انشورنس، ٹرانسپورٹ، ادویات۔ اطالوی معیشت میں بہت سی مارکیٹیں ہیں جہاں مسابقت بڑھنی چاہیے، لیکن ایک ایسی مارکیٹ ہے جو ایک قدم پیچھے ہٹنے کا خطرہ بھی رکھتی ہے:برقی توانائی. یہ الارم اینٹی ٹرسٹ کے صدر Giovanni Pitruzzella نے بجایا، جس نے آج صبح چیمبر کو اپنی سالانہ رپورٹ میں اس بات پر زور دیا کہ کس طرح اس شعبے میں "خرابیوں سے بھری گہری تبدیلیاں رونما ہو رہی ہیں"، اس کے باوجود کہ "آزادی پوری طرح سے ترقی کر چکی ہے"۔
اتھارٹی کے نمبر ایک کے مطابق، "مطالبہ میں جمود اور قابل تجدید ذرائع سے چلنے والے پلانٹس کے بڑھتے ہوئے داخلے کی موجودگی میں، مارکیٹ اب تھرمو الیکٹرک پلانٹس کے لیے مقررہ لاگت کی کوریج کو تسلیم کرنے کے قابل نہیں رہی"۔ لہذا یہ خطرہ کہ آپریٹرز کو "اپنی پیداواری صلاحیت کے ایک بڑے حصے کو محفوظ رکھنا پڑے گا - جاری رکھا Pitruzzella -، جس کے ممکنہ نتیجے کے ساتھ کہ مارکیٹ دوبارہ مرکوز ہوجائے گی۔ ایسی صورت میں قیمتوں میں اضافے کے منفی اثرات بہت زیادہ ممکنہ ہوں گے۔
قیمتوں کا سوال، دوسری طرف، پہلے سے ہی ایک اور شعبے میں ایک بہت سنگین مسئلہ ہے۔آر سی کار. اپنی کار کا بیمہ کروانے کے لیے، اطالوی ایسے اعداد و شمار ادا کرتے ہیں جو یورپ میں سب سے زیادہ ہیں۔ "اٹلی میں اوسط پریمیم فرانس اور پرتگال میں ادا کیے جانے والے دوگنا سے بھی زیادہ ہے - Pitruzzella جاری ہے -، یہ جرمن ایک سے 80% اور ڈچ میں تقریبا 70% سے زیادہ ہے"۔ اس رجحان کو اکثر انشورنس کمپنیوں کے خلاف دھوکہ دہی کی زیادہ تعداد کی وجہ سے جواز پیش کیا جاتا ہے، لیکن اینٹی ٹرسٹ کے صدر نے اس بات پر زور دیا کہ ہمارے ملک میں پائے جانے والے فراڈ کی تعداد "برطانیہ میں رجسٹرڈ ہونے والے فراڈ سے چار گنا کم ہے اور فرانس میں پائے جانے والے اس میں سے نصف " یہی وجہ ہے کہ ماضی میں اتھارٹی نے اس شعبے کی اصلاح کی تعریف کی ہے جو کارکردگی اور مسابقت کو مضبوط کرتی ہے "ناگزیر"۔
عدم اعتماد کے صدر کے مطابق، مداخلت کے دیگر حاشیے موجود ہیں۔ پوسٹل سیکٹر, "نئے آپریٹرز کے داخلے کی حوصلہ افزائی کرنے کے لیے جو کہ آنے والے کے حوالے سے حقیقی معنوں میں مسابقتی ہیں اور صارفین کے لیے قابل استعمال خدمات کی مقدار اور معیار میں اضافے کے ساتھ، قابل مقابلہ بنانے کے لیے خدمات کی حد کو بڑھانے کے لیے"۔
قانون نے پہلے ہی مداخلت کی ہے، تاہم، کے شعبے میں ٹرانسپورٹی. لیکن مداخلت کے لیے گرین لائٹ ملنے کے ڈیڑھ سال بعد بھی یہ منصوبہ حقیقت میں تبدیل نہیں ہوا۔ Pitruzzella نے آج اشارہ کیا کہ "2011 کے آخر میں قائم کردہ ٹرانسپورٹ ریگولیٹری اتھارٹی، ابھی تک کام نہیں کر رہی ہے": ایک ایسا مسئلہ جسے "مزید ملتوی نہیں کیا جا سکتا"، اگر ہم "ٹرانسپورٹ سروسز ریلوے میں منصفانہ مسابقتی موازنہ" کی حفاظت کرنا چاہتے ہیں۔
آخر کار، عدم اعتماد کی پالیسیوں کا نیا محاذ یہ ہے۔ فارمیسی. اس علاقے میں، بنیادی مسئلہ پیٹنٹ اور مقابلہ کے تحفظ کے درمیان تناؤ ہے۔ اتھارٹی کے صدر کے مطابق، "جدت کو فروغ دینے کے لیے تحفظ ضروری ہے، لیکن تحفظ کے طریقہ کار کا مکروہ اور آلہ کار استعمال مسابقت میں رکاوٹ بن سکتا ہے"، جس سے "مصنوعی طور پر منشیات کی زیادہ قیمت کو زندہ رکھنا، عوامی بجٹ پر اکثر منفی اثرات مرتب کرتا ہے"۔
پچھلے سال، اتھارٹی نے ایک فارماسیوٹیکل کمپنی سے منسلک ایک کیس بند کر دیا جس پر عام ادویات کی مارکیٹ میں داخلے میں تاخیر کے لیے دانشورانہ املاک کے حقوق کے ضابطے کا استعمال کرنے کا الزام لگایا گیا، جس سے NHS کی لاگت میں اضافہ ہوا۔ اس فراہمی کو Lazio TAR نے منسوخ کر دیا تھا اور اب کونسل آف سٹیٹ کے اعلان کا انتظار ہے۔ دریں اثنا، اینٹی ٹرسٹ نے دو فارماسیوٹیکل کمپنیوں کے بارے میں ایک اور تحقیقات کا آغاز کیا ہے جن پر شبہ ہے کہ انہوں نے ایک دوائی کی مارکیٹنگ کو دوسری دوا کے نقصان پہنچانے کی حمایت کی تھی۔
واقعہ منظوری 2012 اور جنوری-مئی 2013 کے دوران پہلے سے موصول ہونے والوں میں شامل کیا جائے گا: کل 182 ملین یورو، جن میں سے 170 صرف مقابلہ مخالف جرائم کے لیے۔
