میگنفائنگ گلاس کے نیچے Citroen C1۔ درحقیقت، ایک خط کے ساتھ، Citroen Italia ان کاروں کے مالکان کو دعوت دیتا ہے کہ وہ مجاز ڈیلرز یا ورکشاپس سے رابطہ کریں تاکہ "آپ کی کار کی جانچ پڑتال" کا بندوبست کیا جا سکے۔ مسئلہ کیا ہے؟ یہ پچھلے دروازے کے شیشے کے بارے میں ہے۔، ممکنہ طور پر ایک gluing مسئلہ. خط تفصیل میں نہیں جاتا ہے، خود کو یہ کہنے تک محدود رکھتا ہے کہ "Automobiles Citroen، اپنی کوالٹی پالیسی کے حصے کے طور پر، ہم سے عقبی دروازوں کے شیشے کو چیک کرنے کا مطالبہ کرتا ہے اور اگر ضروری ہو تو اسے دوبارہ مطابقت میں لایا جائے"۔ پھر ایک سفارش: "چیک کرنے کے انتظار میں، ہم آپ کو مشورہ دیتے ہیں کہ پیچھے کی کھڑکیاں نہ چلائیں۔"
اس کے بارے میں کیا ہے، مختصر میں؟ کیا کوئی خطرات ہیں؟ کیا گاڑی حرکت میں ہونے کے دوران شیشہ گر سکتا ہے یا اتر سکتا ہے؟ کیا ہوتا ہے اگر شاید زیر غور شیشے کو لاپرواہی سے سنبھال لیا جائے؟ کتنی کاریں شامل ہیں؟ صرف پرانی رینج یا نئے بھی؟ "سروس اور/یا واپس بلانے کی مہمات کوالٹی پالیسی کے دائرہ کار میں آتی ہیں جس کے بعد آٹوموبائل Citroën - یہ خود کو جواب دینے تک محدود رکھتا ہے۔ ایلینا فوماگلی، Citroen Italia کی مواصلات اور تعلقات عامہ کی منیجر, ہم سے رابطہ کیا -. جب پیروی کی جانے والی کارروائیاں حفاظت کو متاثر کرتی ہیں، تو کاریں روک دی جاتی ہیں اور صارفین کو فوری طور پر مطلع کیا جاتا ہے۔ لیکن ایسا نہیں ہے"۔
مہمات میں چیک شامل ہوتے ہیں اور صرف ایک فیصد کو حقیقی مداخلت کی کارروائیوں میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ اشارہ "جب کہ تصدیق کے انتظار میں، ہم تجویز کرتے ہیں۔ پچھلی کھڑکیوں کو نہ چلائیں۔"درحقیقت ایک احتیاطی اقدام ہے"۔ اور "احتیاط کے طور پر" مجاز ورکشاپس میں شیشے کو دوبارہ چپکا یا تبدیل کیا جاتا ہے۔ یقیناً کار مالکان کے لیے کوئی اقتصادی بوجھ نہیں، صرف ورکشاپ میں سلیکون کے سیٹ ہونے کے لیے کم از کم چند گھنٹے انتظار کریں یا شیشے کی تبدیلی کی صورت میں واپس آنا پڑے۔
تاہم، Citroen بہت محتاط ہے. درحقیقت، اگر اس دوران زیر نگرانی گاڑی پرانے مالک کو فروخت کر دی گئی تھی، تو Citroen اس سے رابطہ کرنے کے لیے نئی گاڑی کی نشاندہی کرنے کو کہتا ہے۔
