2013 اور 2015 کے درمیان، اٹلی نے کالموں کی تعمیر کے لیے 50 ملین یورو مختص کیے جو آپ کو الیکٹرک کاروں کو ری چارج کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ایک اہم سرمایہ کاری، یہ دیکھتے ہوئے کہ ان کی کمی ماحولیات پر صفر اثر والی گاڑیوں کے پھیلاؤ میں رکاوٹ ہے۔ یہ افسوس کی بات ہے کہ، جیسا کہ آڈیٹرز کی عدالت نے مذمت کی ہے، اس رقم میں سے صرف 6.286 یورو خرچ ہوئے ہیں۔
اکاؤنٹنگ مجسٹریٹس نے انکشاف کیا کہ ریاست نے 20 میں 2013 ملین، 15 میں 2014 ملین اور 15 میں 2015 ملین کا بجٹ چارجنگ سٹیشنوں کی تعمیر کے لیے رکھا تھا۔ 2009 میں، کالموں کی تیزی سے تعمیر کے لیے علاقوں اور صوبوں سے 19 منصوبوں کا انتخاب کیا گیا تھا، لیکن مختص کیے گئے 4,54 ملین کبھی بھی اپنی منزل پر نہیں پہنچے۔
صرف مئی 2016 میں، کورٹ آف آڈیٹرز لکھتے ہیں، "علاقوں کے ساتھ وہ معاہدے تھے جو کچھ معاملات میں ابھی تک طے نہیں کیے گئے"۔ اور آخر میں، واقعی صرف وہ رقم خرچ کی گئی ہے جو نوٹس کی اشاعت کے لیے اسٹیٹ پرنٹنگ آفس کو ادا کیے گئے 6286,28 یورو ہیں۔
ریچارجنگ اسٹیشنوں کے لیے اطالوی پلان، جس کی EU نے درخواست کی تھی اور 2014 میں پہلی بار لکھا گیا تھا (تاخیر اس وقت پہلے ہی ڈیڑھ سال تھی)، پچھلے سال دوبارہ کام کیا گیا تھا۔ متن میں 2016 کے لیے وعدہ کیا گیا تھا “موٹر وے پر 150 اسٹیشنز؛ 150 روڈ؛ بندرگاہوں، ہوائی اڈوں اور کار پارکوں کے درمیان 150"، جو کبھی تعمیر نہیں ہوئے تھے۔ نتیجہ: آج اٹلی میں 1700 چارجنگ پوائنٹس ہیں، لیکن سبھی نجی افراد کی پہل پر پیدا ہوئے (فلورنس، 250، روم 200، میلان 120 میں ریکارڈ)۔
