ایک تھا مارچ ہارر فلموں سے لے کر اٹلی میں کار مارکیٹ. وزارت ٹرانسپورٹ کے اعداد و شمار کے مطابق گزشتہ ماہ… فروخت ہمارے ملک میں 85,4 فیصد کمی: صرف 28.326 رجسٹریشن۔ گرنے کی توقع کی گئی تھی، کورونا وائرس کی ایمرجنسی کے پیش نظر جس نے فروخت کو روک دیا (یقیناً نہ صرف کاروں کی)، لیکن تناسب اب بھی ایک تاثر قائم کرتا ہے۔
مارچ جیسی منفی شخصیت موٹرنگ کی 100 سال سے زیادہ کی تاریخ میں اسے کبھی رجسٹر نہیں کیا گیا تھا۔. مطلق شرائط میں، فروخت واپس آ گئی ہے XNUMX کی دہائی کے اوائل تکصرف اتنا کہ اس وقت اٹلی میں ڈھائی ملین سے بھی کم کاریں گردش کرتی تھیں جبکہ اب ہم 38 ملین سے زیادہ سفر کرتے ہیں۔
اگر ہم اپنی نظر پوری کی طرف وسیع کریں۔ 2020 کی پہلی سہ ماہیکاروں کی فروخت 350 ہزار سے نیچے رک گئی، 347.193 رجسٹریشنز پر، یعنی 35,47% کم گزشتہ سال کی اسی مدت (538.067) کے مقابلے میں۔
اس کے علاوہ جنوری اور مارچ کے درمیان 818.618 حملے کیے گئے۔ استعمال شدہ کار کی ملکیت کی منتقلی۔، کے لئے 26,98 فیصد کی کمی سالانہ بنیاد پر (1.121.098 سے)۔
جہاں تک مستقبل قریب کی پیشین گوئیوں کا تعلق ہے، وہ کم از کم کہنے کے لیے سیاہ ہیں: یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ دو مہینوں میں مارچ تا اپریل مارکیٹ 60 فیصد سکڑ جائے گی سال پر.
اس منظر نامے میں، FCA مارچ میں اس نے اٹلی میں صرف 4.649 کاریں فروخت کیں جو کہ 90,34 کے اسی مہینے میں 48.109 کے مقابلے میں 2019 فیصد کمی کے ساتھ فروخت ہوئیں۔ پہلی سہ ماہی میں، Fiat Chrysler نے 24,76 گاڑیاں رجسٹر کیں، جو سال بہ سال کی بنیاد پر 16,41% کم ہے، لیکن سال بھر میں کافی مستحکم مارکیٹ شیئر کے ساتھ (85.875 سے 35,04% تک)۔
"ان کی ضرورت ہے۔ تقریباً تین بلین یورو 18-24 ماہ میں دوبارہ شروع کرنے کے لیے - کے صدر مشیل کریسی نے خبردار کیا۔انراے، اٹلی میں کام کرنے والی غیر ملکی کار مینوفیکچررز کی ایسوسی ایشن - تمام ممکنہ اقدامات کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ 15 کارکنوں میں سے 20-150% خطرے میں ہیں۔ اٹلی میں سیکٹر کے لئے. یہ شعبہ اطالوی جی ڈی پی کا تقریباً 10 فیصد منتقل کرتا ہے۔ ہم محرک اور تحفظ کے منصوبے کے بارے میں سوچتے ہیں۔ مینوفیکچررز اپنے حصے کا کام کرنا چاہتے ہیں، لیکن بنیادی ان پٹ حکومت کی طرف سے آنا چاہیے۔ اگر مطالبہ میں کوئی محرک نہ ہو تو کوئی تحفظی منصوبہ مفید نہیں ہے۔"
سینٹرو اسٹڈی پروموٹر کے ڈائریکٹر گیان پریمو کوگلیانو اسی لائن پر عمل کرتے ہیں: "بنیادی طور پر، ہمیں بغیر کسی تاخیر کے پیشین گوئی کرنے کی ضرورت ہے۔ مطالبہ کی ترغیب کا طریقہ کار پچھلی نسل کے ماڈلز کو ختم کرنے کے خلاف نہ صرف سبز کاروں کی خریداری بلکہ روایتی طور پر چلنے والی کاروں کی تازہ ترین نسل کی بھی حمایت کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے، اور حالیہ استعمال شدہ کاروں کے ساتھ انتہائی آلودگی پھیلانے والی استعمال شدہ کاروں کی حوصلہ افزائی کو چھوڑ کر"۔
