Fiumicino ہوائی اڈے کے لیے 11 تک 12-2021 بلین یورو کی سرمایہ کاری کا منصوبہ تیار ہے۔ اٹلانٹیا کے سی ای او جیوانی کاسٹیلوچی نے کل یہ بات کہی، یاد کرتے ہوئے کہ "دو سال پہلے تک Adr میں کریڈٹ کی کوئی اہلیت نہیں تھی"۔ انہوں نے مزید کہا، "پورے منصوبے کی سرمایہ کاری کو پورا کرنے کے لیے بانڈز یا قرض کی دوسری شکلوں کے ساتھ مارکیٹ میں مالی اعانت فراہم کی جائے گی۔ ایڈر کو مالی اعانت حاصل کرنے میں کوئی پریشانی نہیں ہے۔
کام تین سمتوں پر توجہ مرکوز کرے گا: مسافروں کے لیے وقف خدمات کی بہتری (جیسے پاسپورٹ کنٹرول میں تیزی)، مختصر درمیانی مدت میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی (نئے ٹرمینلز اور پیئرز پہلے ہی 2016 میں، کم از کم 85 فیصد بورڈنگ انگلی کے ذریعے۔ 2020 اور 2019 تک ہوائی اڈے کی مزید توسیع) اور ٹریفک کی نمو کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک طویل مدتی منصوبہ۔
چوتھے رن وے کی تعمیر کا بھی 2021 تک منصوبہ بنایا گیا ہے: ADR پروجیکٹ کی تخمینہ لاگت تقریباً 500 ملین ہے، جس کا اثر 289 ہیکٹر کے علاقے اور 5 فارم اسٹیڈز پر پڑنے والے ممکنہ طور پر شامل ہیں۔ مقاصد میں سے 35 تک ہوائی اڈے کی گنجائش 57 سے 2019 ملین مسافروں تک بڑھانا ہے۔
دریں اثنا، گزشتہ روز رومن ایئرپورٹ کا نیا رن وے 3 پیش کیا گیا۔ یہ کام 11 ماہ تک جاری رہا اور یہ دو مرحلوں میں ہوا: پہلا ٹیکسی ویز کی بحالی کے لیے 27 ملین کی لاگت سے اور دوسرا لفٹ کی بحالی اور اصل رن وے کی مرمت، 45 ملین کی لاگت سے۔
ایلیٹالیا بھی اس تجدید کے نقطہ نظر کا حصہ ہے، جو روم کے ہوائی اڈے کے مرکز کے کردار کی تصدیق کرتا ہے اور صدر لوکا کورڈیرو ڈی مونٹیزیمولو نے اپنے مرکزی ہوائی اڈوں میں "ایک وقف ٹرمینل، جیسا کہ Lufthansa اور British Airways کے پاس ہے" کے لیے کہا ہے۔
"Fiumicino پر بحالی کے لیے کئی سال باقی ہیں، لیکن 700 اور 2015 کے درمیان 2016 ملین کی سرمایہ کاری ایک بہت اہم شرط ہے جو ہوائی اڈے کے استقبال اور مسافروں کو چھانٹنے کی صلاحیت کو بحال کرے گی، اسے دیگر چیزوں کے ساتھ ساتھ، نئے سے آراستہ کرے گی"، نے تبصرہ کیا۔ وزیر ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر، گریزانو ڈیلریو۔
