یورپی یونین کی طرف سے حاصل کردہ نیا ہدف آٹوموٹو سیکٹر کی برقی منتقلی۔. یورپی پارلیمنٹ نے بتایا ہے کہ کونسل اور پارلیمنٹ یورپی۔ انہوں نے ایک پایا پہلی سمجھ ٹرانس یورپین روڈ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک پر عمل درآمد کے لیے (ٹین-ٹی) کے الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنز اور ہائیڈروجن کاروں اور بھاری گاڑیوں کے لیے۔ جدید ترین جنریشن چارجنگ اسٹیشن الیکٹرک کاروں کے لیے انسٹال کرنے کی ضرورت ہوگی ہر 60 کلومیٹر 2026 تک بڑے روڈ نیٹ ورکس پر۔ کے لئے ٹرک اور بسیں چارجنگ سٹیشنوں کو، تاہم، ہونا پڑے گا ہر 120 کلومیٹر 2028 تکہائیڈروجن ہر نصب کرنے کی ضرورت ہوگی 200 چیلومیٹری 2031 تک.
"نئے قواعد مزید تاخیر کے بغیر متبادل ایندھن کے لیے نئے انفراسٹرکچر کی تعیناتی میں معاون ثابت ہوں گے اور اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ نئی نسل کی کاروں کا استعمال اور ایندھن بھرنا اتنا ہی آسان اور آسان ہے جتنا کہ پیٹرول والی گاڑیوں کے لیے"۔ ای پی رپورٹر، جرمن سوشلسٹ اسماعیل ارٹگ.
کم از کم 400 کلو واٹ کی چارجنگ پاور
الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنوں کو کچھ معیارات پر پورا اترنا ہوگا۔ دال 2026 ری چارج کرنے کے لیے کالم آٹو ان کے پاس ایک ہونا ضروری ہے کم از کم 400 کلو واٹ کی طاقت جو بیک وقت پانچ گاڑیوں کو چارج کرنے کی اجازت دے گا۔ سے 2028اس کے بجائے، پوٹینزا تک بڑھ جائے گا 600 کلو واٹ. لیے ٹرک اور بسیںاسٹیشن 2028 تک نصف ٹین-T سڑکوں پر نصب کیے جائیں گے اور اس کے آؤٹ پٹ کے ساتھ 1400kW سے 2800kW سڑک پر منحصر ہے.
معاہدے کے تحت ممالک کو جمع کرانے کی ضرورت ہے۔ لازمی کم از کم قومی اہداف بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے اشارہ کردہ مقاصد کو حاصل کرنے کے لیے۔ یہ بھی ممکن ہے۔ مستثنیات جمع کروائیں زیادہ الگ تھلگ، پسماندہ علاقوں، جزیروں اور کم ٹریفک والی سڑکوں کے لیے۔ اب حتمی منظوری کا عمل شروع ہوگا۔ وہاں تجویز سب سے پہلے ہونا چاہئے جانچ پڑتال کی اور 27 کے سفیروں کے ذریعہ منظور کیا گیا اور اس کے بعد کونسل کے ذریعہ، ٹرانسپورٹ کمیشن کے ذریعہ منظور کیا گیا اور آخر میں یورپی پارلیمنٹ کی مکمل طور پر تصدیق کی گئی۔
معاہدے میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ متبادل ایندھن والی گاڑیاں استعمال کرنے والوں کو اس قابل ہونا چاہیے۔ آسانی سے اور آسانی سے ادائیگی کریں۔ ٹاپ اپ یا ری فیولنگ پوائنٹس پر (ادائیگی کارڈز، کنٹیکٹ لیس ڈیوائسز کے ساتھ یا، بعض صورتوں میں، QR کوڈ کا استعمال کرتے ہوئے)۔ دی قیمت ایندھن کا ہونا پڑے گا فی کلو واٹ گھنٹہ دکھایا گیا ہے۔فی منٹ/سیشن یا فی کلوگرام اور "معقول، آسانی سے اور واضح طور پر موازنہ، شفاف اور غیر امتیازی" بنیں۔ کمیشن کا بھی ارادہ ہے۔ ایک یورپی ڈیٹا بیس قائم کریں۔ صارفین کو مختلف اسٹیشنوں پر دستیابی، انتظار کے اوقات یا قیمتوں کے بارے میں معلومات فراہم کرنے کے لیے 2027 تک متبادل ایندھن پر۔
اٹلی کی صورتحال
الیکٹرک کاروں کے پھیلاؤ میں ری چارجنگ کی "اضطراب" ایک بڑا مسئلہ تھا۔ اب ہر 60 کلومیٹر پر الیکٹرک سروس سٹیشنوں کے لیے لازمی شرط الیکٹرک کاروں کی خریداری اور استعمال کے زیادہ پھیلاؤ کی اجازت دے گی۔ L'اٹلی اب بھی بہت ہےواپس تنصیب میں علاقے میں برقی ری چارجنگ پوائنٹس (یہاں موجودہ صورتحال کا نقشہ)۔ دوسرا موٹس-ای, صنعتی آپریٹرز، آٹوموٹو سپلائی چین، تعلیمی دنیا اور رائے کی تحریکوں پر مشتمل پہلی ایسوسی ایشن جو کہ 31 جنوری 2023 کو اٹلی میں ایک نظام بنانے اور برقی نقل و حرکت کی طرف تبدیلی کو تیز کرتی ہے۔ 36.772 چارجنگ پوائنٹس ہیں۔. آج تک، الیکٹرک کاریں پاک گردش اٹلی میں وہ اس سے کچھ زیادہ ہیں۔ 170.428. سال کے پہلے مہینے میں، مکمل الیکٹرک رجسٹریشن 8,7 میں 2022 فیصد کم ہوکر 3.333 یونٹس رہ گئی۔ ایک قدم پیچھے کی طرف جو دوسرے بڑے یورپی ممالک کے حوالے سے شدید برعکس رجحان کی تصدیق کرتا ہے، جو کہ اس کے بجائے BEV رجسٹریشن میں بہت مضبوط ترقی کو ظاہر کرتا ہے۔ کے ساتھ شہر مزید چارجنگ اسٹیشن روم اور نیپلز ہیں۔. حال ہی میں اینیل ایکس وے e ووکس ویگن گروپ انہوں نے پیش کیا ایویوا، ایک مشترکہ منصوبہ جو اگلے دو سالوں میں 800 اسٹیشن تعمیر کریں گے۔ پورے اٹلی میں ریچارج کا۔
ای ایندھن کے لیے سبز روشنی
اس لیے یورپی یونین کی کوششیں 2035 تک کاروں کی سبز منتقلی کے حصول کے لیے جاری رہیں گی۔ آج، برسلز میں، کونسل پیٹرول اور ڈیزل انجنوں کو روکنے کے ضابطے کے لیے گرین لائٹ 2035 سے شروع ہوگا۔گرمی کے انجن کا استعمال جب تک اس کے ساتھ کھلایا جاتا ہے مصنوعی ایندھن (ای ایندھن) صفر اثر کے ساتھ۔ جرمنی کی طرف سے زور سے درخواست کی گئی ایک انتخاب۔ مسترددوسری جانب اٹلی کی تجویز کے استعمال پر حیاتیاتی ایندھن.
