کم اور کم سائنس فکشن، زیادہ سے زیادہ مستقبل. ایسا لگتا ہے کہ خود سے چلنے والی کار بڑی کار مینوفیکچررز کا طویل المدتی خواب نہیں ہے، جو ڈیلرشپ پر وہ پروٹو ٹائپ لانے کے خواہشمند ہیں جن پر وہ کام کر رہے ہیں۔
اس لحاظ سے تازہ ترین بیانات مرسڈیز کے ہیں، جس نے انکشاف کیا کہ اگست میں ان کی S500 Intelligent Drive نے روٹ پائلٹ نامی نیویگیشن سسٹم کی بدولت 103 کلومیٹر کا فاصلہ خود مختار طور پر طے کیا جو مانہیم اور Pforzheim کے شہروں کو الگ کرتا ہے۔ سرکاری بیانات کے مطابق، گاڑی میں پہلے سے ایس کلاس میں استعمال ہونے والے سینسرز کی طرح استعمال کیا گیا ہے۔
آٹو پائلٹ ورژن میں ہارڈ ویئر کی بہت سی نئی خصوصیات شامل ہیں، جن میں ونڈشیلڈ کے پیچھے نصب ایک رنگین کیمرہ جو سٹاپ کے نشانات کو پہچانتا ہے، قریبی گاڑیوں کا پتہ لگانے کے لیے ریڈار، انسانی آنکھ اور گہرائی کی نقل کرنے کے لیے دو لینز کے ساتھ ایک اور کیمرہ اور بہت کچھ۔
مرسڈیز پراجیکٹ میں، کانٹی نینٹل بھی ہے، جو ٹائر، بریکنگ سسٹم، گاڑیوں کے اسٹیبلٹی کنٹرول سسٹمز اور کاروں اور ٹرکوں کے دیگر پرزے تیار کرنے والی دنیا کے معروف اداروں میں سے ایک ہے۔ گروپ کے سی ای او ایلمر ڈیگن ہارٹ نے روڈ سیفٹی کو یقینی بنانے کے لیے ڈیٹا مینجمنٹ سسٹم تیار کرنے کے لیے IBM کے ساتھ ایک نئی شراکت داری کی نقاب کشائی کی ہے اور یہ بتایا ہے کہ معلومات کا تبادلہ کرنے کے لیے اب انٹرنیٹ کے کچھ بڑے اداروں کے تعاون کی ضرورت ہے۔ 2015 تک، کانٹینینٹل 10 ملین ریڈار سینسر فروخت کرنے کی توقع رکھتا ہے، جو اس سال 4,5 ملین سے زیادہ ہے۔ ڈیگن ہارٹ کے مطابق، خود سے چلنے والی کاریں جلد ہی کمپنی کے لیے € 1 بلین سالانہ کا کاروبار بن سکتی ہیں۔
لیکن یہ صرف مرسڈیز نہیں ہے جو خود چلانے والی گاڑیوں پر شرط لگا رہی ہے۔ کار ٹیکنالوجی فراہم کرنے والی فرانسیسی کمپنی Valeo نے نیا Park4U سسٹم پیش کیا، جس کی مدد سے آپ اپنی کار کو پارکنگ کے دروازے پر چھوڑ سکتے ہیں اور اپنے چار پہیوں کو نشانات کے اندر رکھنے کے لیے اسمارٹ فون کا استعمال کرسکتے ہیں۔ TRW Automotive Holdings نے فرینکفرٹ موٹر شو میں نیم خودکار ڈرائیونگ کے لیے جدید ویڈیو اور ریڈار سسٹمز کو فروغ دیا۔
ابھی ایک مہینہ بھی نہیں گزرا، نسان نے یہ اعلان کرکے چیزوں کو ہلچل مچا دی کہ وہ 2020 تک خود سے چلنے والی کاریں فروخت کرنے کے قابل ہو جائیں گے۔ اور ووکس ویگن بھی تیاری کر رہی ہے، خاص طور پر آڈی برانڈ کے ساتھ۔
"ہمیں قدم بہ قدم آگے بڑھنا ہے - ایان رابرٹسن، BMW سیلز مینیجر، زیادہ محتاط انداز میں اعلان کرتے ہیں - ٹیکنالوجی تیزی سے ترقی کر رہی ہے، لیکن ہمیں قانون سازی کے فریم ورک کے سامنے پیش کرنا ہوگا جو دہائیوں پرانا ہے"۔
کسی دن موٹرسائیکل سوار اپنے ہاتھ پہیے سے ہٹا لیں گے، لیکن ایسا کچھ نہیں ہے جو کل ہو گا۔ حفاظت کے لیے مزید کوششوں کی ضرورت ہے: زیادہ طاقتور کمپیوٹرز، ڈیٹا نیٹ ورکس اور سب سے بڑھ کر، ایسے نظام جو ہمیں ہنگامی حالات کا جواب دینے کی اجازت دیتے ہیں جن سے آٹو پائلٹ ابھی تک نمٹنے کے قابل نہیں ہے۔
