے اخراج کے معیارات یا صفر اخراج والے زون سست ہو جاتے ہیں یا لاگو نہیں ہوتے ہیں، ETS2 سسٹم کو CO₂ کی قیمت میں اضافہ کر کے معاوضہ ادا کرنا پڑے گا، جس کے اہم معاشی اور سماجی نتائج ہوں گے۔ اس وجہ سے، T&E یورپی یونین سے مطالبہ کرتا ہے کہ وہ نیشنل انرجی اینڈ کلائمیٹ پلانز (NECP) میں موثر آب و ہوا کے اقدامات کے انضمام کو مضبوط کرے، اور بڑے کارپوریٹ بیڑے کی برقی کاری کے لیے پابند اہداف مقرر کرے۔
تبصرے
انہوں نے کہا، "ETS2 یورپیوں کو تیل پر انحصار سے آزاد کرنے کے لیے € 300 بلین کا موقع فراہم کرتا ہے، جس کی درآمد ایک غیر پائیدار اقتصادی بوجھ ہے، اور سڑک کی نقل و حمل سے آلودگی کو کم کرنے کے لیے،" انہوں نے کہا۔ ایسٹر مارچیٹی, T&E Italia کے کلین ٹرانسپورٹ ایڈووکیسی مینیجر -۔ سماجی خدشات ٹھوس ہیں، لیکن ان پر قابو پایا جا سکتا ہے فنڈز کے کچھ حصے کو انتہائی کمزور خاندانوں میں دوبارہ تقسیم کر کے اور بقیہ کو زیادہ منصفانہ اور پائیدار منتقلی کے لیے برقی نقل و حرکت اور عوامی اور مشترکہ ٹرانسپورٹ میں سرمایہ کاری کر کے"۔
