امریکی تاریخ کے سب سے اہم "باب 12" میں سے ایک کو ٹھیک 11 سال گزر چکے ہیں۔ جنرل موٹرز کا درحقیقت ستاروں اور پٹیوں کی تاریخ میں چوتھا بڑا دیوالیہ پن تھا۔ پہلی امریکی کار ساز کمپنی کے دیوالیہ ہونے کا حقیقت میں سرکاری طور پر اعلان کیا گیا تھا۔ یکم جون 1. یہ باراک اوباما کی پہلی صدارت کے آغاز میں تھا، جنھیں مالیاتی بحران کا سامنا کرنا پڑا - جس نے معیشت کے تمام شعبوں کو اپنی لپیٹ میں لے لیا - اسی سال مارچ میں تاریخی سی ای او رک ویگنر کی جگہ لے لی، جو 2000 سے عہدے پر تھے اور جنہیں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ فرٹز ہینڈرسن کے ساتھ، جسے صدر نے ذاتی طور پر منتخب کیا تھا لیکن بدلے میں 2010 میں ہٹا دیا گیا، جب ان کی جگہ ایڈورڈ وائٹکر نے لے لی۔ آج، سی ای او ایک خاتون ہیں: میری بارا، جنوری 2014 سے اس عہدے پر فائز ہونے والی پہلی خاتون ہیں اور اگلے سالوں میں فارچیون کی طرف سے بار بار دنیا کی سب سے طاقتور خاتون کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔
1 سال پہلے یکم جون کو، اس لیے ایسا ہی ہوا۔ جی ایم کتابیں عدالت لے گئے۔، اس طرح ریاستہائے متحدہ کی حکومت کی وصولی کے تحت گزرنا اور پونٹیاک کے علاوہ، Saturn اور Hummer برانڈز کو بھی بند کرنا اور Saab Automobile کو ڈچ کار بنانے والی کمپنی Spyker کو فروخت کرنا۔ یو ایس ٹریژری نے 2009 میں جنرل موٹرز میں 49,5 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی اور 39 دسمبر 9 کو اپنے حصص بیچ کر 2013 بلین ڈالر کے نقصان پر 10,3 بلین ڈالر کی وصولی کی۔ اس کے بعد ٹریژری نے GMAC (اب اتحادی) میں اضافی $17,2 بلین کی سرمایہ کاری کی۔ 18 دسمبر 2014 کو فروخت ہونے والے اتحادی کے حصص نے 19,6 بلین کے اضافے کے ساتھ 2,4 بلین کی پیداوار حاصل کی۔ آٹوموٹیو ریسرچ سینٹر کی ایک تحقیق میں کہا گیا ہے کہ بیل آؤٹ نے 1.200.000 ملین ملازمتیں بچائیں اور ٹیکس ریونیو میں تقریباً 35 بلین ڈالر کی بچت کی۔
جنرل موٹرز کی آزمائش، جو ڈیٹرائٹ میں 1908 میں قائم ہوئی تھی اور اب بھی 155.000 ملازمین کے ساتھ دنیا کے سب سے بڑے صنعت کاروں میں سے ایک ہے، تاہم اس آپریشن کے ساتھ ختم نہیں ہوا۔ درحقیقت، 2017 میں امریکی کمپنی نے یورپی مارکیٹ کو چھوڑ دیا، پی ایس اے کے فرانسیسیوں کو اوپل بیچنا (آج ایف سی اے کے ساتھ انضمام کے بعد سٹیلنٹیس بن گیا ہے)، پھر 2018 میں اس کا فیصلہ ہوا۔ امریکہ میں 5 پلانٹس کی بندش، اور ملازمین 180.000 سے 165.000 تک چلے گئے، پھر بعد کے سالوں میں مزید گر گئے۔ اس معاملے میں، بحران صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی وجہ سے ہوا تھا، جنہوں نے GM کو دی جانے والی تمام سبسڈیز کو دبانے کی دھمکی دی تھی، بشمول الیکٹرک کار کے لیے، جس پر دیو نے زیادہ سے زیادہ توجہ مرکوز کرنا شروع کر دی تھی۔
