چند ہفتے پہلے، 2.000 آڈی مینیجر گروپ کے ہیڈ کوارٹر انگولسٹیٹ میں اشتراک کرنے کے لیے جمع ہوئے نئے صنعتی منصوبے کی کڑوی گولی جس میں 9.500 ملازمتوں کی کٹوتی شامل ہے۔صرف جزوی طور پر بجلی کے شعبے میں 2 نئے بھرتیوں سے بھرے ہوئے ہیں۔ ”کنونشن کی مدت کے لیے – وہ کہتے ہیں۔ جوزف برتھا, FIRSTonline کے ذریعہ انٹرویو - ہاؤس نے ایگزیکٹوز کو 2 الیکٹرک کاریں دستیاب کرائی تھیں"۔
اچانک تاہم، "کیونکہ انگولسٹڈ بجلی کا گرڈ اس سائز کے استعمال کے اثرات کو برداشت نہیں کر سکتا تھا۔ اور شہر اندھیرے میں ڈوبا رہا۔" ایک علامتی کہانی، پروفیسر کی وضاحت کرتی ہے، بوکونی میں اقتصادی تاریخ کے پروفیسر, چار پہیوں کے لیے ڈرامائی سال ہونے کے خطرے کے موقع پر یوروپی کار کی جدید ترین حالت: 2020 میں، فنانشل ٹائمز کے اندازوں کے مطابق، پرانے براعظم میں چار ملین کم کاریں فروخت ہوں گی۔ پوری سپلائی چین میں ڈرامائی لہر کے اثرات۔
لیکن کیا ایسا ہوگا؟ اور اطالوی صنعت کا کیا ہوگا، جو کہ فرانسیسی کاغذ اور جرمنی میں میڈ سے منسلک سپلائرز پر فوکس کرتی ہے؟
"یورپی صنعت اندھیرے میں سفر کر رہی ہے۔ روایتی طور پر، صنعتی نظام نے سمجھداری کے ساتھ گناہ کیا ہے، امریکیوں اور ایشیائیوں کے فائدے کے لیے جنہوں نے موجودہ خلا کو پُر کیا ہے۔ اب، بہت بھاری اصولوں کے نظام کی بدولت، مخالف راستے کا انتخاب کیا گیا ہے، جس میں بے چینی کی سرحد ہے، انتخاب کی لاگت کو کم نہیں کیا جا رہا ہے: جرمنی میں کٹوتیاں، مرسڈیز سے شروع ہو کر، بہت زیادہ سرمایہ کاری کا ذکر نہیں کرنا۔ مجھے خدشہ ہے کہ حقائق کے پیش نظر یہ کوشش بھی غیر پائیدار ثابت ہوگی کیونکہ یہ تسلیم کیا جائے گا کہ بجلی کے اوقات بشمول انفراسٹرکچر کی پیش گوئیوں کا احترام نہیں کیا جائے گا۔
نتیجہ؟
"میں جرمنی کے لیے اور اس کے نتیجے میں، جرمن پیداواری سلسلے میں حصہ لینے والے ممالک کے لیے ایک بہت ہی مشکل سال کی توقع کرتا ہوں۔ دیگر چیزوں کے علاوہ، ہم گاہکوں کو ڈیزل سے بھاگنے کے لیے کافی اچھے تھے، ایک ایسی ٹیکنالوجی جس میں یورپ ایک رہنما تھا۔ ایک پاگل پن جو آج کے زیادہ تر مسائل کو جنم دیتا ہے۔"
لیکن ان انتخاب کے پیچھے کوئی نہ کوئی طریقہ ضرور ہوگا۔ یا نہیں؟
"سچ کہوں تو مجھے یہ نظر نہیں آتا، خاص طور پر اگر میں آپریشن کے اوقات کو دیکھتا ہوں، تو واقعی مجبور تھا۔ ڈیزل گیٹ کے جھٹکے نے یقینی طور پر ایک مضبوط اثر ڈالا، جیسا کہ جرمن کو سیکٹر میں قیادت کھونے کا خوف تھا۔ ٹرمپ کے جارحانہ انداز میں جرمنی کی قیادت میں ایونٹ گارڈ یورپی نظام بنانے کی خواہش پروان چڑھی ہے۔ تاہم، خطرہ یہ ہے کہ یہ شرط، سماجی نظام کے لیے تقریباً ناقابل برداشت تناؤ کا شکار ہے، سیاسی شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتی ہے۔ میں دوسری سوچ کو مسترد نہیں کرتا، یہاں تک کہ اگر مشین، ایک بار شروع ہونے کے بعد، جڑتا سے آگے بڑھ جاتی ہے"۔
یہ صرف ایک یورپی رجحان نہیں ہے۔
"ہمارے ساتھ جو کچھ ریگولیٹرز کے دباؤ میں ہوتا ہے، کہیں اور پروڈیوسر کی پہل پر ہوتا ہے۔ امریکہ میں بھی وائٹ ہاؤس کے اشارے کے خلاف۔ تاہم، میں اس اندازے کے بارے میں فکر مند ہوں جس کے ساتھ انہیں اچھے تخمینوں کے لیے لیا جاتا ہے، جس کی تصدیق کی جائے۔ اپریل 2018 میں، میں نے ڈیٹرائٹ میں خود سے چلنے والی کاروں کا ایک بیڑا دیکھا۔ اس وقت انہوں نے مجھے یقین دلایا کہ کاریں موسم خزاں تک مارکیٹ میں چلی جائیں گی۔ لیکن اب تک ایسا کچھ نہیں ہوا۔ ایک بنیادی عدم تحفظ ہے جس کی آٹوموٹو دنیا کو عادت نہیں ہے۔ Fiat Chrysler کے ایگزیکٹوز کے ساتھ سالانہ میٹنگ میں ایک دلچسپ تقریر تھی کہ ٹریفک کے اہم بہاؤ کو سپورٹ کرنے کے قابل برقی انفراسٹرکچر کو شروع کرنے کے لیے کیا ضروری ہے۔ مجھے یقین ہے کہ، اٹلی کے لیے، ایک طویل، واقعی بہت لمبا وقت ہے، اس سے پہلے کہ کوئی الیکٹرک کار پر ٹورن-میلان روٹ کا سفر کرنے کی ہمت کرے۔ لیکن کیا آپ کو احساس ہے کہ آج، گرڈ پر مداخلتوں کی غیر موجودگی میں، ابھی کے لیے منصوبہ بندی بھی نہیں کی گئی، ٹیسلا کو ری چارج کرنے میں بارہ گھنٹے لگتے ہیں؟"۔
Fiat Chrysler Peugeot کے ساتھ انضمام کے موقع پر اس تصویر میں کیسے فٹ ہوتا ہے؟
"Fiat Chrysler نے الیکٹرک 500 کی لانچنگ کو سال کے دوسرے نصف تک ملتوی کر دیا ہے۔ اندر سے آنے والی آوازیں مجھے بتاتی ہیں کہ پنٹو لائن کو استعمال کرنے کے لیے ابتدائی پروجیکٹ کے حوالے سے کار کے پچھلے حصے کو چوڑا کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔ دیگر علامات موجودہ صورتحال میں زیادہ فیصلہ کن انتخاب میں سرمایہ کاری کرنے میں دشواری کی گواہی دیتی ہیں۔ میں یہ کہوں گا کہ، فی الحال، سٹی کار سیکٹر میں الیکٹرک ٹرن کچھ معنی رکھتا ہے۔"
آئیے فیاٹ ایگزیکٹوز کی میٹنگ پر واپس چلتے ہیں، جو گروپ مینیجرز کے لیے ہمیشہ ایک کمپاس رہا ہے۔ اس کا کیا تاثر تھا؟
"کپتان کے بغیر طیارہ بردار بحری جہاز کا احساس"۔
واقعی
کارلوس تاویرس کی آمد سے توقع ہے کہ تمام ذمہ داریاں انہیں سونپ دی جائیں گی۔ اس دوران انجن بھرے ہوئے ہیں۔ مینلی غائب ہو گیا ہے۔ وہ امریکہ میں واپس آ گیا ہے جو وہ جانتا ہے کہ کس طرح کرنا ہے، جو شمالی امریکہ کے برانڈز کو اچھی طرح سے منظم کر رہا ہے۔ گورلیئر کبھی نظر نہیں آیا، حالیہ مہینوں میں اس نے کبھی اپنی آواز نہیں سنی اور وہ بھی امریکہ واپس آنے کی امید کر رہے ہیں۔ یہ واقعی ایک پریشان کن صورتحال ہے، غیر یقینی صورتحال کا غلبہ ہے۔"
ایک خوبصورت تصویر نہیں ہے، ہے؟
"آئیے ٹیورن کو دیکھیں: مستقبل قریب میں بجلی کے شعبے میں مضحکہ خیز تعداد ہوگی۔ مسیراتی اس بات پر منحصر ہے کہ نئی اعلیٰ انتظامیہ کیا فیصلہ کرتی ہے۔ کیا وہ برانڈ پر توجہ مرکوز کرنے کا فیصلہ کریں گے؟ اور کیا قسمت الفا کا انتظار کر رہی ہے؟ مستقبل، نہ صرف ٹیورن کے لیے، تاریخی برانڈز کی بحالی سے منسلک ہے۔ اس دوران، علاقے کی صورتحال، سارڈینز، بشپس کی طرف سے برکت والے اقدامات اور ابھرتے ہوئے سماجی تناؤ کے درمیان، کم سے کم قابل انتظام ہے۔ اور پھر بھی، جیسا کہ ریکارڈو گیلو نے اشارہ کیا ہے، کچھ مضبوط نکات ہیں: اطالوی پودے سب سے زیادہ جدید اور کارآمد ہیں، اگر آپ یورپ اور امریکہ دونوں کو دیکھیں۔ میں نے ڈیٹرائٹ میں ایسا کچھ نہیں دیکھا۔ لیکن کیا یہ انتخاب کی رہنمائی کے لیے کافی ہوگا یا مزید سیاسی تجزیے غالب ہوں گے؟ ہم شاید اگلے ہفتے PSA کی مفاہمت کی یادداشت کا انتظار کر رہے ہیں۔"
جان ایلکن کیا کردار ادا کریں گے؟
"وہ انتہا پسندی میں رینالٹ کے جھنجھٹ سے بچ گیا۔ اب، Tavares کی بدولت، وہ ایک بار پھر Exor کی بدولت ایک ہولڈنگ کمپنی کے انتظام کے مقصد کو حاصل کر سکتا ہے۔ لیکن نتائج حاصل کرنے کے لیے اسے وسائل کا ارتکاب کرنا پڑے گا، نہ صرف مالی، ماضی کے مقابلے زیادہ۔ ایلکن کو CNH کو کھولنا پڑے گا، Comau کو بیچنا پڑے گا اور کچھ مضبوط سپورٹ تلاش کرنا پڑے گا کیونکہ آج، رئیل اسٹیٹ کے علاوہ، اس کے پاس وہ جہتیں بھی نہیں ہیں جو اس فنکشن کو انجام دے سکے جو اسے اصل میں انجام دینا تھا۔ یہ متوازن پورٹ فولیو نہیں ہے۔"
اسی دوران جی ایم کے تارپیڈو آگئے ہیں۔ مریم بارا کی شکایت کے کیا فائدے ہو سکتے ہیں؟
"مجھے نہیں لگتا کہ کوئی ٹرائل ہوگا۔ آپریشن، اس بات کی تصدیق کرنے کے علاوہ کہ سی ای او سرجیو مارچیون سے نفرت کرتے تھے، ایک منظم اقدام کی نمائندگی کرتا ہے جس کا اعادہ کیا جاتا ہے کہ جیپ اور رام امریکی برانڈز ہیں، ہمارے گھر میں حکومت کرنے کے بارے میں نہ سوچیں، خاص طور پر ان کمپنیوں کے ساتھ جن کے چینی شیئر ہولڈرز ہیں، جیسے پی ایس اے پہلی پریس ریلیز، جس نے اپیل کا اعلان کیا ہے، اس نے اس بات کی نشاندہی کی ہے کہ آخر کار برآمد ہونے والا ہر ڈالر شمالی امریکہ میں پیداوار اور سرمایہ کاری کو مضبوط کرے گا۔ وائٹ ہاؤس کو ایک گروپ PSA کے خلاف حرکت کرنے کی دعوت، جس میں اہم چینی شیئر ہولڈرز ہیں۔ Tavares نے سبق سیکھا: ڈونگفینگ کا حصہ FCA/PSA میں 5% سے نیچے آجائے گا، اس لیے وہ بورڈ میں نشست کا حقدار نہیں ہوگا۔ کارپوریٹ امریکہ کے ساتھ سمجھوتہ کیا جانا چاہیے۔
اور شاید اطالوی مالیات کے توازن کے ساتھ بھی۔ ہمیں Gedi میں Exor کے اندراج کو کیسے پڑھنا چاہئے؟
"سچ میں، میں حیران ہوں. مالیاتی سطح پر، وسائل جن کی کہیں اور ضرورت ہوگی وہ ضائع ہو گئے ہیں۔ اس سے بھی زیادہ مطالبہ تصویر کے فرنٹ پر عزم کا ہوگا۔ پریس کی موجودہ کمزوری کو دیکھتے ہوئے، مجھے نہیں لگتا کہ یہ کوئی سودا ہے، یہاں تک کہ اگر فوری طور پر سیاسی واپسی بھی ہو سکتی ہے۔ لیکن یہ ایک بومرانگ ثابت ہو سکتا ہے۔"
تاہم یہ ملک کی طرف توجہ کی علامت ہے۔ اطالوی صنعت کی باقیات کی طرف توجہ کی علامت۔ کیا وہ نہیں مانتا؟
"آج، اگر ہم صنعتی پالیسی کے بارے میں بات کرتے ہیں، تو اٹلی صرف صنعتی سائیکل کے حصوں کی پیشکش کر سکتا ہے، دوسروں کی طرف سے قائم کردہ شرائط کے علاوہ کیونکہ اطالوی صنعت درمیانی عمل میں مضبوط ہے، لیکن دوسرے سائیکل کے آخری مرحلے کو کنٹرول کرتے ہیں، جیسا کہ ہوتا ہے فیشن میں، یا ابتدائی ایک، جس میں بنیادی مصنوعات کے کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ سب کچھ دوسروں کے مقابلے میں بہتر طریقے سے کرنے کی انتہائی لچک اور تنظیمی صلاحیت کا ہونا چاہیے، لیکن ان حالات میں جو دوسروں کو پسند ہو۔ ہم اپنے آپ کو اس دھوکے میں نہیں ڈال سکتے کہ ہندوستانی، کوریائی یا دوسرے لوگ آئیں گے اور ہمارے اسٹیل پلانٹس کی بحالی کریں گے۔ اس طرح کے پیچیدہ اور مہنگے آپریشنز اپنے ہی گھر میں کیے جاتے ہیں، جیسا کہ جرمن سکھاتے ہیں۔
وہاں یورپی یونین ہوگی، کیا آپ نہیں سوچتے؟
"اور یہ یقینی طور پر ایک اہم کردار ادا کرے گا۔ آئیے بیٹریوں کے بارے میں سوچتے ہیں، الیکٹرک کار کی روح۔ ہم نے مطالعہ، سیمینار، تجاویز شروع کی ہیں۔ لیکن اطالوی دارالحکومتوں میں کم از کم ایک ارب یا اس سے زیادہ مالیت کے منصوبے تیار کرنے کے قابل نہیں ہیں۔ یورپی یونین یقینی طور پر مدد کرتا ہے۔ لیکن آئیے اپنے آپ کو دھوکہ میں نہ ڈالیں: ایک مضبوط عوامی اور نجی جزو کے بغیر، خیالات کا ایسا ہی رہنا مقصود ہے۔"
نتائج؟
"آئیے حقیقت پسند بنیں؛ ہمیں اس موسیقی پر رقص کرنا ہے جو دوسرے چلا رہے ہیں۔ اور ہم پر فیصلہ کیا جائے گا کہ ہم اس تناظر میں کیا کر سکتے ہیں اگر ہم ایک مستقل صنعتی بنیاد کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں۔ ہم اسے بنا لیں گے؟ میں نہیں جانتا. یقیناً، اگر ہم ایک نمایاں پوزیشن برقرار رکھنا چاہتے ہیں تو ہمیں ناممکن کو کرنا ہوگا۔ یہ جانتے ہوئے کہ ہمارا ملک ہمیں سزا دیتا ہے دوسروں سے بہتر ہونا۔ کام یہ ہے کہ۔ یہ ایک مشکل کام ہے۔ آئیے امید کرتے ہیں کہ ہم کامیاب ہوں گے۔"
مختصر یہ کہ یہ ایک مشکل سال ہوگا۔ بے شک، سچائی کا سال۔
