ابوظہبی کی کمپنی اتحاد کے ساتھ معاہدے کا نتیجہ، نیا Alitalia، اپنے آپ کو پیش کرتا ہے اور 2015-18 کے کاروباری منصوبے کی وضاحت کرتا ہے۔ "مسابقتی ہونے کے لیے، ایک کمپنی کو قدر، دولت پیدا کرنی چاہیے اور اسے بینکوں اور بیرونی مدد پر انحصار نہیں کرنا چاہیے۔ 2017 میں کمپنی کو منافع میں لانا اس لیے سب سے اہم مقصد ہے۔ یہ ایک اہم اور مشکل عزم ہے، لیکن کامیابی کو اعتماد اور امید کے ساتھ دیکھنے کے لیے حالات موجود ہیں۔ اس کمپنی کے کاروباری منصوبوں کی وضاحت کرنے کے لیے جس کا باضابطہ آغاز یکم جنوری کو ہوا، اتحاد کے ساتھ معاہدے کے بعد جو کہ 1 فیصد حصص کے ساتھ دارالحکومت میں داخل ہوا، صدر لوکا کورڈیرو دی مونٹیزیمولو اور منیجنگ ڈائریکٹر سلوانو کاسانو جیمز ہوگن، صدر کے ہمراہ تھے۔ اور اتحاد کے سی ای او کے ساتھ ساتھ قومی ایئر لائن کے نائب صدر۔ گزشتہ روز کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے میٹنگ کی اور بزنس پلان کا جائزہ لیا اور 49 کے بجٹ کی منظوری دی۔
چار مواقع
"پہلا انسانی وسائل ہیں، وہ لوگ جنہوں نے الیتالیہ میں کام کیا ہے اور مشکل سالوں سے گزرے ہیں، بعض اوقات سیاسی دنیا کی طرف سے ضرورت سے زیادہ اور جابرانہ توجہ کے ساتھ۔ ہمیں esprit de corps، pride and belonging" بنانا چاہیے" Luca di Montezemolo نے شروع کیا۔ دوسری ترجیح برانڈ کی مضبوطی ہے: "الیٹالیا کو سیکسی بننا چاہیے - اس نے ایک مذاق کے ساتھ کہا - اور تیزی سے دنیا میں اٹلی کی سفیر بنیں گی"۔ تیسری ترجیح سروس کا معیار ہے تاکہ "صارفین کو مہمان سمجھا جائے اور انہیں بورڈ اور زمین پر اعلیٰ ترین معیار کی جدید خدمات کے ساتھ خوش آمدید کہا جائے"۔ اور یقیناً راستے: "طویل فاصلے کے راستوں میں زبردست اضافہ اور موجودہ راستوں کی مضبوطی"۔
ہور گلاس
سی ای او کیسانو نے وضاحت کی کہ ہوائی نقل و حمل کے شعبے کو ایک گھنٹہ کے گلاس کے طور پر تصور کیا جانا چاہئے۔ نچلے حصے میں کم لاگت والی کمپنیاں ہیں اور مقابلہ لاگت میں کمی پر ہوتا ہے، سب سے اوپر پریمیم کمپنیاں ہیں اور مقابلہ معیار اور راستوں پر ہوتا ہے۔ "مرکز میں ہونا ناخوشگوار ہے - اس نے نتیجہ اخذ کیا - اور اس وجہ سے ہم Alitalia کو اوپر کی طرف رکھنا چاہتے ہیں، ہم ایک بڑی پریمیم کمپنی ہوں گے"۔ مقصد کیسے حاصل کیا جائے؟ "امریکہ اور ایشیا - کاسانو نے واضح کیا - ترقی کے مرکزی محور ہیں۔ نئے راستے روم سے برلن اور ڈسلڈورف، 2018 میں سان فرانسسکو، میکسیکو سٹی اور سینٹیاگو کے لیے روانہ ہوں گے۔ بیجنگ پہلے ہی چلا گیا ہے، اس سال سیول اور کوریا اس میں شامل ہوں گے۔ نیویارک، شکاگو، ریو ڈی جنیرو کے لیے مزید پروازوں کا منصوبہ ہے۔ لیکن وینس، میلان، بولوگنا، روم اور کیٹینیا سے ابوظہبی جانے والے راستوں کو روزانہ کی نئی پروازوں سے مضبوط کیا جائے گا۔ صرف وینس، روم اور میلان مالپینسا سے پروازیں طویل فاصلے پر ہوں گی۔ "ابوظہبی مشرق کی طرف ایک اہم سنگم ہے: چین، ہندوستان، جاپان، آسٹریلیا، مشرق وسطیٰ"۔ اس نے جاری رکھا. ایکسپو 2015 کے عزم میں بھی دو سمتوں میں ایک بہاؤ دیکھا گیا۔
روم اور مالپینسا کو لمبی دوری اور کارگو پروازوں کے لیے استعمال کیا جائے گا، جب کہ میلان لینٹ کو یورپی پروازوں کے لیے سلاٹس کی اصلاح کے ساتھ "شمالی اٹلی کی کاروباری منڈی کو یورپ کی طرف لے جانے" کے لیے دوبارہ ڈیزائن کیا جائے گا۔ "گاہک - ترکیب ہے - سروس کے معیار اور نیٹ ورک کے مطابق انتخاب کرنا پڑے گا"۔ روزگار کے مسئلے کا حتمی تذکرہ، ایک صحافی کی طرف سے Cig میں کارکنوں کو دوبارہ جذب کرنے کے امکان کے بارے میں پوچھے گئے سوال کے بعد۔ "ہمارے پاس ایک واضح پروجیکٹ ہے اور یہ ہمیں 2017 تک لے جائے گا۔ ہم وقت کا اندازہ لگانے کی ہر ممکن کوشش کریں گے لیکن میں معیار کو بہتر بنانے کے لیے ضروری سرمایہ کاری کے منصوبے کو خطرے میں نہیں ڈالنا چاہتا: وائی فائی کنیکٹیویٹی، بک شاپس، ہوائی جہاز۔ میں تیل کی قیمتوں میں کمی کے بارے میں ایک خاص پرامید محسوس کرتا ہوں، لیکن یہ اتنا آسان نہیں ہے: آج بھی ایلیٹالیا ہر روز ہارتا ہے، ہمیں اپنے پاؤں زمین پر رکھنا ہوں گے۔" واضح طور پر، منصوبہ اس سال 203 ملین اور 44 میں 2016 ملین کے نقصانات کا تخمینہ لگاتا ہے۔ لہذا پہلے آپریٹنگ منافع میں واپسی، پھر ترقی اور ملازمت پر۔
شیئر ہولڈر
"ہم 560 ملین یورو کی سرمایہ کاری نہیں کرتے اگر ہمیں یقین نہ ہوتا کہ ہم سرمایہ کاری پر واپس آسکتے ہیں": جیمز ہوگن یاد کرتے ہیں کہ "اتحاد ایک ہٹ اینڈ رن پارٹنر نہیں ہے بلکہ ایک طویل مدتی سرمایہ کار ہے"۔ وہ کمپنی کا منصوبہ پیش کرنے کے لیے روم واپس آنے پر خوش ہے اور اس بات کو چھپا نہیں رہا کہ "ابھی بھی کافی کام ہونا باقی ہے۔ ماضی میں - وہ جاری ہے - Alitalia ایک عوامی کمپنی کی ذہنیت کے ساتھ منظم کیا گیا تھا، اب ہمیں اسے ایک کامیاب کاروبار میں تبدیل کرنا ہوگا. معاشی صورتحال اب بھی ایک مشکل لمحے سے گزر رہی ہے لیکن یورپ میں اس سے نکلنے کے لیے جو راستہ درکار ہے وہ بالکل واضح ہے: مضبوط کریں، معیشت کو پیمانے پر بنائیں۔ ہمارے پاس اپنے شیئر ہولڈرز کی طرف سے اتنا ہی واضح مینڈیٹ ہے: منافع بخش کام کرنا۔ یہ شرط 11 ملازمتوں کو برقرار رکھنے کی بہترین ضمانت بھی ہے۔"
